گلایههای همتی خواب انحصارگران را برآشفت
آرمانملي- زينب مختاري: اظهارات رئيسکل بانک مرکزي در جمع اعضاي اتاق ايران، خواب خوش خودروسازان را برآشفته است. دبير انجمن خودروسازان در واکنشي تند نسبت به گفتههاي عبدالناصر همتي گفت: اگر صنعت خودرو بخوابد، آيا بانک مرکزي توان تامين سالانه 15ميليارد دلار ارز براي واردات خودرو را خواهد داشت؟ رئيس کل بانک مرکزي پيش از اين با اشاره به اينکه خودروسازان ريسک تغيير قيمت ارز را نپذيرفته و منابع مالي را از سوي بانک مرکزي دريافت نکردند اين سوال را مطرح کرده بود که اين خودروسازي فشل تا چه زماني بايد به همين شکل ادامه پيدا کند!
روز گذشته نخستين نشست مشترک انجمن خودروسازان ايران و انجمن سازندگان قطعات و مجموعههاي خودرويي کشور برگزار شد تا به گفته آنها، نسبت به اظهارات رئيس کل بانک مرکزي، پاسخ داده شود. نشست ديرهنگام فعالان صنعت خودرو ميتوانست پيش از اين و در مقاطع ديگري از جمله گراني بيحد و حصر خودروهاي بيکيفيت، اعلام آمار ميزان اثرگذاري کيفيت نازل خودروها در تصادفات جادهاي، وفور قطعههاي تقلبي در بازار، بدقولي در تحويل محصولات پيشفروش شده و فروش يک خودرو به جاي خودرويي ديگر، کلاهبرداري در زمان ثبتنامها، دلاليگري نمايندگيهاي خودروسازان و بسياري از موارد مشابه ديگر برگزار شود تا به جاي مطرحکردن بحثهاي انحرافي و تکراري و شانهخالي کردن از مسئوليتهاي اجتماعي و اقتصادي، اندکي هم پاسخگوي عملکرد ضعيف خود باشند. در سالهاي اخير خودروسازان همواره با اهرم اشتغال مستقيم بيش از 110هزار نفر دولت را گروگان گرفتهاند تا بهرغم بيکيفيتي محصولات توليدي و فاصله زياد با استانداردهاي جهاني، فضاي انحصار را براي خود حفظ کرده و کمکهاي مالي ارزي و ريالي فراوان دولتي را دريافت کنند. اما اکنون که بلندپايهترين مقام پولي و بانکي کشور از عدم مسئوليتپذيري خودروسازان گلايه کرده است، خواب اين طفل نازپرورده به شدت آشفته شده و نشست خبري ترتيب داده است.
اعتراف به بهرهوري پايين صنعت خودرو
همتي در نشست با اعضاي اتاق ايران گفته بود: خودروسازان در طول سالهاي گذشته بارها نقدينگي جديد دريافت کردند اما نه تنها بهبودي در عملکردشان به وجود نيامده که حتي از انجام تعهداتشان نيز ناتوان بودند. با اين وجود من سال گذشته اعلام کردم 4000ميليارد تومان نقدينگي ريالي و 844ميليون يورو نقدينگي ارزي در اختيار خودروسازان قرار خواهيم داد تنها با اين شرط که پس از يک سال تعهد بدهند که اين مبلغ را پس ميدهند اما در عمل هيچيک از آنها اين تعهد را قبول نکردند و حاضر نشدند ريسک تغيير قيمت ارز را بپذيرند و در نتيجه اين منابع را دريافت نکردند. اين اظهارات واکنش تند خودروييها را در پي داشت؛ دبير انجمن خودروسازان ابراز کرد: رئيس بانک مرکزي نميداند خودروسازان سرکوب مالي شدهاند و با زيان خودرو ميفروشند. احمد نعمتبخش اظهار کرد: در سالهاي گذشته نحوه قيمتگذاري از سوي شوراي رقابت به گونهاي بوده که همواره زيان خودروسازان را به دنبال داشته است! اگرچه در اين ميان هيچ اشارهاي به چرايي عدم پذيرش کمک ارزي دولت از سوي خودروسازان نشد، اما با اين حال او ادامه داد: سرکوب مالي و قيمتگذاري دستوري خودروها سبب شد سال گذشته ايرانخودرو و سايپا هر يک بين هفت تا هشت هزار ميليارد تومان زيان ببينند و اين زيان براي شرکتهاي يادشده در شش ماه امسال به چهار تا پنج هزار ميليارد تومان رسيده است. او همچنين خطاب به دولت پيشنهاد کرد تعرفه واردات خودرو کاهش يابد اما در عوض خودروسازان از قيمت گذاري معاف شوند. اين در حاليست که بازار خودرو در حال حاضر کاملا در انحصار خودروسازان داخليست و هرگونه ثبت سفارش خودرو ممنوع است. در نتيجه اين پيشنهاد را نميتوان چندان شجاعانه دانست زيرا حتي تعرفه 25درصدي واردات خودرو که در اظهارات نعمتبخش به آن اشاره شده، همچنان بازار را براي جولان خودروهاي بيکيفيت داخلي مهيا نگاه ميدارد. از سوي ديگر، مشاور انجمن خودروسازان نيز در واکنش به اظهارات همتي، گفت: اگر فشلبودن کلمه درستيست بانک مرکزي در راس آن است زيرا نتوانسته تورم و نقدينگي را کنترل کند! داوود ميرخانيرشتي افزود: ما هيچگونه بهرهوري نداريم؛ وقتي يک خودروسازي را به خاطر نامه نمايندگان مجلس و سفارش برخي افراد مجبور به استخدام 7000 نيروي مازاد ميکنند و به آن اجازه تعديل نميدهند چگونه به دنبال بهرهوري هستيم؟
