سیگنالهای بنزین روی میز دولت و مجلس
برخی از صاحبنظران در این باره معتقدند که راه خروج از تعدد گمانهزنیها، نشست مشترک مسئولان ذیربط در این باره و اعلام خبر و نظر نهایی در این باره با توجه به مجموعه حساسیتهای اجتماعی اقتصادی و... در این باره است.
جعفر پورکبگانی، نماینده مجلس در این باره به «آرمان ملی» گفت: هنوز هیچ تصمیمگیری مشترک و قاطعی درباره بنزین، قیمتگذاری جدید یا تغییر سهمیه و... در مجلس گرفته نشده است، حتی با وجود تاکید موکد بخشهای موثر و تصمیم گیرنده در این بخش، هیچ جلسه مشترکی در این باره با دولت نیز برگزار نشده است، هرچند جلسات مختلفی در این باره برگزارش شده است، اما یک نشست مشترک منسجم که بتوان بر اساس مشارکت و گفتوگوهای مشترک، تصمیمی عاجل دراین باره اخذ کرد، هنوز برگزار نشده است. او با تاکید بر اینکه، امروز بنزین به یک معضل تبدیل شده است و تا زمانی که آمارهای شفاف و غیرمتناقض از مصرف، واردات و قاچاق ارائه نشود، نمیتوان هیچ تصمیم منطقی که منافع ملی و مردمی را تامین کند، اخذ کرد. پورکبگانی تاکید کرد: قوانین مصوب قبلی بهویژه ورود گاز مایع (LPG) قرار بود به سبد سوخت قرار بود افزوده شود و قطعاً باید در این راستا مشخص شود که چرا این مسئله اجرایی نشده است، قطعاً پیش از مشخص شدن این مسائل هیچگونه تغییر قیمتی یا سهمیهبندی قابل دفاع نخواهد بود.
اظهارات بدون هماهنگی
پورکبگانی درباره اظهارات ضد و نقیض بسیار رسانهها در روزهای اخیر درخصوص تعیین تکلیف قیمت و نحوه توزیع بنزین و گمانهزنیها پیرامون سناریوهای مختلفی چون؛ کاهش سهمیه، اصلاح نرخ بنزین آزاد و تخصیص مستقیم یارانه سوخت به افراد بهجای خودروها و... گفت: تصمیمگیری درباره بنزین موضوعی نیست که با مواضع رسانهای دورادور پیش برود، قطعاً مسئلهای به این اهمیت با اینکه خبری در رسانهها از سوی دولت یا مجلس گفته شود و جای دیگری فردی دیگر نظری جداگانه ارائه دهد مشکلی را حل نمیکند. مسئله سوخت پیچیده و چندوجهی است و راهکارهای متعددی برای آن وجود دارد، اما این راهکارها باید در یک نشست تخصصی و مشترک با حضور کمیسیون اصل ۹۰، کمیسیون انرژی مجلس و تمام دستگاههای مرتبط با حوزه سوخت و دولت بررسی و جمعبندی شود. اما من میتوانم بگویم که بهعنوان مسئول کمیته انرژی کمیسیون اصل ۹۰ تاکنون چنین جلسه مشترک و همهجانبهای را میان دولت و مجلس ندیدهام.
شفافسازی پیش از تصمیم
این نماینده مجلس ادامه داد: مجلس و دولت هر دو موظف هستند که منافع ملی و مردم را در این راستا مورد توجه قرار دهند و در این راستا مطلوب است دولت پیش از هرگونه تصمیمگیری درباره بنزین، به چند پرسش اساسی و مبهم پاسخ دهد و دادههای شفاف ارائه کند و آن اینکه؛ ارائه آمار دقیق و غیرمتناقض از مصرف بنزین ارائه کند که پایدار و قابل اتکا باشد، همچنین اینکه وضعیت مصرف به چه صورت است. دیگر اینکه تکلیف کارتهای سوخت بیهویت مشخص شود، چراکه یکی از گلوگاههای پرت و سوءاستفاده از منابع یارانهای، کارتهای سوخت نامشخص است، از این رو بسیار مهم است که وضعیت و تعداد کارتهای بیهویت سوختگیری در جایگاهها شفافسازی شود. او افزود: قانون سال ۱۴۰۰ صراحتاً ورود LPG به سبد سوخت مصرفی مردم را تکلیف کرده است. بنده بارها گفتهام یک نفر از مسئولان بیاید و از نظر قانونی مرا توجیه کند که چرا استفاده از LPG که قانون شده، هنوز در سبد سوخت کشور قرار نمیگیرد؟ از طرف دیگر بارها تصریح شده است که توزیع عادلانه عواید سوخت میان تمام مردم باید توزیع شود، چرا این مسأله عملیاتی نمیشود. این نماینده مجلس شفافسازی درباره حجم واقعی واردات روزانه و قاچاق سوخت را از جمله ضروریات و پیش شرطها درباره اِعمال هرگونه مصوبه و طرح جدید درباره بنزین دانست و گفت: اعلام حجم دقیق روزانه واردات بنزین به کشور و شفافسازی ابعاد واقعی قاچاق سوخت از دیگر پیششرطهای اجتنابناپذیر است که میتواند وضعیت بنزین را تعیین تکلیف کند. قطعاً مقابله ریشهای با قاچاق باید اولویت مقدم بر افزایش فشار بر مصرفکننده نهایی باشد.
هشدارهای اجتماعی و امنیتی
پورکبگانی با اشاره به نگاه هوشیارانه و همزمان رقبای خارجی و افکار عمومی داخلی به موضوع بنزین هشدار داد و گفت: نگاه دشمن به عملکرد ماست و ما نباید اجازه دهیم اتفاقی رخ دهد که زمینه سوءاستفاده، حرکتهای تنشزا و شیطنتگری معاندان را ایجاد کند. امروز شرایط کشور، وضعیت عادی نیست و در موقعیت حساس بینالمللی قرار داریم؛ بنابراین هرگونه اقدامی که فشار معیشتی را بر مردم مضاعف کند، خلاف مصالح ملی است. او با تأکید بر اینکه مسئولان در تمام طیفها باید رضایت جامعه را مبنا قرار دهند، افزود: چپ باشید یا راست، نگاهمان باید به سمت مردمی باشد که برای این نظام و کشور فداکاری کرده و جان میدهند. اگر سیاستگذاریها بر مبنای حق و عدالت باشد، هم مردم پشتیبان شما خواهند بود و هم بالاتر از همه، نصرت الهی شامل حالتان میشود.
ناترازی سوخت
عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس تنوع بخشی به سبد سوخت را یکی از راهکارهای مناسب برای حل ناترازی سوخت ذکر کرد و توضیح داد: باید اگر طرحی کارآمد به منظور رفع ناترازی سوخت در کشور از سوی هر فرد مسئول یا کارشناس و... مطرح میشود، بررسی و بستر آن برای اجرایی شدن فراهم شود، اما متاسفانه برخی از طرحهای خوب با وجود اثبات کارآمدی آنها یا در نیمه راه رها میشوند یا اینکه اصلاً به مرحله عمل نمیرسند. پورکبگانی با اشاره به ظرفیتهای بلااستفاده کشور از جمله مناطق آزاد تجاری و سیاستهای واردات خودروهای کم مصرف، تأکید کرد: مدیریت علمی واردات و بهرهگیری از پتانسیلهای مناطق آزاد میتواند بخشی از بار مالی تحمیلشده بر دولت را بدون فشار بر اقشار ضعیف کاهش دهد. او ابراز امیدواری کرد که دولت و مجلس به دور از شتابزدگی و تصمیمات غیرجامع، در چارچوب قانون و با اتکا به نشستهای هماندیشی چندجانبه، راهکاری پایدار و عدالتمحور برای ناترازی انرژی کشور اتخاذ کنند.
بنزین سوپر ۹۰ هزار تومانی
این گزارش حاکی است؛ از سوی دیگر، محمد نظیفی، مدیرعامل بورس انرژی، نیز از عرضه بنزین سوپر۹۰ هزارتومانی در کشور خبر داد و گفت: درباره دلایل اختلاف قیمت بنزین سوپر عرضهشده در بورس انرژی با نرخهای مطرحشده برای بنزین پالایشگاهی، باید گفت که بنزین سوپر عرضهشده در این بازار، محصول ویژه وارداتی است و در پالایشگاههای داخلی تولید نمیشود؛ بنابراین مقایسه مستقیم قیمت آن با بنزین تولید داخل، مبنای کارشناسی ندارد. وی درباره عرضه بنزین سوپر در بورس انرژی بیان کرد: قیمت این محصول در برخی معاملات حدود ۹۰ هزار تومان به ازای هر لیتر بوده است؛ با این حال، عرضه آن اتفاق تازهای نیست و واردکنندگان پیش از این نیز بهصورت موردی و در حجمهای محدود، بنزین سوپر وارداتی را در بورس انرژی عرضه کردهاند. نظیفی افزود: محدودبودن حجم محمولهها و عرضههای مقطعی، میتواند فاصله معناداری میان قیمت معاملهشده در بورس و نرخهای رایج یا مطرحشده در بازار ایجاد کند. به گفته وی، قیمت نهایی این فرآورده در سازوکار حراج تعیین میشود و واردکنندگان، قیمت پیشنهادی خود را روی تابلو عرضه میکنند. مدیرعامل بورس انرژی در توضیح تفاوت قیمت بنزین سوپر وارداتی با نرخهایی نظیر بنزین ۸۷ هزار تومانی مطرحشده در کرمان، گفت: قیمت تمامشده محموله وارداتی فقط تابع قیمت بنزین در کشور مبدأ نیست؛ هزینه خرید، حملونقل، دموراژ، نگهداری و ذخیرهسازی تا زمان عرضه نیز در آن اثرگذار است. وی با بیان اینکه این محمولهها، بنا بر اطلاعات موجود، احتمالاً در پاییز ۱۴۰۳ خریداری شدهاند، تصریح کرد: قیمت حدود ۹۰ هزار تومانی باید با توجه به زمان خرید محموله ارزیابی شود و الزاماً بازتابدهنده نرخ روز بنزین در بازارهای منطقهای نیست.
