همه متهمان آلودگی هوای تهران
آرمان ملي- منيره چگيني: آسمان تهران اين روزها دوباره خاکستري و در حالت هشدار قرار گرفت، آنطور که صادق ضيائيان مديرکل پيشبيني و هشدار سريع سازمان هواشناسي کشور اعلام ميکند آلودگيها در پايتخت حداقل تا چهارشنبه هفته جاري ادامه دارد. در حالي با سرد شدن هواي تهران و پديده وارونگي هوا تهران روزهاي دود آلودي را ميگذراند که اين روزهاي آلودگي اين کلانشهر متهمان بسياري دارد، کارخانههاي آلاينده جنوب شهر، زبالهسوزي، ناکارآمدي طرحهاي ترافيک و کاهش و... را ميتوان از دلايل اصلي نام برد. از اين رو شايد بتوان طرح ترافيک «کاهش» را يکي از اصليترين اقدام در حوزه ترافيکي و کاهش آلودگي هواي شهرداري و شوراي شهر در سالهاي اخير نام برد. طرحي که جايگزين پلاکهاي زوج و فرد پس از 14 سال فعاليت شد و بر اساس آن شهروندان تهراني در صورتي که در سامانه «تهران من» ثبتنام کنند ميتوانند از 20 روز تردد رايگان در هر فصل در محدوده کاهش آلودگي هوا زوج و فرد سابق بهرهمند شوند. هر چند که اين طرح در ابتدا با موافقان بسياري همراه بود و در ابتدا باعث کاهش چنددرصدي ترافيک شد، اما هرچه از اجراي آن گذشت مخالفان بسياري همچون پليس راهور پيدا کرد تا جايي که طرح جديد ترافيک از سوي پليس راهور تهران رد شد و رئيس پليس راهور تهران بزرگ تاکيد دارد اين طرح با هدف درآمدزايي است نه کاهش ترافيک. اما سوال اصلي زماني مطرح ميشود که با تشديد اين روزهاي آلودگي هواي تهران و تعطيلي زنگ مدارس تا 16 آذر، اجراي اين طرحها تا چه اندازه توانسته در کاهش آلودگي پايتخت موثر باشد. سيدهادي هاشمي، رئيس اسبق پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ که از منتقدان طرح جديد ترافيک است که در اين باره گفته است: اساس طرح جديد اين بود که در کاهش ترافيک و آلودگي هوا تاثير بسزايي داشته باشد اما من احساس ميکنم از قانون کاهش آلودگي هوا سوءاستفاده شده و قانون به انحراف کشيده شده است. اين پيشنهادات به قصد درآمدزايي براي شهرداري است، يعني معاونت حملونقل و ترافيک شهرداري تهران براساس اين طرح ورود همه افراد را به اين محدوده آزاد گذاشته است و مطمئن باشيد اين طرح نهتنها در کاهش آلودگي هوا و ترافيک تاثيري ندارد بلکه به مراتب تراکم ترافيک را بالا برده و محيطزيست را آلوده ميکند.
تردد کاميونها و اتوبوسهاي فرسوده
برخي نيز عامل مهم آلايندگي هواي تهران را فعاليت کاميونهاي فرسوده که شبها نخالههاي ساختماني را به حاشيه پايتخت ميبرند، به گفته فرماندار تهران 120هزار کاميون با سن آلايندگي در اطراف تهران وجود دارد که سابقه برخي از آنها به جنگ جهاني دوم مي رسد. پنجهزار کاميون فرسوده در ترددهاي مختلف هر شب از ساعت 22 تا شش صبح نخاله هاي ساختماني تهران را به حاشيه اين شهر منتقل مي کنند که 50هزار تردد را شامل ميشود. عمده اين نخاله هاي ساختماني از ساخت و سازهاي مناطق شمالي پايتخت برداشته ميشود. از سوي ديگر بالغ بر 5300 اتوبوس در تهران وجود دارد که بيش از سههزار از آنها فرسوده و دودزا هستند.
کاهش طرح ترافيک در روزهاي آلوده
روز گذشته رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ جزئيات کاهش ساعت اجراي طرح ترافيک و محدوده کنترل آلودگي هوا را تشريح کرد و گفت: فرارسيدن نيمه دوم سال و کاهش طول روز نيروي انتظامي در نامهاي به شهرداري تهران خواستار کاهش ساعت اتمام طرح ترافيک و محدوده کنترل آلودگي هوا شد که در نتيجه جلسات برگزار شده شهرداري با پيشنهاد پليس موافقت و مقرر شد که از ابتداي آذرماه تا پايان سال طرح ترافيک و طرح کنترل آلودگي هوا به جاي ساعت 19، در ساعت 18 به پايان برسد.سردار محمدرضا مهماندار با بيان اينکه تغييري در ساعات آغاز اين دو طرح ايجاد نشده است، افزود: بنابراين هم طرح ترافيک و هم طرح کنترل آلودگي هوا ساعت 6:30 صبح آغاز خواهد شد. همچنين تغييري در محدوده طرح نيز ايجاد نشده است. تغيير ساعت نيز بهدليل افزايش تراکم و حجم تردد خودروها در حلقه بيروني طرحهاي ترافيکي بود. بر اين اساس خودروهايي که از ابتداي آذر تا پايان امسال بدون داشتن مجوز قانوني در حدفاصل ساعت 6:30 تا 18 وارد محدوده طرح ترافيک شوند جريمه خواهند شد و کاهش يک ساعته در آن اعمال شده است. در ساعت اجراي محدوده کنترل آلودگي هوا در روزهاي پنجشنبه نيز تغييري ايجاد نشده و مانند قبل از ساعت 6:30 آغاز شده و ساعت 13 به پايان ميرسد.
