ذره بیــن
در پی اجرای طرح فروش کیلویی نان؛
کیفیت فدای کمیت میشود؟
آرمان ملی: پس از حذف ارز ترجیحی از آرد و چالشهایی که بعضا در برخی نانواییها به لحاظ گرانی و نحوه عرضه شاهد بودیم طرح فروش نان کیلویی به عنوان راهکاری در راستای جلوگیری از تخلفات این حوزه مطرح شد موضوعی که حال با طرح در شورای عالی آرد و نان احتمالا این نوع از فروش نان وار د مرحله اجرایی خواهد شد، اگرچه که در این رابطه رئیس هیاتمدیره انجمن صنفی آردسازان ایران با تاکید بر اینکه این روش در بسیاری از کشورهای جهان انجام میشود معتقد است با این طرح کم فروشی از سوی نانوایان صورت نخواهد گرفت اما نگرانی کاهش کیفیت نان آن هم در شرایطی که در حال حاضر نیز نانوایان ملزم به وزنکشی چانه خمیر هستند افزایش یافته است.
سید محمدرضا مرتضوی رئیس هیاتمدیره انجمن صنفی آردسازان ایران میگوید: معتقدیم نان باید وزن شود، وزن آن به صورت برچسب بر روی نان قرار بگیرد تا قیمتها قابل کنترل باشد.
وی با بیان اینکه چون هر سال قیمتها تغییر نمیکند چانهها تغییر وزن میدهند و این به نفع کیفیت نان نیست، گفت: برخی از نانوایان که در این زمینه تجربه دارند معتقدند باید مثل گذشته نان در ایران بر روی ترازو وزن شود. رئیس هیاتمدیره انجمن صنفی آردسازان ایران به علت مخالفت برخی از نانواییها با این طرح اشاره کرد و گفت: اگر قرار باشد نان وزن شود حتما باید یک صندوقدار یا یک کارگر مستقل در نانوایی فعالیت کند که اضافه شدن یک کارگر در توان اقتصادی نانواییها نیست. برای همین برخی موافق این طرح نیستند و معتقدند همین که چانه وزن شود کافی است. این در حالیست که در بسیاری از کشورها نانهای صنعتی و سنتی به صورت کیلویی فروخته میشود. مرتضوی در پاسخ به این سوال که گفته میشود اگر قیمت نان بر اساس وزن محاسبه شود ممکن است برخی نان را خمیر در بیاورند، گفت: وقتی قیمت نان آزاد شود فضا رقابتی شده و نانواییها مجبورند برای حفظ مشتریهایشان کیفیت کار خود را بالا ببرند. طبیعتا اگر کمفروشی یا گرانفروشی رخ دهد نانوایی مشتریهایش را از دست خواهد داد.
وی گفت: قیمت نان بر اساس نرخ گندم آزاد و آرد آزاد کیلویی حدود ۲۲ تا ۲۵ هزار تومان میشود که این قیمت در حال حاضر بین کیلویی ۴۵۰۰ تا ۶۰۰۰ تومان است.
سیاست یک بام و دوهوای دولت
در گرانی بنزین
به رغم تکذیب مکرر دولت نسبت به گران شدن قیمت بنزین اما در عمل شاهد افزایش زمزمههای پنهانی برای گران کردن زیرپوستی بنزین هستیم گویا سیاست یک بام و دوهوای دولت در بخش بنزین همچنان ادامه دارد. به گونهای که به ظاهر دولت چند وقتی است که نسبت به اخبار گرانی بنزین عکسالعمل نشان داده اما صحبت از واردات بنزین، میزان مصرف و یا مقایسه قیمت جهانی بنزین را مطرح میکند تا هم فضای اجتماعی و هم شرایط اذهان مردم را برای گران کردن بنزین مهیا کند. مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فراوردههای نفتی هشدار داد که میزان تولید و مصرف بنزین به حالت سر به سر رسیده، اما در حال حاضر برنامهای برای واردات بنزین وجود ندارد و باید این وضعیت را از طریق مدیریت مصرف اصلاح کرد به نظر میرسد این اظهارنظر مقدمهای برای زمزمه شروع گرانیها در این کالای استراتژیک باشد.
سعید مداح مروج تاکید کرد: به دنبال اصلاح و مدیریت مصرف هستیم و قرار نیست که واردات بنزین داشته باشیم، چراکه اگر قرار باشد مصرف به همین روال افزایش پیدا کند، وارد جاده بیپایانی میشویم، بنابراین باید زیرساختها اصلاح شود و خودروها متناسب با استاندارد روز دنیا تولید شوند همچنین متوسط مصرف خودروها در داخل نزدیک سه برابر مصرف استاندارد جهانی است؛ اگر این شرایط اصلاح شود، ناوگان حمل و نقل شهری و مترو توسعه پیدا کند و شرایط رو به بهبود باشد، نیازی به واردات پیدا نمیکنیم؛ اما اگر قرار باشد با همین رویه پیش برویم، احتمال واردات بنزین برای سال آینده دور از ذهن نیست. هرچند این اتفاق امسال رخ نخواهد داد، ولی ممکن است سال آینده شاهد واردات بنزین باشیم.
مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فراوردههای نفتی با اشاره به آخرین آمار تولید و مصرف بنزین، اظهار کرد: در سال ۱۳۹۹ متوسط مصرف معادل ۷۶ میلیون لیتر در روز بوده که این رقم در سال ۱۴۰۰ به ۸۶ میلیون لیتر در روز رسیده است بنابراین امروز که در نیمه دوم خردادماه سال ۱۴۰۱ هستیم، میتوانیم بگوییم متوسط مصرف در نیمه اول این ماه، حدود ۱۰۲ میلیون لیتر در روز بوده، اما بهطور کلی در سال ۱۴۰۱ از ابتدای سال تاکنون متوسط مصرف در حد ۹۶ میلیون لیتر در روز بوده است.
مداح مروج با اشاره به آخرین وضعیت تولید گفت: باتوجه به اینکه در حال حاضر تعمیرات تاسیسات را در دست اجرا داریم، متوسط تولید حدود ۹۵ میلیون لیتر در روز است و زمانی که دوره تعمیرات به پایان برسد، این عدد به حدود ۱۰۲ میلیون لیتر میرسد و میتوان گفت اگر روند مصرف بنزین به همینحالت پیش برود، اکنون میزان تولید و مصرف در حالت سر به سر قرار دارد.
او در پاسخ به این سوال که آیا عرضه گازوئیل با مشکل مواجه شده است، گفت: وضعیت عرضه گازوئیل خوب است و اکنون تولید نفتگاز استاندارد در حد ۴۴ میلیون لیتر است و از آخر امسال به بعد، حدود ۱۶ میلیون لیتر نفتگاز استاندارد هم توسط پالایشگاه اصفهان تولید میشود و تولید پالایشگاه تبریز نیز طی چندماه آینده از 5/2 به پنج میلیون لیتر برسد؛ به این ترتیب کل مصرف نفتگاز کشور که حدود ۵۵ تا ۶۰ میلیون لیتر است، با نفتگاز استاندارد تامین میشود.
