ناوگان حمل و نقل فرسوده، در آستانه بحران

آرمان ملی: «برخورد دو قطار مترو در غرب تهران» خبری باورنکردنی که صبح روزگذشته ساکنان پایتخت را به شوک فرو برد. این خبر به‌ آن جهت غیر قابل باور بود که کمتر زمانی در دنیا، خبر تصادف مترو منتشر می‌شود و سیستم قطارهای بین شهری و شهری، بنا به سیستم itm باید دقیق و در زمانبندی مشخص باشد. ساعت 7 و 10 دقیقه روز گذشته بود قطار تندرو که از مسیر کرج- گلشهر به سمت ایستگاه تهران(صادقیه) درحرکت بود با قطار عادی درایستگاه چیتگر برخورد کرد. که در پی این حادثه حدود 22 نفر از مسافران مصدوم شد وزیر کشور نیز به استانداران تهران و البرز برای رسیدگی به وضعیت مصدومان حادثه دستور داد. احمدی وحیدی با بیان اینکه متاسفانه در این حادثه تعدادی از هموطنان عزیزمان مصدوم شده‌اند، گفت: با بسیج تمام امکانات بهداشتی و درمانی به دنبال درمان هرچه سریعتر مصدومان این حادثه تلخ هستیم. همچنین وزیر بهداشت در دستوری از معاون درمان وزارت بهداشت و رئیس سازمان اورژانس کشور و روسای دانشگاه‌های علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران و ایران خواست با فوریت به وضعیت مصدومان حادثه رسیدگی کنند. در ادامه این دستور مقرر شده دکتر جعفر میعادفر، رئیس سازمان اورژانس کشور به نمایندگی از وزیر بهداشت، هماهنگی‌های لازم را انجام دهد. بهرام عین ا... تاکید کرد که همه دستگاه‌های ذکرشده باید با بسیج تمام امکانات بهداشتی و درمانی به وضعیت مصدومان این حادثه رسیدگی کنند و تا حصول بهبودی کامل آنها خدمات رسانی ادامه داشته باشد.

عذرخواهی مترو و پیگیری مقصران

با این حال در حالی که شبکه‌های اجتماعی از شاخ به شاخ شدن دو قطار روایت می‌کردند. این اتفاق بیشتر از گذشته ضرورت بروزرسانی و اورهال سیستم‌های سیگنالینگ و یکپارچه‌سازی مراکز فرمان تمامی خطوط را اثبات کرد. انجام این موضوعات با قید اولویت در دستور کار شرکت بهره‌برداری مترو قرار خواهد گرفت. در این میان، مجتبی خالدی، سخنگوی اورژانس اعلام کرده، یازده نفر از مصدومان با آمبولانس به مراکز درمانی منتقل شدند. علیرضا زاکانی شهردار تهران گفته که حال دو نفر از مصدومان وخیم است. پیش‌تر اعلام شده بود که فقط وضعیت یک نفر از مصدومان نامناسب است. از مجموع مصدومان، ۹ نفر در محل به طور سرپایی درمان شده‌اند. شهردار تهران گفته «تعداد ۵ تا ۶ نفر در داخل واگن‌ها مصدوم شدند و مابقی پس از تصادف و در حین خروج زخمی شده‌اند.» هر چند که شهردار تهران اعلام کرده که مصدومان حادثه بیمه هستند، اما مهدی شایسته اصل، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو از این اتفاق عذرخواهی کرده و شورای شهر تهران دستور بررسی مقصران این حادثه را داد، به ‌نحوی ناصر امانی گفته است، «این اتفاق قابل بخشش نیست!» و وی از از تشکیل کمیته‌ای برای بررسی حادثه خبرداده است. عضو شورای شهر تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه در صحن شورا حادثه امروز بررسی می‌شود؟ خاطرنشان کرد: حتما روز یکشنبه اعضای شورای شهر به شهرداری در این باره و سایر حوادث اخیر مترو تذکر خواهند داد و تاکید می‌شود که حوادث بعد از این اگر قرار باشد تکرار شود، قابل قبول نیست.

فرسودگی ناوگان، دلیل اصلی

اما برکسی پوشیده نیست، که این اتفاق بی‌دلیل با فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی نیست، امری که همواره دولت‌های گذشته به آن بی‌توجه بوده‌اند و شهرداری توان نوسازی سیستم حمل و نقل عمومی با همه شعارها و وعده‌هایی که داده، ندارد. در این میان، جعفر تشکری هاشمی، عضو شورای شهر تهران نیز در صفحه اینستاگرام خود با عنوان «حادثه مترو، تلنگری بر ضرورت توجه به ناوگان حمل و نقل عمومی بود» به آن تاکید دارد و درباره این حادثه نوشت: «هنوز داغ فاجعه قطار تبریز - مشهد که در آن ۴۸ نفر از هموطنان عزیزمان در مسیر زیارت امام رضا (ع) به دیار حق شتافتند؛ با گذشت پنج سال از وقوع این حادثه در دل‌هایمان زبانه می‌کشد و امروز، سانحه برخورد دو قطار در خط پنج مترو، می‌رفت تا حادثه مشابهی را رقم بزند. بنده و همکارانم در شورای اسلامی شهر تهران، تمام توان خود را برای غلبه بر این مشکل به کار بسته‌ایم؛ چنانچه به عنوان اولین گام، مصوبه الزام شهرداری تهران به بازسازی ۶۰۰ دستگاه اتوبوس، ۶۷ دستگاه واگن و خرید ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برای مدت زمان باقی‌مانده تا پایان سال را تکلیف کردیم وعلت حادثه چه خطای انسانی و چه مشکل فنی بوده باشد، به شهروندان این اطمینان خاطر را می‌دهم که کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا از طریق کمیته تخصصی که به این منظور تشکیل داده است، علت حادثه را به دقت و جدیت و با در نظر گرفتن همه ابعاد و جوانب، بررسی و پیگیری، از حقوق مردم شهر صیانت و نتیجه را به شهروندان و رسانه‌ها اعلام خواهد کرد." زهرا شمس احسان، رئیس کمیته اجتماعی شورای شهر تهران نیز در این رابطه در توئیترش نوشت: «در شورای شهر حادثه برخورد دو قطار مترو در چیتگر را قاطعانه تا رسیدن به نتیجه کارشناسی پیگیری خواهیم کرد؛ این رخداد هشداری جدی برای ضرورت تغییر لایحه بودجه ۱۴۰۱ دولت به نفع حمل و نقل ریلی شهری و لزوم نوسازی ناوگان متروی تهران است.»