اگر هواپیمای روسی خوب است، چرا بقیه نمی‌خرند؟

در شرايطي که به نظر مي‌رسد پرواز هواپيماهاي آنتونوف مجددا ازسر گرفته شده است، وزير راه و شهرسازي در دولت‌هاي نهم و دهم اعلام کرد: از همان زمان هم پرواز هواپيماهاي آنتونوف به دليل مشکلاتي که داشتند، پرحادثه و پر ريسک بود و به نظر نمي‌رسد اين هواپيماها در اين صنعت موفق باشند. بيست و پنجم مرداد 1393 رئيس‌جمهور دستور توقف هواپيماي آنتونوف 74 را پس از اعلام ممنوعيت هواپيماي ايران 140 صادر کرد که به گفته محمدعلي ايلخاني، مديرعامل وقت شرکت فرودگاه‌هاي کشور در راستاي حفظ امنيت مسافران در پروازهاي داخلي بود. پس از اعلام اين ممنوعيت، هيچ‌گاه رفع ممنوعيت آن علني نشد تا چند روز گذشته که يکي از کاربران فضاي مجازي در شبکه‌هاي اجتماعي مدعي شد براي ‌پرواز مشهد-تهران با هواپيماي آنتونوف شرکت هواپيمايي پويا سفر کرده است و مسافران با مشکلات بسياري در جريان پرواز مواجه شده‌اند. البته مسئولان سازمان هواپيمايي کشوري در اين باره اعلام کردند که هواپيماي آنتونوف اين شرکت هواپيمايي مجوز پرواز داشته و رفع ممنوعيت شده‌ است. به گزارش ايسنا؛ حميد بهبهاني وزير اسبق راه و شهرسازي در ماه‌هاي پاياني دولت نهم و دولت دهم، درباره اين هواپيماها گفت: دليل اعلام ممنوعيت پروازي براي آنتونوف اين بود که در حالت کلي هواپيماهاي روسي هيچ‌گاه در حوزه مسافري موفق نبودند. اساسا هواپيماهاي آنتونوف به دليل حوادثي که به بار آوردند پروازشان ممنوع شد. وي افزود: حوادث هواپيماهاي آنتونوف در آن ايام بسيار زياد بود. براي مثال مي‌توان به حادثه هواپيماي آنتونوف در قزوين اشاره کرد و سوال اينجاست اگر هواپيماهاي آنتونوف و به صورت کلي هواپيماهاي روسي از کيفيت لازم برخوردارند و قيمتشان از ايرباس و ديگر هواپيماهاي مسافري پايين‌تر است، چرا کشورهاي ديگر به سراغ چنين هواپيماهايي نمي‌روند و اين هواپيماها را وارد کشورشان نمي‌کنند؟ بهبهاني در پاسخ به سوال ديگري مبني بر اينکه که اگر شما وزير راه و شهرسازي بوديد اجاره پرواز آنتونوف را مي‌داديد گفت: در آن زمان مجوز پرواز براي اين هواپيماها صادر نکرديم ولي الان مشخص نيست چه اتفاقي بيفتد.

ماجرا چيست؟

اخيرا يکي از کاربران فضاي مجازي در شبکه اجتماعي توئيتر مدعي شده بود که در پرواز مشهد - تهران سوار بر هواپيماي آنتونوف شده است که از سوي رئيس‌جمهور ممنوعيت پرواز آن به دليل ايمن نبودن اعلام شده بود. اين کاربر در ادامه اظهارات خود گفت: اين هواپيما بدون پنجره بود و در زمان تيک‌آف يک تکه فلزي از سمت خروج اضطراري روي يکي از مسافران افتاد که با کمک کادر پروازي و مسافران بسته شد. به نظر مي‌رسد اين هواپيما چراغ خاموش به آسمان ايران برگشته و مجوز پرواز دريافت کرده است. چرا که مرتضي دهقان معاون هوانوردي و امور بين‌الملل سازمان هواپيمايي کشوري، در اين باره گفته است: اين نوع از آنتونوف‌هاي شرکت هواپيمايي پويا مجوز پرواز داشتند و رفع ممنوعيت شده بودند. وي در پاسخ به سوالي مبني بر اين‌که آيا در شرايطي که هواپيماي مسافربري پنجره نداشته است مي‌تواند مجوز و استانداردهاي لازم را براي پرواز کسب کند، ادامه داد: اين هواپيما به طور قطع مجوز پرواز داشته، اما از حيث استانداردهاي پرواز بايد از حوزه تخصصي آن در اين سازمان پرس‌وجو کرد. همچنين رضا جعفرزاده سخنگوي سازمان هواپيمايي کشوري در اين باره اظهار کرد: اين هواپيما ممنوعيت پروازي نداشته و آنطور که به نقل از رئيس‌جمهور مطرح شده صحت ندارد. وي در پاسخ به سوالي مبني بر اينکه آيا اين هواپيما مجوز پرواز دارد يا خير نيز گفت: اگر هواپيمايي صلاحيت پرواز نداشته باشد قطعا اجازه پرواز به او داده نمي‌شود.