کرونا میخ آخر را بر تابوت ناوگان هوایی کوبید
آرمانملي: براساس اطلاعات منتشرشده از ياتا (انجمن بينالمللي حملونقل هوايي)، ميزان خسارات شرکتهاي هواپيمايي در ماه فوريه 30 ميليارد دلار بود. گفتني است، 290 خط هوايي عضو ياتا هستند. همچنين بنابراعلام اين انجمن، اين خسارتها در پنجم مارس بين 63 تا 113 ميليارد دلار برآورد ميشود که در 17 مارس به200 ميليارد دلار و در 24 مارس به252 ميليارد دلار رسيد و مجموعه صنعت حملونقل هوايي دنيا طي کمتر از دو ماه 252 ميليارد دلار خسارت ديده است. در ضمن، ياتا از کنسلي بليت پروازها از سوي حدود چهار ميليون نفر در ميان شرکتهاي هواپيمايي دنيا از ابتداي شيوع کرونا تا 30 ژوئن 2020 (2 تير 99) خبر داده است. همچنين اين انجمن احتمال ميدهد که سه هزار نفر از کارگران و پرسنل شرکت ايرباس در پي کاهش فروش اين غول هواپيماسازي فرانسه بهدليل شيوع کرونا اخراج شوند. هرچند کروناويروس پروازهاي هواپيماهاي جهان را با کاهش قابلتوجهي مواجه کرده است و غولهاي بزرگ هوايي در مقابل اين دسمن ميکروسکوپي بهزانو درآمدهاند، اما در اين بين هستند شرکتهايي که با هدف درآمدزايي اقدام بهاجراي برخي طرحهاي مفهومي براي ارتقاي ايمني سفر کردهاند. در ايران هم بهدنبال کاهش تقاضا بهدليل شيوع ويروس کرونا، پروازها با حداقل مسافر انجام ميشوند. هرچند که مسئولان صنعت هوايي ايران ميگويند هيچکدام از شرکتهاي هواپيمايي تعديل نيرو نکردهاند، اما اگر وضع بههمين منوال ادامه پيدا کند، ممکن است تعدادي از شرکتها ناچار بهتعديل نيروي کار خود شوند. در همين راستا، آنها از دولت ميخواهند که هرچه سريعتر بهارائه بسته حمايتي به اين بخش اقدام کند. گفتني است، بهتازگي دفتر نظارت بر عمليات هوانوردي سازمان هواپيمايي کشوري بهايجاد صفحه تخصصي «کوويد 19 و صنعت هوانوردي» در وبسايت اين سازمان با هدف معرفي پروتکلهاي بهداشتي ايکائو، اقدام کرده است.
انجام پروازها با حداقل مسافر
دبير انجمن شرکتهاي هواپيمايي با بيان اينکه، در حال حاضر حدود 20 درصد از ناوگان يعني 40 فروند از ناوگان هوايي کشورمان فعال هستند، گفت: دو شرکت هواپيمايي داخلي بهدفاتر بدهي داشتند که اين بدهيها تسويه شده است و دفاتر هنوز با مسافران تسويه نکردهاند. مقصود اسعديساماني در گفتوگو با ايلنا، تاکيد کرد: پروازها هم با حداقل مسافر انجام ميشوند و لود پروازي کمتر از 60 درصد است. او همچنين با اشاره بهتدوين بستههاي حمايتي از سوي دولت براي نجات کسبوکارهاي آسيبديده، اظهار کرد: هنوز هيچ رقمي از اين بسته بهدست شرکتها نرسيده است. اين اعتبارات بايد هرچه زودتر بدون طي تشريفات اداري تخصيص داده شود اما هنوز تاريخ و زماني براي ارائه آن اعلام نشده است.
تهيه پروتکلهاي بهداشتي
معاون وزير راهوشهرسازي نيز از بازگرداندن 14 هزار ايراني از کشورهاي مختلف در دوران شيوع کرونا خبر داد و گفت: اين پروازها عمدتا يکسر خالي بوده است. به گزارش وزارت راهوشهرسازي، شهرام آدمنژاد، اظهار کرد: اولين اقدام در اين صنعت تهيه پروتکلهاي بهداشتي بود. اين پروتکلها براي بخشهاي مختلف اعم از ناوگان هوايي، ريلي، جادهاي، دريايي و حمل بار، ايستگاهها و پايانههاي مختلف مانند فرودگاهها، ايستگاههاي راهآهن و پايانههاي مرزي و فرآيند غربالگري تهيه و اجرا شد.
درخواست اختيارات ويژه
همچنين، رئيس سازمان هواپيمايي کشوري با بيان اينکه، خسارات ناشي از شيوع کرونا شامل حال کشور ما هم شده است، تصريح کرد: کار ما نسبت بهباقي حوزههاي حملونقلي سختتر است اما تلاش کرديم آرامش را در اين صنعت حفظ کنيم تا مشکلي براي پرسنل بهوجود نيايد. ما هم عدمانجام پرواز را داريم و هم يکسري پروازهايي را انجام ميدهيم که فاقد هرگونه درآمدي است. همچنين هماهنگيهاي لازم را با وزارت بهداشت و سازمانهاي جهاني داشته و دستورات لازم را صادر کرديم. به گزارش ايسنا، علي عابدزاده با بيان اينکه مهمترين موضوع به شرايط بعد از کرونا برميگردد، تاکيد کرد: با توجه بهرکودي که اين صنعت در کل دنيا تجربه کرده است، شرايط بسيار سخت خواهد بود تا بتوانيم بهشرايط قبل از کرونا برگرديم و نياز به اختياراتي داريم تا در سال جهش توليد بتوانيم دوباره اين صنعت را پويا کنيم.
