برگ برنده و قدرت مانور ایران

 واقعیت این است که ایران طی سال‌ها و دهه‌های گذشته نیز می‌توانسته آنچه را که امروز در قالب مدیریت آمد و شد کشتی‌ها و نفتکش‌ها در تنگه هرمز انجام می‌شود، انجام دهد، اما تا پیش از این صرفا تلاش بر این بوده که ایران تامین کننده امنیت کشتیرانی در این آبراه بین‌المللی باشد؛ اما پس از آغاز جنگ ۴۰ روزه رمضان و حمله آمریکا و رژیم صهیونیستی، ایران نیز جدای از ایستادگی مقتدرانه و به رخ کشیدن برتری نظامی خود با هدف قرار دادن منافع آمریکا در منطقه از تنگه هرمز به عنوان اسلحه پنهان خود استفاده کرد و در شرایطی که کمتر کسی تصور می‌کرد ایران بخواهد ترتیبات و مقرراتی بر عبور و مرور کشتی‌ها از تنگه هرمز قرار دهد، ایران با محدود کردن عبور و مرور کشتی‌ها و همچنین اخذ عوارض نشان داد امنیتش با امنیت منطقه گره خورده است. چنانکه اکنون می‌بینیم بسیاری از آن کشور‌هایی که مواضع ضد ایرانی داشتند امروز به دنبال بازگشت به مذاکره با ایران برای باز شدن تنگه هرمز و آزادی عبور و مرور کشتی‌ها هستند. در چنین شرایطی مجلس ایران نیز مقررات و ترتیباتی برای اعمال حاکمیت ایران بر تنگه هرمز در نظر دارد که اگر تصویب شود ایران بر همین منوال عمل خواهد کرد. در همین راستا بلومبرگ نوشت: یک مقام ارشد قطری گفته است: قطر با وضع عوارض قانونی دائمی برای ترانزیت از تنگه هرمز مخالف است، اما پرداخت عوارض موقت قابل مذاکره است و می‌تواند به بازگرداندن تردد عادی از این آبراه کلیدی کمک کند. همچنین روز گذشته هاکان فیدان وزیر امور خارجه ترکیه نیز با اشاره به تبعات جهانی اختلال در عبور و مرور کشتی‌ها از تنگه هرمز گفت: اولویت مذاکرات بین تهران و واشنگتن حل مساله تنگه هرمز است و این موضوع از پرونده هسته‌ای ایران نیز مهم‌تر است. حال باید دید شرایط تنگه هرمز که گویا مهم‌ترین مساله میان ایران و آمریکا و شاید کل جهان است به کجا ختم خواهد شد. 

*آخرین وضعیت طرح مجلس

یک عضو هیأت رئیسه مجلس با اشاره به آخرین وضعیت طرح مجلس برای مدیریت و حکمرانی ایران بر تنگه هرمز اظهار کرد: طرح اعمال مدیریت و حاکمیت ایران بر تنگه هرمز به زودی در مجلس تصویب شده و ان‌شاءا... به صورت یک قانون دائمی به تصویب خواهد رسید. این موضوع تصمیم قطعی مجلس است و به زودی نهایی خواهد شد. در حال حاضر نیز چکش‌کاری‌های نهایی و گفت‌و‌گو‌های لازم درباره آن در حال انجام است. ایسنا نوشت؛ علیرضا سلیمی گفت: کل تنگه هرمز در آب‌های سرزمینی ایران و عمان قرار دارد و حتی نقطه‌ای از آن در آب‌های آزاد نیست بنابراین فقط ایران و عمان می‌توانند درباره مدیریت آن تصمیم بگیرند و هیچ کشور دیگری حتی کشور‌های حاشیه جنوبی خلیج فارس، در این زمینه حقی ندارند. وی افزود: در حال حاضر مدیریت تنگه هرمز دست جمهوری اسلامی ایران است و کشتی‌ها با اذن و اجازه ایران و طبق مسیری که ایران تعیین کرده و اجازه می‌دهد، از تنگه عبور می‌کنند پس هیچ کشور دیگری نمی‌تواند اعمال مدیریت و تحکم کند، چون تنگه برای ما است؛ به آنهایی که می‌گویند باید تنگه باز شود، می‌گوییم فضولی موقوف! سلیمی درباره جزئیات طرح مربوط به تنگه هرمز بیان کرد: بررسی‌های مفصلی درباره این طرح صورت گرفته و نظرات دستگاه‌های مختلف از جمله بخش‌های اقتصادی، حمل‌ونقل، امنیتی و سایر نهاد‌های مرتبط اخذ شده است. همچنین گفت‌و‌گو‌هایی با کشور عمان صورت گرفته وطرف عمانی نیز موافقت‌های اولیه خود را اعلام کرده و ان‌شاءا... به زودی این طرح نهایی می‌شود. وی تصریح کرد: تنگه هرمز برای جمهوری اسلامی ایران از ده‌ها بمب هسته‌ای مهمتر و ارزشمندتر است و به هیچ وجه اعمال مدیریت بر تنگه هرمز قابل معامله نبوده، نیست و نخواهد بود. این ظرفیت و سرمایه بالقوه ایران در جنگ رمضان تبدیل به سرمایه بالفعل شده و ما از این سرمایه در چارچوب منافع ملی بهره خواهیم برد.

 *عبور ۲۰ کشتی از تنگه هرمز در شبانه روز گذشته

نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اعلام کرد که ۲۰ فروند شناور با هماهنگی این نیرو و پس از هماهنگی با مراجع دریایی کشورمان از تنگه هرمز گذشتند. بر این اساس شمار کشتی‌های دارای مجوز بیشتر است ولی برای جلوگیری از ترافیک هر روز باید تعداد معینی عبور کنند. با اقدامات نیروی دریایی سپاه، امنیت شناور‌ها در تنگه هرمز از مسیر تعیین شده از سوی ایران تضمین شده است. عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز شتاب بیشتری گرفته، اما این به معنای بازگشت به شرایط پیش از جنگ نیست و شناور‌های نظامی و نیز شناور‌های متعاق به کشور‌های متخاصم‌ها حق عبور ندارند. هر کشتی بدون اجازه وارد منطقه تحت مدیریت ایران شود مورد برخورد قرار می‌گیرد.