تغيير اسم يا ارتقاي كيفيت؟

آرمان‌ملي- زينب مختاري : دبير انجمن تخصصي صنايع همگن اعلام کرد: قرار است خودروي جديدي که تلفيقي از پرايد و تيباست، جايگزين پرايد و به بازار معرفي شود. حال، سوال اينجاست که خودروي جديد تنها نام نويني را به دوش مي‌کشد يا اين بار مي‌تواند امنيت جان شهروندان را تامين کند؟ چندي پيش پليس اعلام کرد که از سال آينده خودروي پرايد را به دليل نقايص فني و ايمني، شماره‌گذاري نخواهد کرد. اين اعلان قاطع پليس گمانه‌زني‌ها براي جايگزيني پرايد با خودرويي جديد را افزايش داد. در اين ميان صحبت‌هايي از خودروهاي خارجي مانند بني يا حتي خودروهاي توليد شرکت سايپا مانند تيبا يا ساينا نيز به ميان آمد. اما هنوز مشخص نيست چه خودرويي قرار است جانشين پرايد شود.

بر اساس اسناد توسعه خودرو و در جريان تدوين افق 1404 اقتصاد ايران، قرار بود محصولات خارجي که وارد بازار ايران مي‌شوند، حداکثر هفت سال پس از اولين لانچ در هر يک از بازارهاي جهاني که مي‌توانند توليد شوند و براي محصولات داخلي هم با مدت‌زمان بيشتري محصولات جديد جايگزين محصولات قديمي شوند. پيکان نيز در سال 84 با همين هدف از خط توليد ايران‌خودرو حذف شد. مديرکل دفتر صنايع خودرو و نيرو محرکه وزارت صنعت به تازگي گفته بود: زمان آن رسيده است که محصولات جديد جايگزين خودروهاي قديمي ايران‌خودرو و سايپا شوند. سيدرضا مفيدي اظهار کرده بود: توسعه محصول، يکي از وظايف بنگاه‌ها در راستاي بقا و حفظ آن است و اين مهم در صنعت خودرو نسبت به ديگر حوزه‌ها پيشرو است و از ديرباز مورد توجه بوده به طوري که در سند استراتژي خودرو در افق 1404 هم پيش‌بيني‌هايي براي اين موضوع انجام گرفته است. اکنون با توجه به اولتيماتوم پليس و افزايش نارضايتي از خودروي پرايد در سال‌هاي اخير به نظر مي‌رسد وزارت صنعت در پي فشار بر خودروسازان براي جايگزيني محصولات قديمي باشد. در اين صورت ممکن است پرايد به پايان عمر خود نزديک شود. خبرها حاکي از آن است که اين روند در مورد پژو 405 ايران‌خودرو نيز در جريان است. محصولي که به‌رغم تنوع ايجادشده در مدل‌هاي بالاتر آن، همچنان در جاده‌هاي ايران جولان مي‌دهد.

پرايد ارزان مي‌شود؟

دبير انجمن تخصصي صنايع همگن از طرح متفاوتي براي جايگزيني خودروي پرايد خبر داده است. به گزارش تجارت‌نيوز، آرش محبي‌نژاد در اين باره اظهار کرد: خودرويي همچون تيبا و يک خودروي جديد که مراحل ساخت آن تمام شده، قرار است به زودي به مرحله تجاري‌سازي برسد. او تصريح کرد: پس از معرفي اين خودروي جديد به بازار که تلفيقي از پرايد و تيباست، آن را جايگزين پرايد خواهيم کرد. محبي‌نژاد ادامه داد: البته بخشي از قطعات اين خودروي جديد نيز همانند پرايد و تيبا از کشورهاي خارجي تامين مي‌شود. قطعا در مرحله نخست، اين خودروي جديد با تيراژ پرايد توليد نخواهد شد و بايد در آينده منتظر ارائه برنامه خودروسازان و رونمايي از اين خودروي جديد براي جايگزيني پرايد باشيم. اما نکته اين است که آيا در خودروي جديدي که تلفيقي از ناامن‌ترين خودروهاي موجود در بازار ايران است، نقايص فني و ايمني پيشين برطرف شده يا تنها با يک تغيير جزئي در ظاهر و نام، قرار است همان خودروهاي قبلي به مشتريان عرضه شود؟ دبير انجمن تخصصي صنايع همگن همچنين با اشاره به وعده پليس مبني بر عدم شماره‌گذاري خودروي پرايد در سال آينده، تصريح کرد: ما معتقديم که توقف توليد خودروي پرايد تا سال آينده امکان‌پذير نيست. محبي‌نژاد افزود: تا زماني که خودروي جايگزين براي پرايد از سوي گروه‌هاي خودروسازي معرفي نشود خط توليد اين خودرو نيز متوقف نخواهد شد و اگر خودروي جديد از راه نرسد و خط توليد پرايد متوقف شود قطعا قيمت خودرو گران خواهد شد. او همچنين با تاکيد بر اينکه با معرفي محصول جديد يکي از گروه‌هاي خودروسازي قيمت پرايد نه تنها گران نمي‌شود بلکه ارزان‌تر هم خواهد شد بيان کرد: پس از معرفي پرايد و جايگزيني آن به جاي پيکان هم نه‌تنها قيمت پيکان گران نشد، بلکه به مرور زمان روند ارزاني به خود گرفت.