کاهش 24 درصدی مصرف بنزین در کشور
دولت از بامداد روز 24 آبان سال جاري، تصميم شوراي عالي هماهنگي سران قوا مبنيبر اصلاح قيمت بنزين را به اجرا گذاشته است. همچنين در بطن اين طرح، بنزين نيز سهميهبندي و دونرخي شده است. يکي از مهمترين اهداف اجراي اين طرح، کاهش مصرف سوخت اعلام شده است. در صورت تحقق اين هدف ميتوان اميدوار بود که به تدريج شاخص آلودگي کلانشهرها نيز کاهش يابد. از سوي ديگر، ايران که از چند ماه قبل به اين سو بهعنوان يکي از توليدکنندگان بنزين باکيفيت، در توليد اين محصول خودکفا شده است، ميتواند در آينده از محل صرفهجويي مصرف بنزين، به صادرات آن اقدام کرده و براي کشور ارزآوري کند. به هر روي، در روزهاي اخير گمانهزنيها درباره موفقيت يا عدمموفقيت اين طرح بالا گرفته بود. در اين ارتباط رئيس پليس راهور ناجا اعلام کرده بود که هدف کاهش مصرف سوخت نهتنها محقق نشد است، بلکه ميزان مصرف از 94 ميليون ليتر در روز به 105 ميليون ليتر افزايش يافته است. اگرچه منبع گزارش سردار هاديانفر مشخص نيست، اما اين آمار در همان روز از سوي مسئولان شرکت ملي پخش فرآوردههاي نفتي ايران تکذيب شد. در اين باره فاطمه کاهي، سخنگوي شرکت ملي پخش فرآوردههاي نفتي به ايسنا گفته بود: شرکت ملي پخش فرآوردههاي نفتي هنوز آمار مستندي را ارائه نداده است. براي اين موضوع نياز به يک بازه زماني يک ماهه است تا بتوان اين مدت را با مدت مشابه سال گذشته مقايسه کرد و سپس آمار دقيقي را ارائه داد.
تحقق مهمترين هدف طرح مديريت مصرف سوخت
با اين حال، شرکت ملي پخش فرآوردههاي نفتي ايران بهعنوان تنها مرجع رسمي و موثق ارائه آمار مصرف سوخت در کشور، هفتمين اطلاعيه خود را در حوزه اصلاح قيمت سوخت و سهميهبندي آن روز گذشته منتشر کرده است. در اين اطلاعيه آمده است: «به اطلاع ميرساند ميانگين مصرف بنزين کشور از زمان اجراي طرح مديريت مصرف سوخت در روز جمعه 24 آبان تا پايان روز يکشنبه سوم آذر، حدود 79 ميليون ليتر در روز بوده است؛ اين در حالي است که ميانگين مصرف بنزين از ابتداي سال جاري تا پايان روز پنجشنبه، 23 آبان (پيش از اجراي اين طرح) حدود 98 ميليون ليتر در روز بوده است. به اين وسيله شرکت ملي پخش فرآوردههاي نفتي ايران با توجه به آمارهاي غيررسمي که در بعضي از رسانهها منتشر شده است، ضمن رد آمارهاي يادشده، ميانگين مقدار مصرف بنزين کشور را در روز سوم آذر، 75 ميليون ليتر اعلام ميکند.» پيش از اين همواره از سوي مسئولان و کارشناسان اعلام ميشد در صورتي که براي مصرف بنزين در کشور، اقدامي صورت نگيرد، ايران در حالي که ميتواند به يک صادرکننده موفق اين محصول تبديل شود، به يکي از بزرگترين واردکنندگان بنزين در جهان بدل خواهد شد. اين در حالي است که واردات اين محصول ميتوانست ارز زيادي را در شرايط بحراني اقتصاد ايران، از کشور خارج کند؛ اما در صورت تحقق اهداف اين طرح، ميتوان مازاد مصرف را صادر و از محل آن، ارزآوري کرد. اکنون بر اساس آمار اعلامي از سوي شرکت ملي پخش فرآوردههاي نفتي ايران، طرح اصلاح قيمت سوخت توانسته است در کوتاهمدت مصرف سوخت در کشور را 24 درصد کاهش دهد؛ روندي که در طولانيمدت نيز ميتواند موفق عمل کرده و اهداف خود را محقق کند.
