رضایت مردم؛ اصلاح رویکرد
از همین رو است که بسیاری از کارشناسان و صاحبنظران نیز در این عرصه ورود کرده و مدام به دولت هشدار میدهند که با توجه به شرایط حساس کنونی و نارضایتی موجود زیر پوست جامعه نباید دست به اقداماتی زد که موجب ملتهب شدن جامعه شود و به سان جرقهای در انبار باروت عمل کند. اینکه دولت با ناترازی روبهرو است و از طرفی با وجود تحریمهای شدید آمریکا و محاصره اقتصادی به سختی میتواند نفت بفروشد امری انکارناپذیر است؛ اما نباید حل این مساله را با موضوعی مثل بنزین مرتبط کرد. چنان که از محل افزایش قیمت بنزین این ناترازی یا کسری بودجه جبران شود. هرچند که دولتیون یکی پس از دیگری افزایش قیمت را تکذیب کردهاند؛ اما هر تصمیم بنزینی اگر با نگاه کارشناسی و شرایط اقتصادی و اجتماعی صورت نگیرد با تبعات بعضا جبران ناپذیری همراه خواهد بود. البته اگر بخواهیم به صراط عدالت حرکت کنیم باید در این موضوع تا حدی میز به دولت حق داد، چراکه میزان مصرف در جامعه بسیار بالاتر از میزان واردات بنزین است و این دولت را با مشکل مواجه میکند و به سمت و سویی میبرد که این میزان کسری را به نحوی جبران کند؛ لذا اینکه باید در جامعه نوعی فرهنگ درست مصرف نهادینه شود تا چنین مشکلاتی پدیدار نشود امری اجتناب ناپذیر است. جامعه اگر میخواهد در شرایط اقتصادی کنونی با مشکلات بنزینی مواجه نشود باید به طور جدی مصرف بهینه را در دستور کار قرار دهد.
* هماهنگی با مردم
دولت پزشکیان برخلاف دولتهای پیشین نشان داده در موضوعات مختلف نگاه جامعه را در نظر دارد و اقدامی خلاف نظر اکثریت مردم انجام نمیدهد. هرچند که در برخی مسائل مطالبات جامعه با با نگاه حداکثری دولت روبهرو نشده و دولت نیز با وجود موانع و مشکلاتی که پیش رو داشته توانسته تاحدی مطالبات جامعه را مرتفع کند. مثلا در باب موضوع اینترنت آزاد و رفع فیلترینگ؛ مردم حداکثر مطالبات را از دولت داشتند؛ اما با توجه به موانع پیش رو دولت تا حدی توانست این مطالبات را محقق کند و همچنان پیگیر مسائل است. حال در مساله تصمیمگیریهای بنزینی نیز دولت حداقل آنطور که میگوید نگاه جامعه را در تصمیمات خود دخالت میدهد؛ اما رویکرد خود را نیز در این امر دارد. چنانکه اخیرا محمدرضا عارف معاون اول رئیسجمهور در حاشیه حضور در حرم امام (ره) و تجدید میثاق هیأت دولت با آرمانهای امام (ره) اظهار داشت: «مطمئناً مبنای هر اقدامی که در دولت چهاردهم انجام میدهیم رضایت مردم است و بنایمان هم بر این است که بعد از توجیه مردم که این تصمیم به نفع شماست آن را انجام دهیم و اگر احساس کنیم که مردم مخالف هستند یا آمادگی اقدام ندارند اقدام نخواهیم کرد. به همین دلیل هم در دو جنگی که داشتیم بعضی از برنامههای جدی را به تاخیر انداختیم ما را داشتیم اصلاحات اصولاً گام به گام است و هر گام را با نظر مردم و بعد از اقدام با نظرسنجی و نظرخواهی که میکنیم اگر موفق بود گام برمیداره و الا برمیگردیم و اصلاح میکنیم». با این حال در مقاطعی پیش از این نیز گفته شد که دولت میتواند با جلوگیری از قاچاق سوخت هم ناترازی را جبران کند، هم صرفه جویی کند و هم نیازی به بالابردن قیمت نداشته باشد. اقدامی که به واقع میتواند در شرایط کنونی به دولت کمک شایان توجهی کند. اینکه دولت در حرف از هماهنگی اقدامات خود با رضایت مردم گفته خوب، اما کافی نیست و باید در عمل مشاهده کرد که چه اقدامات و تصمیماتی در باب بنزین صورت خواهد گرفت.
* از اختلاف نظر تا کاهش سهمیه
موضوع بنزین از آنجایی که در همه مقاطع جزء مسائل مبتلابه جامعه بوده همواره محل اختلاف میان صاحب نظران و قوای مختلف بوده و کمتر زمانی بوده که یک تصمیمگیری واحد در این خصوص صورت بگیرد و آخرین زمانی که این اتفاق افتاد در آبان ۹۸ بود که بر پایه آن با موافقت قوای سهگانه قیمت بنزین افزایش یافت و پس از آن شاهد التهابات در جامعه بودیم. شاید مخالفتهای امروز نیز بدین جهت است که دوباره جامعه با چالشی مواجه نشود. چنانکه روز گذشته حجتالاسلام محسنی اژهای؛ رئیس قوه قضائیه با اشاره به طرح مباحثی درباره ضرورت اصلاح قیمت حاملهای انرژی و بهطور مشخص بنزین گفت: «در این باب که وضعیت تولید، قیمت و مصرف حاملهای انرژی و مشخصاً بنزین مطلوب نیست و نیازمند اصلاح است، تقریباً یک اجماع میان متخصصان و دستاندرکاران امر وجود دارد؛ اما در اینکه چه زمانی و چگونه این اصلاح صورت گیرد، اختلافنظر وجود دارد. در تجویز روشهای اصلاحی نیز اختلافنظر وجود دارد؛ عدهای بر ضرورت اصلاح قیمت تأکید میکنند، جمعی دیگر موضوع اصلاح مصرف را پیش میکشند و گروهی نیز طرحهای تلفیقی ارائه میکنند». از طرفی رئیس دفتر رئیسجمهور با تاکید بر این که دولت ناگزیر از مداخله در وضعیت بنزین است، اظهار داشت: قطعا در این زمینه سیاستی اتخاذ خواهد شد و بخشی از این سیاست به کاهش سهمیهها مربوط میشود. باید مصرف تا حدی به مصارف ضروری و الزامی محدود شود تا خرابیهای ناشی از جنگ جبران شود و تولید به شرایطی متناسب با میزان مصرف کشور برسد. محسن حاجیمیرزایی گفت: «آنچه قطعی است، این بوده که سهمیهها تا حدی کاهش پیدا میکند، اما قیمت بنزین در سهمیههای موجود تغییر نخواهد کرد. با این حال، اگر افراد بیش از سهمیه مورد نیاز خود مصرف داشته باشند، ممکن است مجبور شوند بنزین را با قیمت بالاتری دریافت کنند؛ میزان این قیمت نیز همچنان در دست بررسی دولت است و پس از تصمیمگیری اعلام خواهد شد».
