5 بزرگراه دیگر پولی میشوند
آرمانملي: مسئولان وزارت راهوشهرسازي ميگويند که اين وزارتخانه با هدف تقويت حضور بخش خصوصي در اجراي طرحهاي عمراني کشور که به معناي افزايش بهرهوري است، بخشي از طرحهاي بزرگراهي مهم را که نقش بهسزا و تعيينکنندهاي در تسهيل تردد و کاهش ترافيک چهار شهر مهم کشور دارند، به بخش خصوصي واگذار ميکند. اواخر تيرماه اعلام شد که پنج بزرگراه به بخش خصوصي واگذار ميشود و حال معاون وزير راه خبر داده که مقرر شده است واگذاري پنج طرح بزرگراهي ديگر به خصوصيها داده شود که سرمايه اين بخش هم از محل اخذ عوارض به دست ميآيد.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، واگذاري طرحهاي بزرگراهي به بخش خصوصي با استفاده از ايجاد ظرفيت قانوني مناسب بند 6 تبصره 19 قانون بودجه سال 1399 کل کشور که به پيشنهاد وزارت راه و شهرسازي در قانون بودجه گنجانده شده، انجام ميگيرد. در جلسه اخير کارگروه واگذاري متشکل از سازمان برنامهوبودجه کشور، وزارت دادگستري، وزارت امور اقتصاد و دارايي، وزارت راه و شهرسازي و اتاق بازرگاني صنايع ومعادن و کشاورزي ايران طرحهاي توجيهي واگذاري اين طرحها بررسي و به تصويب رسيده است. بر اساس اين مصوبه بهزودي فراخوان شناسايي سرمايهگذار طرحهاي مذکور از طريق رسانههاي جمعي منتشر خواهد شد. گفتني است، قرار است پنج طرح جديد که معاون وزير از آنها صحبت کرده است، به روش BOT واگذار شود. در اين روش بخشي از سرمايه مورد نياز توسط دولت به بخش خصوصي اعطا شده و مابقي از اعتبار مورد نياز توسط بخش خصوصي تامين ميشود. پس از اتمام يا در جريان مراحل احداث با توجه به نوع قرارداد منعقده اصل و سود آورده بخش خصوصي با بهرهبرداري و اخذ عوارض تردد از کاربران تأمين ميشود.
جزئيات واگذاري 5 طرح
معاون برنامهريزي و مديريت منابع وزارت راه و شهرسازي به جزئيات و نحوه واگذاري پنج طرح بزرگراهي اشاره کرد و گفت: براي حضور بخش خصوصي در اجراي طرحهاي عمراني کشور، اين وزارتخانه پس از تصويب واگذاري تعدادي از طرحهاي بزرگراهي کشور، با واگذاري پنج طرح مهم بزرگراهي و شرياني ديگر کشور موافقت و واگذاري آنها به بخش خصوصي تصويب شد. اميرمحمود غفاري افزود: تامين مالي اين طرحها با توجه به ايجاد ظرفيت قانوني مناسب در سال جاري و بر اساس بند (6) تبصره (19) قانون بودجه سال 1399 کل کشور صورت ميگيرد که بر اساس اين ظرفيت قانوني که به پيشنهاد وزارت راه و شهرسازي در قانون سال جاري تصويب شد، امکان ارتقاي شبکه جادهاي کشور و متعاقب آن تسهيل تردد، کاهش ترافيک، افزايش سهم جابهجايي مسافر و کالا در محورهاي بزرگراهي با مشارکت بخش خصوصي فراهم شده است. او روش واگذاري پنج طرح را مشارکت به روش BOT بيان کرد و افزود: در اين روش بخشي از سرمايه مورد نياز توسط دولت به بخش خصوصي اعطا و بخشي از اعتبار مورد نياز توسط بخش خصوصي هزينه ميشود. پس از اتمام يا در جريان مراحل احداث با توجه به نوع قرارداد منعقد شده، اصل و سود آورده بخش خصوصي با بهرهبرداري و اخذ عوارض تردد از وسايل نقليه تامين ميشود. غفاري در مورد نحوه واگذاري اين طرحها ادامه داد: احداث پروژه بزرگراه امامزاده هاشم - خمام - آقاسيدشريف با مشارکت 30 درصدي دولت و 70 درصدي بخش غيردولتي يکي از پروژههاي مهم اين وزارتخانه است که بهزودي واگذار خواهد شد. به گفته او، پروژه فومن - شفت - سراوان از محل طرح احداث بهسازي راه اصلي نمين - آستارا - اردبيل سرچم با مشارکت 30 درصدي دولت و 70 درصدي بخش غير دولتي و اگذار ميشود. معاون وزير راه و شهرسازي بيان کرد: پروژه پاتاوه - دهدشت از محل طرح احداث راه اصلي شهرضا - بهبهان - بابا ميدان و پروژه کمربندي شيراز از محل طرح احداث باند دوم شهرضا - کمربندي شيراز- سه راهي تخت جمشيد دو طرح ديگري هستند که بر اساس مصوبه کارگروه ماده 27 قانون الحاق واگذار خواهند شد. غفاري گفت: پروژه پاتاوه - دهدشت در يک دوره سه ساله توسط سرمايهگذار احداث و طي 20 سال مورد بهرهبرداري قرار خواهد گرفت.کمربندي شيراز نيز با مشارکت 30 درصدي دولت و 70 درصدي بخش خصوصي واگذار ميشود که همانند طرح قبلي در دورهاي سه ساله احداث ميشود.
