مجلس وارد گود خودروسازان میشود
آرمان ملی- امیر داداشی: نگاهی به صنعت و بازار خودرو نشان میدهد بهرغم تلاشهای بیوقفه وزارت صمت برای درمان این بازار و تحقق جهش تولید خودرو، همچنان قیمت محصولات روند رو به رشد را تجربه میکند و کیفیت و ایمنی تولیدات دو خودروساز بزرگ دولتی هنوز به حد استانداردهای جهانی نرسیده تا با سایر کشورها قابل رقابت باشد. همچنین بسیاری از متقاضیان واقعی خودرو در ایران یا باید آنقدر خوششانس باشند که در بختآزماییهای خودروسازان قرعه فال به نامشان درآید و یا به نرخهایی که دلالان تعیین میکنند تن دهند و پول خود را وارد چرخه واسطهگری کنند. حال در زمینه ساماندهی این بازار مجلس هم به کمک دولت آمده تا نهادهای اجرایی در کنترل بازار قدرت بیشتری پیدا کنند. در همین رابطه روز گذشته سیداحمد رسولینژاد، نایب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس، از طرح این کمیسیون برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو و رفع مشکلات این حوزه خبر داد. همچنین به گفته محسن علیزاده، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، طرح تحقیق و تفحص از بازار خودرو با هدف شفافسازی عملکرد خودروسازیها در مجلس یازدهم کلید خورده است.
ساماندهی صنعت و بازار خودرو یکی از اهدافی است که مجلسنشینان همواره اهمیت ویژهای برای آن قائل بودهاند. دست تنهایی دولت و بهویژه وزارت صمت در این زمینه باعث شده تا نمایندگان مجلس هم خود را موظف به یاریرساندن به دولت بدانند. از همین رو در مجلس دهم طرحی برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو تهیه شده بود، اما شورای نگهبان ایرادات و اشکالاتی بر آن وارد کرد و این طرح ابتر ماند. البته این دلسوزیها گاه پشتپردههایی دارد و به نظر میرسد در میان دلسوزان واقعی صنعت خودروسازی کشور، کسانی هم حضور دارند که صرفا به دنبال منافع شخصی خود میگردند و خود مخل آرامش بازار میشوند. چنانکه اواخر مرداد سال گذشته خبر دستگیری محمد عزیزی، نماینده وقت ابهر، و فریدون احمدی، نماینده وقت زنجان، فضای رسانهای و اقتصادی کشور را تحت تاثیر قرار داد و مهر تاییدی بر اخلال بعضی از نمایندگان در بازار خودرو زد. با این حال قرارگرفتن در سال جهش تولید اهمیت رسیدگی به بازار خودرو دوچندان شد. وزارت صمت از ابتدای سال افزایش تولید دو خودروساز بزرگ دولتی را در دستور کار قرار داده و در این زمینه به موفقیتهایی هم دست یافته است. با این حال هنوز حجم
تولیدات کشور پاسخگوی نیاز کشور نیست. چنانکه در اولین طرح فروش فوقالعاده ایرانخودرو که فقط 45 هزار خودرو توزیع میشد بیش از شش میلیون نفر اقدام به ثبتنام در این طرح کردند که البته فقط حدود 5/5 میلیون نفر از آنها به مرحله قرعهکشی رسیدند. این نشان میدهد که دولت بهرغم تمام تلاشهایی که در پیش گرفته هنوز نتوانسته به موفقیتی که از آن صحبت میشود دست یابد، البته در کنار سوءمدیریت این بازار، از مسائلی نظیر تحریم و کرونا هم نمیتوان بهراحتی گذشت.
آغاز تحقیق و تفحص از خودروسازان
با توجه به شرایطی که این روزها بازار خودرو تجربه میکند، گویا مجلسنشینان بار دیگر خود را موظف دانستهاند که به ماجرا ورود پیدا کنند. روز گذشته نایب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس از طرح این کمیسیون برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو و رفع مشکلات این حوزه خبر داد. سیداحمد رسولینژاد در گفتوگو با ایرنا با اشاره به نامگذاری امسال به «جهش تولید» از سوی رهبر معظم انقلاب، گفت: یکی از اقدامات اساسی برای تحقق شعار سال، رفع موانع تولید است. او با اشاره به شکاف بالای قیمتهای کارخانهای و بازاری خودروها، تاکید کرد: نمایندگان خانه ملت همچون سایر اقشار جامعه نگران این موضوع هستند، هرچند نمیتوان همه مشکلات را گردن تولیدکنندگان انداخت، اما باید دید چه مسائل و مشکلاتی وجود دارد که خودرو اینگونه عرضه و قیمتگذاری شده و این تفاوت فاحش قیمتی حاصل میشود. رسولینژاد در پایان تاکید کرد: در آینده نزدیک خبرهای خوشی در حوزه صنعت و بازار خودرو خواهیم شنید، همچنین محسن علیزاده، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، شیوه قیمتگذاری و نحوه توزیع خودرو را یکی از محورهای طرح تحقیق و تفحص از شرکتهای خودروسازی برشمرد و توضیح داد: هفته
گذشته درخواست تحقیق و تفحص در مجلس ثبت و در معاونت قوانین نیز تایید شده؛ بنابراین به کمیسیون صنایع و معادن ارجاع و مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
