بحران جمعیتی در متروی تهران

رئيس کميسيون عمران و حمل و نقل شوراي اسلامي تهران، با بيان اينکه متروي تهران پس از اصلاح نرخ بنزين با بحران جمعيتي مواجه شده است، گفت: با توجه به گران شدن بنزين بحث امنيتي در استفاده از ناوگان عمومي مطرح است، از اين رو لازم است دولت از محل افزايش نرخ بنزين بهبود وضعيت ناوگان را در دستور کار قرار دهد. محمد عليخاني رئيس کميسيون عمران و حمل و نقل شوراي اسلامي شهر تهران، در گفت‌وگو با ميزان، با اشاره به تلاش‌هاي صورت گرفته براي بهبود وضعيت ناوگان حمل و نقل عمومي، گفت: خوشبختانه پيگيري‌ها در اين حوزه موثر بوده و بخشي از نياز‌هاي ناوگان در حال تامين است. وي با بيان اينکه دولت يک هزار ميليارد تومان براي خريد اتوبوس اوراق مشارکت تخصيص داده است، افزود: حدود 700 تا 800 اتوبوس بايد از اين محل ظرف 6 ماه خريداري شود. عليخاني همچنين از ايجاد تکليف براي دولت در حوزه کمک به شهرداري‌ها براي خريد اتوبوس خبر داد و تصريح کرد: دولت موظف شده است 6 هزار ميليارد تومان براي خريد اتوبوس به شهرداري کلانشهر‌ها اختصاص دهد که از اين تعداد نصف آن براي تهران و نصف آن براي ساير کلانشهر‌ها است. اين عضو شوراي شهر تهران با بيان اينکه در حوزه تامين واگن‌هاي مترو نيز دولت متعهد به تامين مالي خريد 630 واگن شده است، گفت: در اين حوزه مناقصه برگزار و با يک شرکت چيني قرار‌داد بسته شده است، اما در حوزه انتقال واگن‌ها با توجه به تحريم‌ها مشکلاتي مطرح است. عليخاني با تاکيد بر اينکه بانک مرکزي پيگير رفع مشکل مالي رخ داده در حوزه خريد واگن‌ها با توجه به تحريم‌ها است، افزود: ارائه پيش‌پرداخت به طرف چيني براي شروع مراحل ساخت لازم است، واگن‌ها نيز 15 ماه بعد از زمان پيش‌پرداخت شروع به تحويل مي‌شود. وي با بيان اينکه در حوزه نوسازي ناوگان اتوبوسراني نيز بايد با توجه به وضعيت فعلي ناوگان خريد از خارج صورت بگيرد، تصريح کرد: تاخير زياد در نوسازي ناوگان نشان از سهل‌انگاري صورت گرفته از سوي دولت‌ها در حوزه بهبود وضعيت حمل‌و‌نقل عمومي است. اين عضو شوراي شهر با تاکيد بر اينکه نياز شهر تهران به ناوگان حمل‌و‌نقل عمومي زياد است، گفت: در حال حاضر به دو هزار واگن در مترو و سه هزار اتوبوس در شهر تهران نياز است که بايد در اولويت تامين قرار بگيرد. وي با بيان اينکه در افق 1400 بايد اتوبوس‌هاي تهران به 11 هزار اتوبوس برسد، افزود: در حال حاضر از 5 هزار و 900 اتوبوس موجود در تهران بسياري از آنها فرسوده بوده و بايد از رده خارج شوند. عليخاني با تاکيد بر اينکه متروي تهران پس از اصلاح نرخ بنزين با بحران جمعيتي مواجه شده است، گفت: با توجه به گران شدن بنزين بحث امنيتي در استفاده از ناوگان عمومي مطرح است از اين رو لازم است دولت از محل افزايش نرخ بنزين بهبود وضعيت ناوگان را در دستور کار قرار دهد.