اخبار کوتاه
خبر مهم وزیر کار درباره حقوق بازنشستگان
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت: تقریبا سامانه کالابرگ در سراسر کشور راهاندازی شده و چیزی حدود ۵۰ هزار فروشگاه به این سامانه متصل شده است. به گزارش خبرآنلاین، سید صولت مرتضوی درباره آخرین وضعیت ارائه کالابرگهای الکترونیکی گفت: تقریبا سامانه کالابرگ در سراسر کشور راهاندازی شده است چیزی حدود ۵۰ هزار فروشگاه؛ چه فروشگاههای زنجیرهای و چه غیرزنجیرهای تا این لحظه به این سامانه متصل شدهاند. وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی بیان کرد: همانطور که از قبل گفته شد مردم عزیز میتوانند به صورت اعتباری تقریبا حدود یک ماه قبل از واریز یارانه نقدیشان خرید اعتباری داشته باشند و تصمیم جدیدی هنوز در رابطه با شیوهها و بستههای جدید اتخاذ نشده است. مرتضوی درخصوص وضعیت افزایش حقوق بازنشستگان تأمین اجتماعی با توجه به انتقادهای صورت گرفته به مصوبه شورای عالی کار عنوان کرد: افزایش حقوقها در شورای عالی کار مصوب شده و احکامشان در حال صادر شدن است.
نوزادان متولد ۱۴۰۱ صندوق قابل معامله در بورس میگیرند
سهامی که قرار است به نوزادان متولد ۱۴۰۱ اعطا شود ارتباطی به سهام عدالت ندارد و این تخصیص در قالب صندوقهای ETF (قابل معامله در بورس) خواهد بود. سازمان بورس و اوراق بهادار با صدور اطلاعیهای اعلام کرد: روز گذشته وزیر اقتصاد خبر آغاز نامنویسی و تخصیص سهام به متولدین سال 1401 را اعلام کرد؛ سهامی که قرار است در قالب صندوقهای ETF (قابل معامله در بورس) صرفا به متولیدن سال مذکور اعطا شود که تا 24 سالگی، قابل برداشت نخواهد بود. برخی رسانهها در بازنشر این خبر به اشتباه تخصیص سهام عدالت به نوزادان را در خط خبری خود قرار دادند و برخی نیز اشاره کردند این سهام در قالب طرح جاماندگان سهام عدالت اعطا میشود در حالی که تخصیص سهام عدالت به جاماندگان در قالب یک طرح دیگر در حال پیگیری است که شامل 3. 5 میلیون نفر جامانده میشود و ارتباطی با سهام نوزادان ندارد. به گزارش تسنیم، تخصیص سهام به نوزادان در قالب قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت مصوب مهر ماه 1400 مجلس، به نوزادان تعلق خواهد گرفت و از امروز امکان ثبتنام آن در درگاه ملی خدمات دولت هوشمند برای والدین نوزادان فراهم شده است.
۴ اشکال اساسی واردات خودرو دست دوم
دبیر انجمن همگن تخصصی قطعه سازان کشور با اشاره به اینکه هیچگونه ضرورتی به واردات خودرو دست دوم وجود ندارد، گفت: ما نمیدانیم سابقه این خودروهای دست دوم چیست و این خودروها در چه شرایطی نگهداری شدهاند و آیا استانداردهای اجباری ما را پاس میکند یا خیر!آرش محبی نژاد با اشاره به اینکه واردات خودروی دست دوم در شرایط فعلی کشور شاید آخرین اولویت برای مدیریت بازار خودرو است، گفت: به نظر میرسد این موضوع خلاف مصالح مردم و ملت باشد چراکه ما باید واردات خودروی نو را آزاد و به نوعی فضای رقابتی بازار خودرو را تسهیل کنیم. وی افزود: در طول 40 سال گذشته برای اولین بار است که با توجه به کاهش قدرت خرید مردم و خلاء بازار این موضوع ضرورت پیدا کرده است. اما متأسفانه کار اشتباهی در دستور قرار گرفته است. باید واردات خودروی نو آزاد شود تا کسانی که این خودروها را با قیمتهای بینالمللی خریداری میکنند اقدام به واگذاری خودروی دست دوم خود کنند که با این اقدام ما با انبوهی از عرضه خودرو دسته دوم در فضای بازار واقعی روبهرو خواهیم شد. دبیر انجمن همگن تخصصی قطعه سازان کشور با اشاره به اینکه هیچگونه ضرورتی به واردات خودرو دست دوم وجود
ندارد، گفت: ما نمیدانیم سابقه این خودروهای دست دوم چیست و این خودروها در چه شرایطی نگهداری شدهاند و آیا استانداردهای اجباری ما را پاس میکند یا خیر! ما به هیچ عنوان شناسنامه خودروها را نداریم و از تطابق با استانداردها مطمئن نیستیم. وی تصریح کرد: اصولاً عمر مفید این خودروها به اتمام رسیده و اصطلاحاً به خرج افتاده است و خرید قطعات یدکی اصل برای مصرف کنندگانی که این خودروهای دست دوم را خریداری میکنند بسیار گران خواهد بود لذا وقتی مردم این خودروها را خریداری کنند چون قدرت خرید قطعات اورجینال را ندارند به سراغ قطعات فیک و بیکیفیت و با برندهای متفرقه میروند که این موضوع خود یک معضل جدید را ایجاد میکند. به گفته وی، بعد از سالیان سال در ممنوعیت واردات خودرو حالا با انبوهی از خودروهای وارداتی دست دوم هزینه بر روبهرو خواهیم شد. علاوه بر این این خودروها تنوع و گستردگی فراوانی داشته و نمایندگی خدمات پس از فروش و اصولاً گارانتیندارند به همین دلیل برای قطعهساز هم نمیصرفد که با تیراژ پایین قطعات یدکی داخلی برای این خودروها بسازد.
