چرا بازار خودرو نابسامان است؟
آرمانملی: رئیس پلیس امنیت اقتصادی ناجا در نشست خود با مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو ضمن تاکیدبراینکه نابسامانی بازار خودرو به سبب وجود واسطهگران و دلالان بوده است، کمک به خودروسازان را کمک به اقتصاد و تولید دانسته و معتقد است که خودروی ملی که با بهکارگیری توان و استعداد متخصصان ایرانی تولید میشود، بایستی مورد حمایت قرار گیرد. سردار محمدرضا مقیمی در این نشست که روز شنبه با مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو، این شرکت را جزء بنگاههای شاخص کشور دانست و گفت: «ایدهآلترین نوع عملکرد ایرانخودرو، طی دو سال اخیر و بهویژه طی سال گذشته بوده است که بهرغم مشکلات متعدد سالهای گذشته در حوزه تولید، توزیع و سایر حوزههای مرتبط با اقتصاد، کاهش و خروجی این خودروساز بهبود یافته است.» او با بیان اینکه پشتیبانیها و مانعزداییها از سال گذشته در ایرانخودرو آغاز شده و مدیران این شرکت روی پای خود ایستادهاند؛ اضافه کرد: «ایرانخودرو با پشتیبانی از سازمان، موانع خود را شناسایی کرده و پشت سر گذاشته است. پلیس امنیت اقتصادی نیز در بخشهای مختلف به حوزه اقتصادی کمک کرده است؛ درحال حاضر بهترین شرایط را از منظر امنیت اقتصادی در ایرانخودرو شاهد هستیم.» سردار مقیمی افزود: «در سال پشتیبانیها و مانعزداییها در مسیر تولید، بایستی بتوانیم با تمام توان، تلاش کنیم تا این شعار عملی شود و به تولید و ارتقای توان آن کمک کرده و از شکلگیری اتفاقات ناگوار برای حوزه کار جلوگیری کنیم. با حفظ و ارتقای تولید، میتوان نیروی کار را حفظ کرده و هزینهها را هم کاهش داد.» سردار مقیمی مشکلات ایجاد شده در حوزه بازار خودرو در سال گذشته را ناشی از حضور واسطه بین ایرانخودرو و مصرفکنندگان دانسته و تصریح کرد: «مدیران ایرانخودرو تلاش کردند تا شرایط را بهبود بخشیده و نتایج خوبی هم حاصل شد؛ آرامش فعلی حاکم بر فضای اقتصادی و جامعه در موضوع خودرو حاصل برنامههای اجرا شده توسط خوردوسازان ما و بهویژه گروه صنعتی ایرانخودرو است.» رئیس پلیس امنیت اقتصادی ناجا، ضمن تاکید بر ارتقای کمی و کیفی محصولات، ابراز امیدواری کرد: «با مباهات و سربلندی از کالای ایرانی استفاده کنیم که به دست توانمند کارگران ایرانی تولید میشود. این امر باعث گردش چرخ اقتصاد و حفظ امنیت و اشتغال کشور خواهد بود.» فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز در نشست با رئیس پلیس امنیت اقتصادی ناجا، ضمن قدردانی از پشتیبانیهای این نهاد از صنعت خودروی کشور، از افزایش سهم تولیدات متعلق به گروه ایرانخودرو در سال۱۴۰۰ خبر داد. او با بیان اینکه سال ۱۳۹۹ را با افزایش ۳۵درصدی تولیدخودرو سواری و رشد ۶۷درصدی تولید خودروهای سنگین و نیمهسنگین نسبت به سال ۱۳۹۸، ارتقای کیفیت پنج محصول فعلی و به تولید رساندن محصول جدید تارا به پایان رساندیم؛ اظهار کرد: «رشد تولید محقق شده با تولید بیش از ۹۹درصد از محصولات به صورت داخلی و سهم کمتر از یک درصدی خودروهای مونتاژی رقم خورده است. این موفقیت حاصل تلاش کارگران و جهادگران تولید در ایرانخودرو و شرکتهای قطعهساز و تامینکننده در شرایط تحریم و کرونا بوده است.» مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با بیان اینکه صنعت خودروی کشور ۲۰درصد رشد را در سال گذشته تجربه کرده که سهم ایرانخودرو در این میان ۸۳درصد بوده است؛ در اعلام برنامه این گروه خودروسازی برای سال ۱۴۰۰ گفت: «تعداد تولید خودرو در ایرانخودرو در سال جاری ۱۳۰هزار دستگاه بیشتر از سال گذشته خواهد بود. برنامهریزی شده است تا قریب به ۱۸۰هزار دستگاه خودرو از تولیدات امسال، متعلق به محصولات جدید باشد. ضمن اینکه کیفیت محصولات و خدمات را به سطح انتظار و شایستگی مردم ایران خواهیم رساند.» مقیمی با بیان اینکه در حوزه ارتقای کیفیت محصولات توانستیم نخستین خودروی پنجستاره تمام ایرانی را در سبد محصولات خود قرار دهیم، تاکید کرد: «درحال حاضر بخش عمده محصولات ایرانخودرو دارای چهار ستاره کیفی هستند.» این مدیر خودروساز در ادامه از رونمایی کراساوور ایرانخودرو در آینده نزدیک خبر داد و گفت: «طبق نقشه راه ایرانخودرو، هر سال یک محصول جدید وارد بازار خواهیم کرد. پروژههای توسعه موتور و قوای محرکه نیز به موازات توسعه محصول در دستور کار ایران خودرو قرار دارد. در سال گذشته توانستیم با کاهش ۸۰درصدی، تعداد تعهدات معوق را از ۱۱۱هزار دستگاه در انتهای سال ۱۳۹۸، به ۲۱هزار دستگاه در پایان سال ۱۳۹۹ برسانیم. درحال حاضر نیز این عدد به ۱۵هزار دستگاه رسیده و تا پایان فروردینماه نیز به عددی کمتر از ۱۰هزار دستگاه خواهد رسید. با در نظر گرفتن رعایت حقوق شهروندی برای تمامی مشتریان ایرانخودرو، در نظر داریم تا در سال جاری، هیچگونه تعهد معوقی نداشته باشیم و برخی خودروها همچون تارا را پیش از فرا رسیدن موعد تحویل، به دست مشتریان برسانیم.» مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو، ضمن اشاره به کاهش هزینه حدود ۲۲هزار میلیارد ریالی ناشی از اجرای پروژههای کاهش هزینه در سال ۱۳۹۹، تاکید کرد:«این روند در سال جاری نیز با هدف کاهش بهای تمام شده تولید ادامه خواهد داشت.» مقیمی رشد ۳۵درصدی تیراژ تولید، تغییر در ترکیب تولیدات و تعمیق ساخت داخل را عامل اصلی حفظ نیروی کار و اضافه شدن ۱۵۰هزار نفر نیروی جدید به شبکه تامین و قطعهسازان ایرانخودرو دانسته و تصریح کرد: «با کاهش قابل توجه سهم خودرو های مونتاژی توانستیم ضمن حفظ اشتغال موجود، نیروی کار جدید را نیز به این شبکه اضافه کنیم. در سال گذشته سهم خودروهای مونتاژی به کمتر از یک درصد کاهش یافته است و این درحالی است که در سال ۱۳۹۷، بالغ بر ۱۳درصد تولید به خودروهای مونتاژی اختصاص داشت.» این مدیر خودروساز، ضمن اشاره به فعالیتهای صورتگرفته در تعطیلات نوروز و فعالیت خطوط تولید قطعهسازان و تکمیلکاری ایرانخودرو، تصریح کرد: «با اقدامات سال گذشته و به ویژه در پایان سال، ۲۳هزار و ۸۰۰دستگاه خودرو در تعطیلات نوروزی با همکاری سازندگان و تامینکنندگان به مشتریان تحویل شد که تاثیر بسیاری در ایجاد آرامش در بازار داشته است.» او در ادامه به احیای خط تولید اتوبوس اشاره کرده و گفت: «ایرانخودرو دیزل در سال گذشته ۳۷۰۰دستگاه انواع خودروی سنگین و نیمهسنگین را به تولید رساند و بدین ترتیب رکورد تولید ۱۰ساله اخیر خود را پشت سر گذاشت. ۳۳درصد از این میزان به محصولات مونتاژی اختصاص داشته است و این نیز درحالی است که در سال ۱۳۹۸ خودروهای مونتاژی سهم ۶۷درصدی در تولیدات ایرانخودرو دیزل داشته است.»
