خبــــر
اجراي ممنوعيت فصلي واردات
ايسنا: از ديروز واردات و ترخيص برنج ممنوع ميشود و تا اول آبانماه نيز ادامه خواهد داشت. قرار بود از اول مردادماه واردات برنج به صورت فصلي ممنوع شود که با تصميم ستاد تنظيم بازار به اول شهريورماه موکول شد. براين اساس از نخستين روز هفته واردات و ترخيص برنج ممنوع ميشود و تا اول آبانماه نيز ادامه خواهد داشت. اين در حالي است که طي مدت اخير با توجه به حجم بالاي برنجهاي دپو شده در گمرک که به حدود 300 هزار تن ميرسد، رايزنيهايي براي تغيير در اين تصميم صورت گرفت اما در نهايت نتيجه مذاکرات به اعمال ممنوعيت منتهي شد. با اين وجود صاحبان برنجهاي رسوبي ميتوانند با رعايت قانون و حقوق مکتسبه نسبت به ترخيص برنجهاي خود اقدام کنند. در حالي با اعمال ممنوعيت فصلي، حدود 300 هزار تن برنج در گمرک ميماند که گره اصلي ترخيص آنها در مدت اخير مسائل ارزي بوده است.
امکان توليد هزار مخزن CNG
آرمانملي: معاون مديرعامل شرکت ملي پخش فرآوردههاي نفتي گفت: روزانه ميتوانيم 1000 مخزن در کشور توليد کنيم و اين ظرفيت هماکنون فعال است. به گزارش صداوسيما، حميد قاسمي دهچشمه افزود: اجراي طرح تبديل رايگان خودروهاي عمومي به دوگانهسوز، موجب احياي کارخانههاي توليد مخزن CNG در کشور شده که پيش از اين ورشکسته و تعطيل شده بودند. او ادامه داد: پس از رها کردن موضوع توسعه صنعتCNG و نزديکشدن قيمت عرضه بنزين و سوخت CNG در ميانه دهه 90 شمسي و استفاده نشدن از ابزارهاي مشوق در اين بخش، طي سالهاي گذشته، شاهد افت تقاضا براي استفاده از سوخت پاک در کشور بوديم و از سوي ديگر، بخشي از تقاضاي موجود نيز با استفاده از مخازن وارداتي پاسخ داده ميشد. اين مقام مسئول ادامه داد: بر اين اساس عملا تا ميانه سال گذشته از 10 مخزنساز داخلي، فقط دو مخزنساز، فعال باقي مانده و بقيه ورشکست شده است.
شرط حضور هنديها در چابهار
ايلنا: رئيس سازمان بنادر و دريانوردي درباره انتشار اخباري مبني بر پايان همکاري ايران و هند در بندر شهيد بهشتي چابهار اظهار کرد: در حال حاضر قرارداد بهرهبرداري موقت با شرکت هندي در جريان است و در قرارداد اصلي تامين تجهيزات از سوي هنديها تعهد شده است و پارت اول تجهيزات شامل موبايل کرينها امسال تامين ميشود. محمد راستاد با تاکيد بر اينکه قرارداد اصلي فقط شامل تامين تجهيزات بندر نيست و در مورد برخي از بندهاي قرارداد اصلي در حال مذاکره هستيم، گفت: به نظر ميرسد با روندي که در حال انجام آن هستيم اشکالي در فعالسازي قرارداد اصلي 10 ساله BOT بندر شهيد بهشتي با مشارکت هنديها ايجاد نميشود و اين قرارداد عملياتي ميشود. به گفته او، در حال حاضر خروج هنديها از پروژه مطرح نيست و تمايل طرفين فعالسازي قرارداد اصلي 10 ساله است.
فعالشدن خط ريلي ايران-اروپا
ايسنا: مديرعامل شرکت راهآهن جمهوري اسلامي ايران از فعالشدن خط ريلي ايران - اروپا از طريق ترکيه و در قالب کريدور ترانزيتي چين به ترکيه و اروپا براي حمل و نقل بار و ترانزيت خبر داد. سعيد رسولي اظهار کرد: از اواخر سال گذشته و قبل از شيوع ويروس کرونا پروتکل پنج جانبهاي در آنکارا بين کشورهاي ايران، ترکيه، ازبکستان، قزاقستان و ترکمنستان امضا شد که قرار بود براساس اين پروتکل کريدوري از چين به ترکيه و اروپا براي حمل و نقل بار و ترانزيت راهاندازي شود. بر اساس اين توافق نرخ تعرفه يکسان تدوين و ديگر هماهنگيهاي لازم در زمينه مربوط به اين حمل و نقل انجام شد. او ادامه داد: به دليل شيوع ويروس کرونا و بستهشدن مرز ترکمنستان اجراي اين پروتکل و فعالسازي کريدور مورد نظر به تعويق افتاد، اما اخيرا مرز ترکمنستان باز شده و بايد منتظر آغاز فعاليت در اين کريدور باشيم.
قيمت گوشت واقعي نيست
باشگاه خبرنگاران: مديرعامل اتحاديه دامداران کشور گفت: بهرغم انباشت مقادير قابل توجهي دام روي دست دامدار، اما گوشت با نرخ بالاي 100 هزار تومان به دست مصرف کننده ميرسد. سعيد سلطاني، از انباشت دام در واحدهاي دامداري خبر داد و با اشاره به اينکه گراني گوشت ارتباطي به دامدار ندارد، افزود: با استمرار اين روند به توليد پايدار نميرسيم چرا که چوبداران و دلالان با در دست گرفتن بازار اقدام به عرضه گوشت با نرخهاي دلخواه در بازار ميکنند. او ادامه داد: با وجود واردات نهاده دامي با ارز 4200 تومان، اما کنجاله و ذرت با نرخهاي بالا به دست دامدار ميرسد و توليدکنندگان براي سيرکردن شکم دامشان چارهاي به غير از خريد با قيمت بالا را ندارند. به گفته سلطاني، با استمرار روند فعلي نهادههاي دامي و کاهش قدرت تحمل دامدار پيشبيني ميشود که صنعت دامپروري در ورطه نابودي قرار گيرد.
