آرمان ملي. روز پنجشنبه، چهارم اسفندماه بالگردي که حامل وزير ورزش و همراهانش بود در بافت کرمان در فاصلهاي نزديک به سطح زمين دچار سانحه شد و خسارات مالي و جاني بسياري را براي او و همراهانش به وجود آورد. در اين حادثه مشاور وزير ورزش در دم، جان سپرد و عده بسياري مجروح شدند. وزير ورزش دچار تروماي مغزي شد و در حال حاضر براي ادامه روند درمان در خواب مصنوعي به سر مي برد. بنا به آخرين اطلاعات هم وضعيت جسماني مديرکل ورزش و جوانان کرمان نگران کننده است، 5 نفر از مصدومان ترخيص شدهاند. همچنين گفته شده که وزير ورزش به درخواست خانوادهاش به تهران منتقل شده است.اما بالگردي که دچار حادثه شده يکي از بالگردهاي امدادي جمعيت هلالاحمر بود و اين سوال را در ذهن مخاطب به وجود مي آورد که چرا بالگردي که بايد فقط در عمليات امدادرساني و براي شهروندان استفاده شود، براي حمل مسافر استفاده شده است؟ و از آن مهم تر اگر بالگردهاي هلال احمر، نواقصي دارند، چطور ميتوان از آنها در امدادرساني به شهروندان در مواقع ضروري استفاده کرد؟ خبرآنلاين از مرتضي مراديپور، معاون امدادونجات جمعيت هلالاحمر، پرسيده چرا از بالگرد امداد براي انتقال وزير استفاده شد؟و اينکه چرا بالگرد امداد و نجات، براي مصارف ديگري جز عمليات امدادي مجوز پرواز گرفته است؟ او به نکات جالبي اشاره کرده از جمله اينکه بالگردها جز ساعات سورت پروازي خود ساعات تمريني هم براي پي بردن به نواقص خود دارند و ساعتي که وزير و همراهانش سوار شدند جزو ساعات تمريني بود وگرنه به گفته او مجوز پرواز داده نميشد ضمن اينکه وزارت ورزش و هلال احمر با هم همکاريهاي دوجانبهاي دارند در اين زمينه که آنها سوار بالگردهاي اينها ميشوند و اينها خدمات ديگري در جاهاي ديگري به آنها ارائه ميدهند.
جزو ساعات تمريني بود
معاون امدادونجات جمعيت هلالاحمر، صحبتهاي خود را با اين توضيح آغاز کرده که «بالگردهاي جمعيت هلالاحمر، اورژانسي نيست و براي مصارف اورژانسي و انتقال اورژانسي استفاده نميشود، امکانات آن هم براي اين مصارف نيست چراکه امکانات اورژانسي مانند ست احيا، داخل بالگرد يا نيروي اورژانسي هم ندارد. مصارف استفاده از بالگرد جمعيت هلالاحمر، در زمانهاي بحران است. وقتي که نياز است، اقلامي جابهجا شود و يا اين عمليات نجات در مناطق صعبالعبوري باشد که امکان تردد ديگر خودروهاي نجات وجود نداشته باشد.» با توجه به اين صحبتهاي مرتضي مراديپور، استفاده از بالگرد در روز پنجشنبه نبايد اتفاق ميافتاد. او پيش از اينکه پاسخ واضحي بدهد اندکي مقدمهچيني مي کند با اين مضمون که «نه اين طور نيست؛ مانند همه تيمهاي امدادي، تيمهاي هوايي ما هم بايد براي انجام عمليات هوايي، آمادگي لازم را داشته باشند. به همين دليل است که خارج از زمان سورت پروازي، بايد پرواز تمريني هم داشته باشند. در همين زمان تمريني است که ما پي ميبريم، بالگردي نياز به تعمير دارد و بايد به عنوان مثال يکي از قطعات آن تعويض شود. اين اتفاق نه براي تيمهاي پروازي ما که براي همه گروه امدادي اتفاق ميافتد. به عنوان مثال، تيم سگهاي آنست هلالاحمر در زمان پرواز تمريني سوار بالگرد ميشوند؛ چراکه نياز است سگها با صداي بالگرد در حين پرواز آشنا شوند. حضور آنها در بالگرد، نه جنبه تفريحي که يکي از بندهاي تمريني آنهاست.» مراديپور در ادامه در مورد حادثه روز پنجشنبه مي گويد که «ما براي حفظ آمادگي تمريني مجوز پرواز را صادر کرديم؛ ساعت پرواز روز پنجشنبه جزو ساعات تمريني بود، اگر در کرمان، ساعت تمريني بالگرد هلالاحمر پر شده بود، هيچگاه مجوز پرواز براي وزير ورزش و همراهانش، صادر نميشد. نکته مهم اين است که خلبان پروازي ما از زبدهترين خلبانان بالگرد است و اگر مهارت و توانمندي فني او نبود، با توجه به مشکل فني در قطعات و برخورد با زمين، بالگرد آتش ميگرفت.» موضوع ديگري که مرادي پور به آن اشاره مي کند اين است که« ما يک همکاري دوجانبهاي با وزارت ورزش و همه سازمانها و ارگان داريم؛ امروز اين خدمات که البته در حوزه ساعت تمريني ما هم است، انجام ميشود، بعد از آن کمکي از طرف وزارت ورزش و يا هر وزارتخانه و ارگان ديگري به جمعيت هلالاحمر اتفاق ميافتد.» گفته ميشود که در دورهاي جمعيت هلالاحمر اجازه پرواز بالگرد را جز در موارد امدادي نميداده است. معاون امدادونجات جمعيت هلالاحمر اين حرف را تائيد نميکند و توضيح ميدهد که «در همه دورهها بسته به تعريف و قانوني که در استفاده از بالگردها وجود دارد ما از بالگردهايمان براي تمرين استفاده ميکرديم. در همه دورهها اين طور بوده است؛ هيچ منع قانوني هم وجود ندارد که بالگردهاي جمعيت هلالاحمر، نبايد اجازه پرواز در دوره تمريني نداشته باشد.» از او پرسيده ميشود که آيا در همه کشورها اين رسم است که بالگردها اين طور تمرين کنند؟ مرادي پور پاسخ ميدهد: «در همه جمعيتهاي هلالاحمر و يا صليب سرخ همه کشورها، بخشي بهنام امداد و نجات به اين شکل که در ايران ديده ميشود، وجود ندارد. بسياري از آنها حتي بالگرد هم ندارند که زمان تمريني داشته باشند. زماني که زلزله خوي اتفاق افتاد، ما از هواپيماهاي ارتش براي جابهجايي اقلام و تيمهاي امدادي استفاده کرديم. اينها تعاملات بين سازماني است و هيچ منع قانوني هم براي استفاده کردن و يا نکردن وجود ندارد.»با خواندن صحبتهاي اين معاون هلال احمر ممکن است سوالهاي ديگري هم در ذهنتان شکل بگيرد. مثل اينکه چرا بايد در ساعتهاي تمريني اين همه جمعيت سوار بالگرد شوند؟ ساعتهايي که براي پيدا کردن نواقص يا آشنايي سگها به گفته خودشان با محيط پرواز است؟ از طرفي چطور ميشود به اين بالگردها در مواقعي مثل زلزلهها و ساير بلاياي طبيعي که در کشور ما هم کم نيستند اعتماد کرد؟ به سايت جمعيت هلال احمر اگر سري بزنيد مطلبي را که در سال گذشته بهمن ماه، بارگذاري شده در مورد بالگردها خواهيد ديد با اين محتوا که بالگردهاي هلالاحمر؛ ناجيان هموطنان گرفتار هستند و اين توضيح که «امدادهوايي هلالاحمر يکي از بخشهاي مهم لجستيک جمعيت هلالاحمر است که علاوه بر پروازهاي امدادونجات، در حوزه انتقال بيماران به مراکز درماني و حتي خاموش کردن آتش جنگلها نيز با دستگاههاي مربوطه همکاري ميکند. پروازهاي اين ناوگان از طلوع تا غروبآفتاب انجام ميشود و اگر عملياتي پس از غروب خورشيد اطلاعرساني شود بهخاطر تجهيز نبودن بالگردها به دوربين ديد در شب، انجام نميشود.» حالا معلوم نيست چه اتفاقي افتاد که اين ناجيان هموطنان، بلاي جان آنها شدهاند!
معاون امداد و نجات جمعيت هلالاحمر استان کرمان با بيان اينکه جعبه سياه بالگرد حادثه بافت که وزير ورزش به همراه همراهانش در آن حضور داشت، باز شده و در حال انجام مقدمات براي انتقال به تهران است گفت: اين کار فني توسط تيمهاي تخصصي اعزامي از مرکز در حال انجام است.محمد اميرخاني افزود: روز جمعه تيمي متشکل از کادر فني و رييس سازمان امداد و نجات به کرمان سفر کردند و رييس اين سازمان نيز از مصدومان حادثه سقوط بالگرد در بيمارستان شهيد باهنر کرمان عيادت داشت.او که با خبرگزاري رسمي دولت گفتوگو ميکرد، با بيان اينکه تيم فني نيز از صبح روز جمعه به شهرستان بافت اعزام شده و تحقيقات در مورد علت سقوط بالگرد آغاز شده است، اظهار داشت: اين تيم جعبه سياه بالگرد حامل وزير ورزش را باز کردند تا به تهران ارسال شود.معاون امداد و نجات جمعيت هلال احمر استان کرمان اشاره کرد که تيم فني ديگري هم روز شنبه از تهران به استان کرمان سفر کردهاند و جزييات حادثه سقوط بررسي خواهد شد؛ بالهاي ذخيره و لاستيکهاي بالگرد باز ميشوند و پس از سبک سازي، لاشه بالگرد را به آشيانه کرمان و سپس تهران ميفرستند.او ادامه داد: جعبه سياه هم به تهران ارسال ميشود تا علت سقوط دقيق بررسي و مشخص شود.اميرخاني در پاسخ به اينکه اطلاعات جعبه سياه چه زماني استخراج و علت حادثه مشخص ميشود؟ عنوان کرد: زمان دقيق آن مشخص نيست اما بايد هماهنگي لازم با کشور روسيه به عنوان سازنده بالگرد صورت گيرد؛ ضمن آنکه ما در بازخواني جعبه سياه دخل و تصرفي نداريم.معاون امداد و نجات جمعيت هلال احمر استان کرمان افزود: کاپيتان پرواز ميگويد بالگرد مشکلي نداشته اما لحظهاي تعادل خود را از دست ميدهد و او با وجود آنکه خيلي تلاش کرده آن را کنترل کند اما موفق نبوده است.او در پاسخ به اينکه شرايط آب و هوايي در بافت هنگام حادثه چگونه بود؟ يادآور شد: زمان حادثه باد ميوزيد اما به نحوي نبود که براي بالگرد خطرساز باشد.اين مسئول در هلال احمر کرمان در پاسخ به اين پرسش که آيا بالگرد اضافه بر ظرفيت مسافر داشت؟ گفت: اين نوع بالگرد توانايي حمل سه تن بار را دارد و وزن مسافران نيز نصف اين ميزان ظرفيت نبوده؛ لذا چيزي وجود نداشته که از اين منظر نيز مشکلساز شود.او تاکيد کرد: هيچ چيز اينک مشخص نيست، شايد مشکل از نقص فني باشد زيرا در چنين حوادثي گاهي يک اتفاق جزئي باعث يک حادثه بزرگ ميشود.اميرخاني درباره آخرين وضعيت کادر پرواز نيز ابراز داشت: مهندس پرواز و خلبان ما نيز روز جمعه عمل جراحي داشتند که يکي شکستگي دست و ديگري مشکلي در قفسه سينه داشت که اميدوارم اين افراد سلامتي خود را هرچه زودتر به دست بياورند.