افزایش بیسابقه ۱۴ درصدی فوتیهای تصادفات در ۱۲ سال گذشته
سردار کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور انتظامی کشور در نشست خبری خود، گفت: تقریبا ۲۹۳ هزار و ۱۶۹ کیلومتر طول راههای کشور است که ۹درصد آن راه اصلی است و ۳۴درصد تصادفات در این راههای اصلی در جادهها اتفاق میافتد اما ۷۵درصد کشتهها در این جادهها است. بیش از ۵۱میلیون دارنده گواهینامه در کشور داریم و تا دیروز ۳۸میلیون و ۵۳۵هزار وسیله نقلیه در کشور شمارهگذاری شده است که شامل خودروهای سبک و سنگین است. او با اشاره به فرسودگی ناوگان گفت: ۳۳درصد ناوگان حمل و نقل در مجموع فرسوده است در ناوگان حمل و نقل عمومی ۸۵درصد در تهران فرسوده است و این باعث تشدید روند آلودگی هوا و تصادفات است. هادیانفر با بیان اینکه پلیس مسئول پیشگیری از تصادفات نیست، گفت: بر اساس قانون ما مسئول رسیدگی به تصادفات هستیم، امروزه ۵۱درصد از تصادفات در دم فوتی دارند و باید نقش سازمانهای دخیل در این امر بررسی شود و البته ۴۳درصد از فوتیهای تصادفات در بیمارستانها جان خود را از دست میدهند. او ادامه داد: ۶درصد از فوتیهای تصادفات در حین انتقال جان خود را از دست میدهند که این موضوع امکان دارد به دلیل نبود بالگرد و آمبولانس و یا دور بودن مراکز
درمانی باشد، همچنین در هفت ماهه سال ۱۴۰۰ تعداد ۱۰هزار و ۲۵۶ نفر جان خود را از دست دادند و در هفت ماهه امسال ۱۱هزار و ۷۳۴ نفر یعنی ۱۴درصد افزایش فوتیها را داشتیم حتی مجروحان تصادفات هم ۲۱درصد افزایش داشتیم و این یعنی امسال ۲۲۸هزار نفر در تصادفات رانندگی مجروح شدند. هادیانفر تاکید کرد: دولت توجهی که باید در حوزه تصادفات داشته باشد را ندارد و این افزایش ۱۴درصدی فوتیها در ۱۲سال گذشته بیسابقه بوده است.
پلیس به تنهایی نمیتواند در کاهش تصادفات موثر باشد
او تاکید کرد: ما با حداکثر توان کار میکنیم اما پلیس به تنهایی نمیتواند در کاهش تصادفات موثر باشد هر نفر که در تصادف جان خود را از دست میدهد حدود هشت میلیارد تومان به صورت مستقیم و غیرمستقیم به کشور ضرر وارد میشود که اصرار ما بر این است که دولت سیزدهم که دولت مردمی است به مقوله تصادفات توجه کند. سردار هادیانفر با بیان اینکه برخی از استانهای کشور به قدری پهناور است که ما پلیس راه شمال و جنوب ایجاد کردیم، گفت: ۱۴ درصد افزایش در تصادفات در این هفت ماهه بسیار زیاد است و باید یک گام جدی در این زمینه دولت بردارد و ما اعلام خطر در این حوزه میکنیم. او با اشاره به نصب سپر جلو و عقب در کامیونها نیز گفت: در حال حاضر نوع ساختار کامیون به صورتی است که در تصادفات خودرو بهطور کامل زیر کامیون میرود و تقریبا همه سرنشینان خود را از دست میدهند اما رانندگان کامیون را مکلف کردیم که این سپرها را در عقب و جلوی تریلی و کامیون نصب کنند تا خسارت ناشی از این نوع تصادفات کاهش پیدا کند. به گفته رئیس پلیس راهور فراجا، در برخی از مسیرها همچون مسیرهای شمالی ۸۳ درصد جانباختگان عابران پیاده و راکبان موتورسیکلت هستند و باید به
این موضوع توجه شود ما این روند افزایش ۱۴درصد را تحلیل کردهایم و سه برنامه در پیش داریم و اگر با همین روند پیش برویم پیش بینی ۲۰هزار جانباخته تا پایان سال داریم و به هشت سال گذشته باز خواهیم گشت و اگر توجه کنیم و اقدامات لازم را در حد توان حداقل انجام دهیم میتوانیم آمار جانباختگان را همان حدود ۱۶هزار نفر حفظ کنیم.
تا این لحظه هیچ تغییر جدی در کیفیت و ایمنی خودروهای مونتاژ و تولید داخل ندیدهایم
او در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه ما تا این لحظه هیچ تغییر جدی در کیفیت و ایمنی خودروهای مونتاژ و تولید داخل ندیدهایم، گفت: اگر چه سه سال پیش تولید پراید با پیگیریهای فراوان متوقف شد اما ما تا سالها این اثرات منفی را در کشور ملاحظه میکنیم به عنوان مثال خودرو پیکان چندین سال است که در کشور تولید نمیشود اما در برخی شهرها این خودرو همچنان وجود دارد. هادیانفر با بیان اینکه ما از دولت و مجلس برنامه کوتاه مدت جدی اثربخش و پایدار در موضوع خودرو درخواست داریم، گفت: در موضوع واردات هم اگر حمایت کردیم بر این اساس بود که خودروی کم مصرف و ایمن وارد شود اما اگر بنا به واردات خودروی هندی است همان پراید تولید شود بهتر است. او با اشاره به وضعیت بد اسقاط خودرو نیز گفت: وضعیت اسقاط اصلا خوب نیست نه تنها در این دولت بلکه در دولت گذشته هم همین وضعیت بود، سن فرسودگی وسیله نقلیه باطل شده و با یک معاینه فنی ساده خودرو سالها میتواند بچرخد هیچ خروجی نداریم از این طرف خودرو وارد چرخه ترافیک شده متأسفانه آنچه براساس قانون روزانه ۵۰ هزارتومان برای عدم معاینه فنی جریمه میشود و باید تسهیلات و شرایط لازم ایجاد شود و
موضوع اسقاط بسیار مهم است که باید حتما جدی گرفته شود. هادیانفر با اشاره به تسهیل در دریافت گواهینامه موتورسیکلت گفت: در این بخش با کاهش فرآیندی که ایجاد کردیم با کاهش قیمت میتوانند به راحتی گواهینامه بگیرند و تقریبا در مدت کوتاه میتوانند اقدام کنند که بزودی این طرح بهصورت آزمایشی در چند استان کشور اجرا میشود. او در بخش دیگری از سخنان خود گفت: آنچه که باعث نگرانی است هنوز ۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتری شهرهاست همچنین ۳۳ درصد تصادفات در جادهها واژگونی است که مهمترین عامل آن خستگی و خواب آلودگی و عدم توجه به جلو است. هادیانفر با اشاره به نقاط حادثهخیز نیز گفت: ۲ هزار ۸۵۲ نقطه حادثه خیز همچنان در کشور داریم که برخی خیلی کشنده است، شدت تصادفات در جاده بسیار بالا است همچنین در شهرها یکهزار و ۹۳۸ نقطه حادثه خیز در شهرها داریم. او گفت: به ماموران تاکید کردیم رانندگان را جریمه بیخودی نکنند و رعایت حال رانندگان را داشته باشند اما درخصوص تخلفات حادثه ساز بدون اغماض برخورد میکنیم. هادیانفر تاکید کرد: پلیس راهنمایی و رانندگی از محل جرایم هیچ درآمدی ندارد و این پول ۱۰۰ درصد به خزانه واریز میشود و هیچ نفعی
نمیبریم.
