وارد نشدن آب به تالاب میانکاله سبب تولید سم بوتولیسم شده است

رئيس سازمان حفاظت محيط‌زيست گفت: وارد نشدن آب به تالاب ميانکاله سبب توليد سم بوتوليسم و مرگ پرندگان شده است. عيسي کلانتري در يک برنامه تلويزيوني درمورد علت مرگ پرندگان در ميانکاله توضيح داد: طبق آخرين گزارش رسمي سازمان دامپزشکي‌- که مسئوليت بررسي بيماري‌هاي حيات وحش را دارد‌- سم بوتوليسم سبب تلف شدن پرندگان شده است. بوتوليسم سمي بسيار خطرناک است که هر نانوگرم آن مي‌تواند پنج نفر را به کشتن دهد. به عبارتي هر دو کيلوگرم از آن مي‌تواند تمام انسان‌هاي روي زمين را نابود کند. وي افزود: وارد نشدن آب به تالاب ميانکاله سبب ايجاد شرايط بي‌هوازي و توليد اين سم شده است؛ چرا‌که سدها و پمپاژها جلوي ورود آب به تالاب را مي‌گيرند. کلانتري در بخش ديگري از صحبت‌هاي خود درباره ارائه مجوز به شکارچيان خارجي اظهار کرد: 200 هزار رأس حيوان در زيستگاه‌هاي کشور وجود دارد که هر ساله براي 200 الي 300 رأس از آنها مجوز شکار براي اتباع خارجي صادر مي‌کنيم. اين مجوز شکار براي حيوانات نر بالاي 9 سال است. به‌طورکلي کارشناسان بر اين باورند که نرهاي پير بايد از گله‌ حذف شوند؛ چراکه از يک‌سو مشکل بيماري براي گله ايجاد مي‌کنند و از سوي ديگر در تکثير و توليد مثل سبب مشکلاتي مي‌شوند. همچنين در فصل‌هاي خشک نرهاي پير اجازه تغذيه آب را به ماده‌ها نمي‌دهند. رئيس سازمان حفاظت محيط‌زيست با اشاره به اينکه نرهاي پير به‌دليل شاخ‌هاي بزرگ انگيزه زيادي براي شکارچيان ايجاد مي‌کنند، تصريح کرد: کنار هر شکارچي دو محيط‌بان حضور دارد که با اجازه آنها شکار انجام مي‌شود. با توجه به اينکه منابع دولتي براي احياي زيستگاه‌ها کافي نيست ما به سراغ سرمايه‌گذاري مي‌رويم. معاون رئيس‌جمهوري افزود: معمولا مجوز شکار براي حدود 30 تا 50 رأس داده مي‌شود و هر مجوز نيز 30 هزار دلار به فروش مي‌رسد که از اين مبلغ يک‌سوم صرف جوامع محلي و مابقي آن براي احياي زيستگاه مورد استفاده قرار مي‌گيرد. کلانتري با بيان اينکه اين حيوانات عمري حدود 10 تا 12 سال دارند و سالانه نيز حدود 10 تا 20 هزار رأس از آنها از بين مي‌رود، گفت: اين‌گونه شکار نه‌تنها تهديدي براي اين‌گونه‌هاي جانوري نيست، بلکه براي بقاي نسل آنها نيز موثر است. قرق‌هاي خصوصي نيز با کمک بخش خصوصي مجوزهاي محدود شکار را با نظارت سازمان محيط‌زيست صادر مي‌کند. رئيس سازمان حفاظت محيط‌زيست در ادامه درباره موضوع آلودگي هوا و اقداماتي که براي رفع آن در کشور نياز است، اظهار کرد: اگر بنزين ما در حال حاضر کيفيت پنج سال گذشته را داشت، امروز هيچ‌کدام از شهرهاي ما زيست‌پذير نبود. ما در حال حاضر به يک کشور اسقاطي تبديل شده‌ايم. 11 ميليون موتورسيکلت در کشور وجود دارد که حدود 9 ميليون و 600 دستگاه آن اسقاطي و کاربراتوري است. هر موتورسيکلت کاربراتوري حدود 7 تا 8 خودروي آلايندگي ايجاد مي‌کند. به گفته کلانتري هزينه‌اي حدودا 1000 دلار براي جايگزيني هر موتورسيکلت نياز است که با محدوديت منابع موجود توان از رده خارج کردن آنها وجود ندارد. همچنين 87 درصد ميني‌بوس‌ها، 73 درصد اتوبوس‌هاي شهري، 60 درصد کاميون‌ها و 200 هزار تاکسي اسقاطي در کشور وجود دارد. با وجود اينکه ميزان اسقاطي شدن خودروها در کشور سالانه شش درصد است ولي سواري‌هاي توليدي ما نيز استاندارد نيستند. معاون رئيس‌جمهوري با اشاره به اينکه در زمستان 61 درصد آلايندگي مربوط به خودروهاي گازوئيلي است، اظهارکرد: در فصل سرما ذرات معلق با قطر کمتر از 5/2 ميکرون در سطح پايين مي‌مانند و براي کودکان و سالمندان بسيار خطرناک‌ هستند. رئيس سازمان حفاظت محيط‌زيست در ادامه افزايش مصرف سوخت گاز خانگي را از ديگر موارد آلاينده دانست و تصريح کرد: در فصل سرما به‌دليل افزايش مصرف سوخت، گاز نيروگاه‌ها قطع و به‌جاي آن مازوت سوزانده مي‌شود که اين نوع سوخت حاوي 2تا 3 درصد سولفور است؛ بنابراين ما در فصل سرما يا نبايد توليد کنيم يا بايد آلاينده توليد کنيم. کلانتري ادامه داد: ما براي نوسازي موتورسيکلت‌ها 5/9 ميليارد دلار نياز داريم و اين موضوع به‌دليل تحريم‌ها از توان ما خارج است، بنابراين بايد براي بهبود وضع هوا از خدا بخواهيم تا براي ما باد و باران بفرستد. وي در ادامه درباره سايت پرورش ميگو در نزديکي گنبدهاي نمکي در جزيره قشم گفت: ما در مناطقي همچون قشم با مديريت دوگانه مواجه هستيم. در اين مورد منطقه آزاد قشم محدوده‌اي را که براي راه‌اندازي کارگاه پرورش ميگو در نظر گرفته شده بود حريم گنبدهاي نمکي تشخيص نداده و مجوز صادر کرده است. منابع طبيعي نيز اعلام کرده است که فاصله اين سايت پرورش ميگو تا گنبدها 5/1 کيلومتر است. در حال حاضر احداث اين مرکز با دستور مستقيم رئيس‌جمهوري متوقف شده است و شيلات بايد براي راه‌اندازي آن حريم بيشتري را رعايت کند. رئيس سازمان حفاظت محيط‌زيست درباره منشأ بوي بد تهران نيز گفت: بوي بد تهران داراي دو منشأ است؛ يکي از آنها باتلاق‌هاي فاضلابي تصفيه نشده است که در فاصله کيلومتر 2 تا 3 جاده تهران - قم ايجاد شده و منشأ ديگر بوي نامطبوع آرادکوه است. سازمان حفاظت محيط‌زيست پيشنهاد انتقال آرادکوه به نقطه ديگري را داده است اما شهرداري مي‌گويد هزينه اين انتقال يک ميليارد دلار است که چنين پولي در دسترس نيست. کلانتري در پايان درمورد توليد انرژي از طريق زباله اظهار کرد: در اين زمينه دولت قيمت برق توليد شده را 600 تومان مطرح کرده بود که مقرون به‌صرفه نبود، به همين دليل دولت براي سال آينده اين مبلغ را به‌طور تضميني به 1350 تومان افزايش داده که براي توليدکنندگان انرژي با مواد اوليه زباله مقرون به صرفه است.