حاشيههای دولت و شهرداری بالا گرفت
آرمان ملي: ارتباط دولت با شهرداري و شوراي شهر آنطور که به نظر ميرسد چندان خوب و حسنه نيست. پس از آنکه در ماجراي ملک جماران اختلافاتي ميان شهرداري و نهاد رياستجمهوري پيش آمد و تا چند روز اين قضيه کش پيدا کرد تا آنکه پس از چندي ديگر شهردار تهران به جلسات هيأت دولت دعوت نشد روابط فيمابين شهرداري و دولت از حالت حسنه خارج شد و جاي خود را به رويکردهاي انتقادي داد. از اين رو خواستههاي شهرداري از دولت نيز يکي پس از ديگري با طرح اين مساله که دولت با کسري بودجه مواجه است از دستور کار خارج شد. چنانکه در مورد وضعيت ناوگان حملونقل شهري بارها درخواستهاي شهرداري برگشت خورد. در اين راستا محمد عليخاني، عضو شوراي شهر در رابطه با آخرين وضعيت ورود اتوبوسها و مينيبوسهاي جديد به ناوگان حملونقل عمومي شهر تهران اظهار کرد: بر اساس توافقي که با شرکت ايران خودرو ديزل انجام شده، قرار است در مجموع 250 دستگاه اتوبوس و مينيبوس به ناوگان حملونقل عمومي پايتخت اضافه شود. رئيس کميسيون عمران و حملونقل شوراي شهر تهران همچنين از تلاش مديريت شهري براي اجراي وعده دولت در ارتباط با ورود اتوبوسهاي جديد به پايتخت خبر داد و گفت: دولت وعده داده است 19 هزار اتوبوس براي کل کشور وارد چرخه حملونقل عمومي شود که از اين تعداد 4 هزار اتوبوس سهم شهر تهران است که متاسفانه تا امروز وعده دولت محقق نشده است. با اين حال تلاشهاي شهرداري و شوراي شهر براي تحقق وعدههاي داده شده از سوي دولت به ثمر ننشست و موجب شد شهردار تهران در اقدامي نهچندان قابل پيشبيني به دفتر رهبري نامه زده و درخواست کمک کند.
نامه حناچي به دفتر رهبري
عصر سهشنبه20 شهريور بود که شهردار تهران در نامهاي به دفتر مقام معظم رهبري درخواست کرد منابع مالي خريد اتوبوس و واگن مترو از محل بازگشت منابع صندوق توسعه ملي پرداخت شود. پيروز حناچي در نامهاي به حجتالاسلاموالمسلمين محمديگلپايگاني، رئيس دفتر مقام معظم رهبري و همچنين نوبخت، معاون رئيسجمهور و نهاونديان، دبير شوراي عالي هماهنگي امور اقتصادي نوشت: «همانطور که مستحضريد سامانههاي مترو و اتوبوسراني که وظيفه بخش قابلتوجهي از جابهجاييهاي روزانه در کلانشهر تهران را برعهده دارند، با کمبودها و چالشهاي قابلملاحظهاي روبهرو هستند. به نحوي که در حال حاضر بيش از 70 درصد ناوگان اتوبوسراني تهران فرسوده بوده و در سامانه مترو نيز بيش از 50 درصد قطارها از مرز تعميرات اساسي عبور کردهاند؛ اين در حالي است که شهر تهران با کمبود حدود 3000 دستگاه اتوبوس و 1500 دستگاه واگن مترو نيز مواجه است». وي در ادامه نامه خود به دفتر رهبري و دو مقام دولتي نوشت: «اين مهم در شرايط کنوني با توجه به شيوع ويروس کرونا و الزامات ناشي از مصوبات ستاد ملي مديريت بيماري کرونا مبني بر رعايت فاصلهگذاري اجتماعي، بيش از پيش نمود يافته و عدمنوسازي ناوگان حملونقل عمومي تبعات اجتماعي و امنيتي بسيار خطرناکي را در شرايط اقتصادي کنوني به دنبال خواهد داشت». وي نوشت: «با توجه به مراتب مذکور، شهرداري تهران به منظور رفع بخشي از معضلات مطروحه در نظر دارد نسبت به خريد 1000 دستگاه اتوبوس به مبلغ 30 هزار ميليارد ريال و 210 دستگاه واگن مترو به مبلغ 50 هزار ميليارد ريال اقدام کند، لذا با توجه به محدوديتهاي مضاعف مالي ناشي از شيوع بيماري کرونا و عدمامکان تامين منابع مالي از سوي اين شهرداري، خواهشمند است دستور فرماييد نسبت به اخذ مجوز استفاده از بازگشت منابع صندوق توسعه ملي براي تامين مالي خريد اتوبوسها و واگنهاي مذکور به مبلغ 80 هزار ميليارد ريال اقدامات لازم را مبذول نمايند.» رونوشت اين نامه به محسن هاشمي، رئيس شوراي شهر، مناف هاشمي، معاون حملونقل و رحيمي، مشاور شهردار در امور دولت نيز زده شده است.
انتقاد رئيس شوراي شهر
رئيس شوراي اسلامي شهر تهران از نامه «پيروز حناچي» شهردار تهران به رهبري انتقاد کرد. ايرنا نوشت؛ محسن هاشمي روز شنبه با انتشار مطلبي در صفحه توئيتر نوشت: نامه شهردار به دفتر رهبري درباره حملونقل عمومي را نميپسندم؛ نامههاي سرگشاده چه حاصلي جز تبليغات براي مردم دارد. وي ادامه داد: مرتب از شهردار خواهش ميکرديم قاطعانه با دولت صحبت و مسائل شهر را حل کند. ايشان ميگفت نميخواهم رابطه با دولت خدشهدار شود اما سر موضوعي حاشيهاي، تنش و رابطه با دولت مختل شد.
