رئيس شوراي شهر تهران گفت: شرکت مترو تهران ميتواند با واگذاري بخشي از سهام خود به بخش خصوصي به جبران کسري بودجه هرساله خود بپردازد. محسن هاشمي افزود: مترو، تشکيلات ضرردهي است که به همين علت مهم امکان ورود به بورس را ندارد. سه ميليارد دلار براي ساخت مترو تهران هزينه شده است. دارايي و سرمايه ناوگان مترو تهران که شامل ايستگاهها، تونلها، فضاهاي اجارهاي، ورودي و خروجي و ... ميشود، ارزش بسيار بالايي دارد اما به علت ضرردهي هنوز نتوانسته وارد بورس شود. بايد روشهاي ديگري براي ورود مترو به بورس دنبال شود. وي درباره واگذاري سهام مترو به بخش خصوصي گفت: بايد مابه التفاوت قيمت تمام شده ساخت شبکه مترو با سود را يک شرکت خصوصي پرداخت کند که در اين صورت شرکت مترو تهران سودده فرض ميشود و آن زمان امکان ورود به بورس را دارد.