رکود انتظاری در کوتاه‌مدت

آرمان‌ملی: سیگنال‌های ارسال شده از مذاکرات برجام و اخباری که در خصوص دستیابی به توافق دو ساله منتشرشده بر اکثر بازارهای سرمایه‌ای تاثیر گذاشته و در این میان بازارخودرو نیز پس از مدت‌ها بی‌توجهی به شاخصه‌های اقتصادی روند نزولی به‌خود گرفته و در برخی از مدل‌های پرفروش شاهد افت قیمت بوده است. درواقع در بازارخودرو که هر ساله در ماه‌های پایانی سال افزایش تقاضا به رونق معاملات منجر می‌شد امسال در پی انتظار مصرف‌کنندگان برای تعیین تکلیف وضعیت مذاکرات با رکود مواجه است و متقاضیان سعی دارند تا خریدهای خود را به بعد از توقف تحریم‌ها موکول کنند. موضوعی که به اعتقاد کارشناسان اگرچه بازار در پاسخ به ریزش نرخ ارز و البته افزایش عرضه از سوی خودروسازان داخلی با کاهش چند میلیون تومانی قیمت مواجه شده اما باید توجه داشت که تغییرات اساسی در بازار نیازمند سیاست‌های بلندمدت اصلاحی بوده که نمی‌تواند در بازه زمانی دو ساله تغییر چندانی را موجب شود. در این رابطه فربد زاوه؛ کارشناسان صنعت خودرو می‌گوید: در حال حاضر برخی شنیده‌ها ازتوافقات کوتاه‌مدت 2 ساله خبر می‌دهند که این زمان برای پیشراندن صنعت یا بازار خودرو کافی نیست و نمی‌توان انتظار داشت که بازار تغییر خیلی محسوسی را تجربه کند. این کارشناس بازارخودرو ادامه داد: در همین مدت می‌توان انتظار داشت که قراردادهایی برای واردات خودرو کامل با مشارکت در ساخت از روش CKD انجام شود. هرچند این موارد می‌توانند تاثیری در بازار و صنعت خودرو داشته باشند اما تمام نیازهای این حوزه را پوشش نمی‌دهند. زاوه اضافه کرد: برای این‌که صنعت و بازارخودرو ازنظر کیفی و کمی پیشرفت قابل توجه‌ای داشته باشد، باید روابط تجاری و صنعتی خارج از مرزها فراهم باشد. خودروسازان باید بتوانند با قراردادهای بلندمدت، تولید مشترک با شریک خارجی یا تامین قطعات باکیفیت داشته باشند. با توجه به این‌که صحبت از توافقات دوساله است، فعلا این امر مهیا نیست. زاوه اظهارکرد: صنعت خودروی کشور، نیازمند اصلاح و بازسازی از ابتدای خط تولید تا کوچک‌ترین قطعات است. توافق 2 ساله این زمان را برای واردات خطوط تولید، قطعات و... فراهم نخواهد کرد و زمانی می‌توان تاثیرات برجام را در این صنعت دید که توافقات بلندمدت باشند و شرکت‌های خارجی بتوانند زمان کافی برای مشارکت در صنعت خودرو ایران را داشته باشند. زاوه ادامه داد: توافقات 2 ساله، ممکن است به کاهش نرخ ارز هم بینجامد و این انتظار وجود دارد که قیمت ارز حدود 1500 تومان کاهش پیدا کند، اما از این منظر هم نفع زیادی شامل حال صنعت خودروسازی نخواهد شد. با کاهش نرخ ارز، ممکن است برای مقطعی قیمت خودرو کاهش پیداکرده و با این کاهش رکودی هم در بازار رخنه کند. همچنین بررسی‌ها از روند تغییرات قیمت‌ها در بازارخودرو نشان می‌دهد قیمت پژو ۲۰۶ تیپ2 همچنان بدون تغییر و با نرخ ۲۶۷ میلیون تومان معامله می‌شود و پژوپارس معمولی با ۳ میلیون تومان کاهش قیمت به نرخ ۲۸۷ میلیون تومان عرضه می‌شود. پژو ۲۰۶ تیپ6 اما ۶ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده و هم‌اکنون با قیمت ۳۳۰ میلیون تومان معامله می‌شود. قیمت سمند ال.ایکس هم ۲ میلیون تومان افزایش داشت و با نرخ ۲۷۲ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. خودروی دنا معمولی هم که هفته گذشته بی‌وقفه صعودی بود بدون تغییر قیمت فروخته می‌شود. بهای این خودرو فعلا ۳۶۶ میلیون تومان است و دنا اتومات با ۵ میلیون تومان کاهش قیمت ۴۹۰ میلیون تومان معامله می‌شود. پراید ۱۱۱ هم یک‌میلیون تومان دیگر کاهش قیمت را تجربه کرد و با نرخ ۱۸۸ میلیون تومان معامله می‌شود و پراید ۱۳۱ هم با ۲ میلیون تومان کاهش قیمت به نرخ ۱۷۱ میلیون تومان رسیده است، تیبا معمولی یک میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرد و به نرخ ۱۸۱ میلیون تومان رسیده است و تیبا دوپلاس هم بدون تغییر قیمت، با نرخ ۱۸۶ میلیون تومان خریدوفروش می‌شود. همچنین کوئیک دنده‌ای به ۱۹۴ میلیون تومان رسیده است. بهای کوئیک.آر هم در بازار ۲۰۰ میلیون تومان است.