بلیت هواپیما بالای یک میلیون تومان؛ ممنوع
آرمانملي-سوسن يحييپور : بعد از کاهش شديد نرخ ارز در مردادماه سالجاري و ورود دلار به کانال 10 هزار تومان، افزايش بيضابطه و نجومي قيمت بليت هواپيما در صدر اخبار قرار گرفت و مسافران بيش از گذشته به اين موضوع اعتراضاتي را وارد دانستند. اين مساله باعث کاهش مسافران هوايي نيز شد؛ طوري که يک مقام مسئول در سازمان هواپيمايي کشوري خبر داده که به دليل قيمت بليت هواپيما، تنها دو تا 5/2 درصد مردم از حملونقل هوايي استفاده ميکنند. با اظهارات اخير وزير راه و شهرسازي و انتقاد مجلسيها، در نهايت روز گذشته انجمن شرکتهاي هواپيمايي نرخنامه جديد بليت هواپيما را اعلام کرد که بر اساس آن بليتهاي بالاي يک ميليون تومان حذف شده است. اين سقف قيمتي قرار است از 21شهريورماه اجرا شود.
آذرماه سال 97، توافقي ميان ايرلاينها درمورد تعيين دامنه نرخ بليت هواپيما انجام گرفت. اما با افزايش نرخ ارز در سالجاري و ورود دلار به کانال 15هزار تومان، تغييراتي در نرخ بليت هواپيما در تيرماه حاصل شد که نشان از نرخهاي نجومي در برخي مسيرها داشت. در همين زمينه، تيننيوز نوشت: «با نگاهي به سقف و کف قيمت بليت هواپيما در برخي از مسيرهاي داخلي حتي شاهد قيمت بالاي يک و ميليون 400 هزار تومان هستيم؛ براي مثال بيشتر شرکتهاي هواپيمايي بليت خود در مسير تهران-چابهار را از قيمت 274 هزار تومان تا يک ميليون و 400 هزار تومان تعيين کردهاند اين در حالي است که حتي در زمانهاي غير پيک کمتر کسي ميتواند بليت خود را با قيمت کف تعيينشده خريداري کند.» با اين حال، با سقوط شديد نرخ ارز در مردادماه، عدم تغيير دامنه قيمتها مورد انتقاداتي قرار گرفت. در همين راستا، محمد اسلامي-وزير راه و شهرسازي- اعلام کرد که فروش بليت هواپيما گرانتر از قيمت آذر 97، تخلف است و محمدرضا رضاييکوچي- رئيس کميسيون عمران مجلس، علت گراني بليت هواپيما بهرغم کاهش نرخ ارز را ادامه فعاليت چارتري و فقدان نظارت سازمان هواپيمايي کشوري دانست. ادامه انتقادات سبب شد تا روز گذشته، انجمن شرکتهاي هواپيمايي از نرخنامه جديد خبر دهد که آنطور که خبرگزاري مهر در گزارشي نوشته است، در نرخنامه جديد، علاوه بر آنکه کليه نرخهاي پروازي بالاي يک ميليون تومان حذف شده، از حداکثر قيمت مسير پروازي تهران- مشهد نيز 50 هزار تومان ديگر کسر شد و از 750 هزار تومان نرخنامه تيرماه، به 700 هزار تومان کاهش يافت. گرانترين مسير پروازي در اين نرخنامه به مسير قشم- رشت با قيمت 994 هزار و 500 تومان تعلق دارد. ارزانترين مسير پروازي نيز 173 هزار و 400 تومان براي تعدادي از مسيرهاي کوتاهتر تعيين شده است.
برخورد با تخلفات مراکز فروش
يک مقام مسئول در سازمان هواپيمايي کشوري گفت: به دليل قيمت بليت هواپيما تنها دو تا 5/2 درصد مردم از حملونقل هوايي استفاده ميکنند. به گزارش صداوسيما، رضا جعفرزاده افزود: سازمان هواپيمايي طبق قانون، نرخ تکليفي براي شرکتهاي هواپيمايي ندارد، اما مديران عامل شرکتهاي هواپيمايي دامنه نرخي را بر اساس هزينههاي تمامشده يک ساعت صندلي پرواز تعيين کردهاند. او ادامه داد: بخشي از هزينههاي شرکتهاي هواپيمايي ارزي و بخش ديگر غيرارزي است. مطابق محاسبات صورت گرفته، 64درصد اين هزينهها ارزي و 36درصد ريالي است که بايد شرکتها پرداخت کنند. سخنگوي سازمان هواپيمايي کشوري، يادآور شد: نگاه سازمان هواپيمايي کشوري فقط به اين نيست که هواپيما بايد بپرد بلکه هواپيما بايد ايمن بپرد. 310 فروند هواپيماي سنگين در حوزه مسافري و تعدادي در بخش کارگو داريم که اين هواپيماها براي پريدن بايد ايمن باشند. جعفرزاده با اشاره به اينکه درصدي از هزينههاي شرکتهاي هواپيمايي ارزي است، گفت: به شرکتهاي هواپيمايي اعلام شده به دليل کاهش نرخ ارز نسبت به ارزيابي و کاهش دوباره قيمت بليت هواپيما اقدام کنند. نرخ ارز اين روزها درصدي پايين آمده بنابراين به همان نسبت بليت هواپيما بايد کاهش پيدا کند. او ادامه داد: فروش بليت هواپيما خارج از دامنه نرخ مورد تعيين از سوي شرکتهاي هواپيمايي، تخلف بوده و با هرگونه تخلف مراکز فروش در اين زمينه برخورد ميشود.
