ابطال کارت هوشمند رانندگان متخلف

مديرکل حمل‌و‌نقل مسافر سازمان راهداري و حمل‌و‌نقل جاده‌اي از افزايش 11 درصدي تقاضاي سفر با اتوبوس از زمان افزايش قيمت بنزين تا کنون نسبت به مدت مشابه پارسال خبر داد. داريوش باقرجوان در گفت‌وگو با مهر درباره احتمال ابطال کارت سوخت خودروهاي حمل بار و مسافر عمومي جاده‌اي، اظهار داشت: اگر وسيله نقليه‌اي در خدمت حمل‌و‌نقل عمومي نباشد، مطمئنا سوختي هم دريافت نخواهد کرد ولي بحث ابطال نداريم. ابطال يا عدم‌ابطال کارت سوخت در محدوده وظايف سازمان راهداري و حمل‌و‌نقل جاده‌اي نيست و ما صرفا به دستگاه‌هاي مربوطه در خصوص فعال بودن يا نبودن وسايل نقليه در هر ماه به وزارت کشور گزارش مي‌دهيم تا بر اساس پيمايش، به آنها سوخت تعلق گيرد. وي افزود: آنچه سازمان راهداري صادر مي‌کند، کارت هوشمند رانندگان است اخيرا دستورالعملي در خصوص تخلفات جاده‌اي رانندگان خودروهاي حمل بار و مسافر عمومي جاده‌اي و ارتقاي ايمني سفرهاي برون‌شهري صادر کرده‌ايم. ضمن اينکه در اين دستورالعمل، بين رانندگان خودمالک و رانندگان اپراتور براي مالکان خودروهاي عمومي جاده‌اي تفکيک قائل شده‌ايم. مديرکل حمل‌و‌نقل مسافري سازمان راهداري و حمل‌و‌نقل جاده‌اي ادامه داد: در اين مقررات جديد براي خودروهاي بالاي 25 سال به دليل فرسودگي کارت هوشمند صادر نمي‌شود در کنار آن ضوابطي هم تعيين کرده‌ايم که اگر رانندگان در بروز سوانح راننده‌اي به تشخيص مراجع ذي صلاح، نقش داشته باشند، از ادامه فعاليت آنها در جاده‌ها به صورت موقت ممانعت شده و کارت هوشمند صادر نمي‌شود. وي خاطرنشان کرد: ما به ناوگاني که از ضوابط تمکين مي‌کند، توجه مي‌کنيم و براي ناوگان باري و مسافري هر دو اين مقررات اجرا مي‌شود. حتي اگر پايانه‌هاي حمل بار يا ادارات بندري به سازمان راهداري گزارش‌هايي مبني بر انجام تخلف در اين محدوده‌ها از سوي رانندگان کاميون‌ها ارائه دهند، از صدور «کارت هوشمند راننده» براي اين افراد صرف‌نظر خواهيم کرد. باقرجوان در خصوص علت افزايش سوانح جاده‌اي اتوبوس‌ها در يکي دو ماه اخير گفت: از نظر ما حتي يک نفر کشته در سوانح جاده‌اي هم رقمي بزرگ و ناراحت‌کننده است و ما آن را نمي‌پذيريم. اما اگر آمار کشته‌هاي سوانح جاده‌اي در تصادفات خودروهاي عمومي و شخصي مقايسه کنيم، مي‌بينيم تعداد کشته‌هاي سوانح جاده‌اي که با خودروهاي عمومي بوده، به مراتب بسيار کمتر از کشته‌هاي خودروهاي شخصي است. وي با بيان اينکه ممکن است در مقاطعي تعداد سوانح جاده‌اي به دلايلي افزايش يافته باشد، تصريح کرد: انتشار اخبار تصادفات اخير اتوبوس‌ها در رسانه‌ها سبب نگراني مردم شده بنابراين اگر تعداد تصادفات منجر به فوت از سوي رانندگان اتوبوس افزايش يابد، سازمان راهداري اين موضوع را برنمي تابد و قطعا برخوردهاي جدي‌تري با رانندگان متخلف خواهد کرد. اين مقام مسئول افزود: سياست جديد سازمان راهداري اين است که با توجه به اينکه مسئوليت حمل مسافر بر اساس قانون با شرکت‌هاي حمل و نقل مسافري است، لذا اين شرکت‌ها را موظف کرده‌ايم تا پايش لحظه‌اي براي ناوگان فعال در جاده‌ها را راه‌اندازي کنند؛ به اين صورت که وسيله نقليه از ابتداي سفر که صورت وضعيت صادر مي‌شود تا انتهاي مسير اعم از آزادسواري مسافران در اطراف پايانه اتوبوسراني، حمل بار غير‌مجاز در جعبه بغل اتوبوس، مصرف دخانيات و خوردن و آشاميدن در حين رانندگي و همه اقدامات ديگري که اتوبوس‌رانان مرتکب مي‌شوند، به صورت لحظه‌اي تحت‌نظر است. وي ادامه داد: اين شرکت‌ها قبلا وقتي آنها را در خصوص علت تخلفات رانندگان بازخواست مي‌کرديم، بهانه مي‌آوردند که ما همراه راننده نيستيم اما با ساماندهي اطلاعاتي که داريم و ايجاد سامانه پايش لحظه‌اي رانندگان، ديگر نمي‌توانند چنين بهانه‌هايي براي تخلفات رانندگان اعلام کنند. اگر شرکت‌ها نتوانند اين فعاليت‌ها کنترل کنند، بايد تعداد صورت وضعيت‌هايشان را کم کنند؛ چون ايمني سفر براي ما در سازمان راهداري از افزايش سفرها مهمتر است. باقرجوان تاکيد کرد: اتاق مانيتورينگ سفر در سازمان راهداري و حمل‌و‌نقل جاده‌اي راه اندازي شده در استان‌ها هم به تدريج اين اتاق‌هاي مانيتورينگ ايجاد مي‌شود که در ادامه نتايج عملي اين پايش لحظه‌اي سفرهاي برون‌شهري را مردم به شکل کاهش سوانح جاده‌اي خواهند ديد. وي خاطرنشان کرد: بر اساس آمارهاي پزشکي‌قانوني و تصادفاتي که در اختيار پليس راه قرار دارد، 36 درصد جابه‌جايي مسافران در مسافت‌هاي بين استاني توسط اتوبوس‌ها انجام مي‌شود؛ اين در حالي است که تنها 2/1 درصد تلفات سوانح جاده‌اي مربوط به اين بخش است و 8/98 درصد تلفات جاده‌اي به خودروهاي شخصي اختصاص دارد.‌ مديرکل مسافري سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي گفت: سازمان راهداري و پليس راه هماهنگ کرده‌اند که در ساعات شب که بيشترين درصد تصادفات است از 22 تا 7 صبح است، نظارت‌ها تشديد و اسناد و مدارک رانندگان اتوبوس مرتباً کنترل شود. مديرکل مسافري سازمان راهداري بيان داشت: بعد از افزايش قيمت بنزين از 24 آبان شاهد رشد 11 درصدي مسافران حمل‌ونقل عمومي و اتوبوس‌ها در اين بازه زماني نسبت به مدت مشابه سال گذشته بوده‌ايم که نشان‌دهنده رشد تقاضاي سفر با حمل‌و‌نقل عمومي به جاي خودروي شخصي است..