وزير راه ماهان را مقصر نمي‌داند

در روزهايي که مردم درگير مقابله با ويروس جهاني کرونا شده‌اند، اين سوال به‌ويژه براي کاربران فضاي مجازي مطرح شده که کوييد-19 براي اولين بار چگونه وارد ايران شد. نگاهي به تاريخچه ورود اين ويروس به ايران حاکي از آن است که اولين افراد شناسايي‌شده به اين کرونا دو شهروند قمي بودند که هيچ رفت‌وآمدي به چين نداشته‌اند. همچنين اين شهر فرودگاه فعالي ندارد که احيانا گردشگران خارجي عامل شيوع کروناويروس در ايران شناخته شوند. چنين اتفاقي باعث شده تا ابهامات زيادي در رابطه با نحوه ورود اين ويروس به ايران به وجود آيد. در اين زمينه انتشار فيلم‌ها و عکس‌‌هايي از پروازهاي مربوط به ماهان‌اير در شبکه‌هاي اجتماعي باعث شده تا اين شرکت در رديف اول متهمان انتقال ويروس کرونا به ايران شناخته شود. با اين حال نبايد فراموش کرد که اکنون حدود 150 کشور جهان درگير اين ويروس شده‌اند و کوويد-19 بدون مرز از کشوري به کشور ديگر مي‌رود، حتي کشورهايي هم اقدامات پيشگيرانه در اين زمينه انجام داده‌اند، سرانجام نتوانسته‌اند اين ويروس را مهار کنند. بنابراين نمي‌توان فرد، نهاد، شرکت يا سازماني را مقصر ورود کرونا به ايران معرفي کرد، اما تصميم‌گيران مي‌توانستند با استفاده از تجربيات ساير کشورها و انجام اقدامات لازم، تلفات جاني و مالي کوويد-19 را به حداقل برسانند، اما به گفته رضا ملک‌زاده، معاون وزير بهداشت، در يک برنامه تلويزيوني، پزشکان حتي در ابتدا کرونا را با آنفلوآنزا اشتباه گرفته بودند. با اين حال اشاره او به بي‌اعتنايي دولت براي بستن مسيرهاي هوايي به چين، بار ديگر نام ماهان‌اير را بر سر زبان‌ها انداخت. در اين زمينه روز گذشته وزير راه‌وشهرسازي در مصاحبه‌اي با ايسنا توضيح داد: چيزي که درباره پروازهاي ماهان و چرايي آن روشن است اينکه تمامي اين پروازها با انديشيدن تمهيدات لازم و به‌صورت ضروري انجام شده و هيچ پرواز مسافري به اين کشور نداشته‌ايم. مجيدرضا حريري، رئيس اتاق بازرگاني ايران و چين، نيز چندي پيش در گفت‌وگو با «آرمان ملي» اين موضوع را تاييد کرد. محمد اسلامي همچنين افزود: پروازهاي باري ماهان انجام مي‌شد تا بتوانيم اقلام مورد نياز بخش بهداشت و درمان را براي مقابله با ويروس کرونا وارد کنيم. البته همه پروتکل‌هاي توصيه‌شده وزارت بهداشت براي اين پروازها اجرا مي‌شود؛ به گونه‌اي که وقتي هواپيمايي مي‌رسد، در نقطه‌اي از پارکينگ که فاصله مناسبي با ديگر هواپيماها دارد، متوقف مي‌شود و هواپيما و بار آن ضدعفوني شده و نيروهاي اين هواپيما کاملا کنترل مي‌شوند. به جرات مي‌توان گفت که حتي يک مورد هم تخلف از اين پروتکل‌ها نداشته‌ايم.

تنفس سه‌ماهه شرکت‌هاي حمل‌ونقل

در مدت اخير 500 هزار بليت خريداري‌شده هواپيماها لغو شده‌اند و تقاضاي حمل‌ونقل عمومي افت 70 درصدي را تجربه کرده است. بر اين اساس، شرکت‌هاي فعال در اين حوزه‌ها زيان قابل‌توجهي را متحمل شده‌اند. اسلامي در اين زمينه هم گفت: در کميته اقتصادي ستاد مقابله با کرونا مصوبات و تمهيداتي براي جبران ضرر و زيان بخش حمل‌و‌نقل عمومي داشته‌ايم که مي‌توان به تنفس سه‌ماهه در پرداخت وام، ماليات و بيمه اشاره کرد.