حوادث جادهای در وضعیت هشدار
آرمان ملي- منيره چگيني: «7 کشته و 4 مصدوم در تصادف زنجيرهاي و برخورد 4 دستگاه خودرو در محور رشتخوار-خواف»، «واژگوني سواري زانتيا در محور زرقان به سمت مرودشت، يک کشته و 4 مجروح بر جاي گذاشت.» « سقوط يک دستگاه اتوبوس به تهدره محور سوادکوه با 19 کشته و 23 زخمي» اينها تنها اخبار و حوادث دو روز اخير است که اگر خروج قطار از ريل در زاهدان را به آن اضافه کنيم به وضعيت راههاي زميني کشور پي خواهيم برد. با وجود اينکه حادثه خروج قطار از ريل در استان سيستان و بلوچستان در روز گذشته مصدومي در پي نداشته است، اما هنوز مردم حادثه مهرماه امسال را فراموش نکردهاند که خارج شدن قطار تهران- زاهدان از ريل باعث کشته شدن چهار نفر و مصدوميت 157 نفر شد. با اين حال در فاصله دو روز بيش از 27 نفر در سه حادثه جادهاي جان خود را از دست دادند و اين آمار نشان ميدهد حوادث جادهاي در کشور در وضعيت هشدار قرار دارد. طبق آمار پزشکي قانوني در نيمه نخست امسال 9هزار و 360 نفر در حوادث رانندگي ترافيکي کشته شدهاند و اين تعداد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته تغييرات اندکي داشته و تنها يک دهمدرصد افزايش يافته است. بيشترين کشته هاي حوادث رانندگي مربوط به شهريورماه با هزار و 800 نفر و پس از آن مردادماه باهزار و 728 نفر و کمترين آن مربوط به فروردينماه با 1242 نفر بوده است. همچنين روز 17 خرداد با 89 کشته، 17 مرداد با 81 کشته و 13 خرداد با 79 کشته پرتلفات ترين روزهاي نيمه اول امسال بوده است. از سوي ديگر در سال گذشته بيش از 17هزار نفر بر اثر تصادف فوت کردند و در اين راستا ناايمنبودن خودروهاي داخلي يکي از علل اصلي آن است اما خودروسازان داخلي همچنان بر توليد خودرويي مانند پرايد اصرار دارند.
17هزار کشته در سال
طبق آمار حدود 17هزار کشته در سوانح و حوادث ترافيکي در کشور داريم که 80درصد کشتهشدگان در سوانح و حوادث ترافيکي، مردان بين 18 تا 29 سال هستند و اين امر به معناي از دست دادن جمعيت جوان و پوياي کشور است. همانطور که دکتر صديقه اعتمادسعيد، مدير شبکه راديويي سلامت به اين آمار اشاره ميکند و ميگويد: در آخرين سنجشهاي جهاني، 188 کشور جهان با 37 شاخص بهداشتي مربوط به سلامت بررسي شدند، بر اساس نتايج اين سنجشها، ايران در رتبه 69 در بين 188 کشور جهان قرار دارد. اگرچه ما نسبت به بررسيهاي قبلي که رتبه 108 را داشتيم پيشرفت کرديم ولي هنوز تا رسيدن به جايگاه واقعي و زيبنده کشور جمهوري اسلامي ايران راه درازي در پيش داريم. نکته قابل تأمل اين است در ارزيابي جديد، کشور ما، در سه شاخص، رتبه پاييني داشته است که حوادث ترافيکي با امتياز 27 از 1 يکي از اين سه شاخص است و در وضعيت هشدار قرار داريم! 17850 نفر کشته در يک سال رقم قابل توجهي است که ميتواند ذهن هر انسان نيکانديشي را دغدغهمند کند. اعتمادسعيد با بيان اينکه 80درصد کشتهشدگان در سوانح و حوادث ترافيکي، مردان بين 18 تا 29 سال هستند، متذکر شد: اين امر به اين معناست که جمعيت جوان، بالغ، پويا و کارآمد خود را به سادگي و بر اثر غفلتهاي قابل پيشگيري از دست ميدهيم مضاف بر آنکه هر کشته صدها نتيجه جانبي ديگر مانند آسيب ديدگي و نزول سطح اقتصادي و بيسرپرست شدن خانواده به همراه دارد و از سوي ديگر، يکي از اولويتهاي نظام سلامت توجه به نرخ رشد جمعيت و سياستهاي جمعيتي است.
پرايد، متهم اصلي
رئيس پليس راهور ناجا به غيراز عوامل انساني، يکي ديگر از عوامل موثر در بالا رفتن آمار فوتيهاي ناشي از تصادف را ناايمنبودن خودروهاي داخلي بهويژه پرايد دانست و ادامه داد: خودروسازان بايد بتوانند خودروي ارزان و البته باکيفيت بالا براي استفاده هموطنان توليد کنند و ما بارها به خودروسازان هشدار داديم که توليد خودرويي مانند پرايد علاوه بر اينکه ايمني مناسبي ندارد بلکه در شأن مردم ما نيست. پليس از سال آينده به هيچعنوان خودروي پرايد را پلاک نخواهد کرد و ما بايد حافظ جان مردم باشيم و در اين راه با هيچفرد يا سازماني تعارف نخواهيم داشت. سردار هاديانفر اظهار کرد: اصرار خودروسازان براي توليد خودرويي مانند پرايد قابل تأمل است اما پليس راهور هرگز اين خودرو را پلاک نخواهد کرد.
