سقف سوختگیری بنزین به روال قبل بازگشت
رئيس صنف جايگاهداران کشور گفت: سقف سوختگيري بنزين به روال قبل بازگشته است و اکنون محدوديتهاي اعمال شده براي کارتهاي سوخت برداشته شده و سوختگيري به روال عادي بازگشته است. اسدا... قلي زاده در گفتوگو با ايسنا، بيان کرد بر اساس آنچه اعلام شده از سوي جايگاههاي کل کشور از روز قبل، در اکثر استانها و کلانشهرها به جز استانهاي مرزي، محدوديت رفع و سقف سوختگيري بنزين از کارت شخصي مجددا 60 ليتر شده است. وي با تاکيد بر اينکه در شرايط فعلي سوختگيري مشکل چنداني براي مردم ندارند، اما اينکه سقف هر بار سوختگيري با کارت سوخت شخصي کمتر از 60 ليتر باشد مشکلاتي را براي مردم و جايگاه داران ايجاد ميکند. رئيس صنف جايگاهداران کشور با بيان اينکه در شش ماه گذشته اين محدوديت براي کارتهاي شخصي و جايگاهداران در اکثر استانها جز تهران اجرايي بود، اظهار کرد: با توجه به اينکه اين محدوديتها در ايام نزديک به نوروز برطرف شده جا دارد از مسئولان و رئيسجمهوري تشکر کنيم.
ماجراي محدوديت سوختگيري هر چهار ساعت 40 ليتر بنزين
چندي پيش اعلام شد که سوختگيري از جايگاهها با محدوديت مواجه شده و افراد در يک نوبت بيش از 40 ليتر نميتوانند سوختگيري کنند. 3 اسفند بود که ايسنا نوشت سرماي بيسابقه در کشور بخشهاي مختلف را با چالش مواجه کرد، گزند اين موضوع به بنزين هم رسيد، از آنجا که تامين سوخت مايع نيروگاهها برعهده شرکت پالايش و پخش است، انتقال بنزين به جايگاهها نيز با چالش مواجه شد، آنطور که اتحاديه جايگاهداران کشور اعلام کرده بود، اجراي طرح محدوديت سوختگيري در همه استانهاي کشور جز تهران اجرايي شده و شهروندان در هر بار مراجعه به جايگاه سوخت 30 تا 40 ليتر بنزين دريافت ميکنند؛ البته مسئولان دولتي توضيح دادهاند که اين موضوع به صورت موقت و در فصل سرما بوده و همه شهرها را هم شامل نميشود. درباره اين موضوع، معاون وزير نفت تصريح کرده است که «در زمينه بنزين 40 ليتري محدوديت عرضه مطرح نيست، تنها بحث بر سر اين است که در فصول سرد بتوانيم جابهجايي سوخت را در همه بخشها انجام دهيم. فعلا تحويل 40 ليتر بنزين در هر چهارساعت در تهران و کلانشهرها مطرح نيست.» بر اساس برآوردها بيش از 65 درصد مردم هنگام مراجعه به جايگاههاي سوخت در هربار سوختگيري بين 30 تا 40 ليتر سوخت دريافت ميکنند که در کلانشهرها نزديک به عدد 40 و در شهرهاي کوچک نزديک به عدد 30 است. در گذشته هر نفر ميتوانست با مراجعه به جايگاه سوخت تا 60 ليتر بنزين دريافت کند و اين روند را روزانه سه بار تکرار کند. اتفاقي که اکنون افتاده اين است که در برخي استانها افراد در بار اول سوختگيري ميتوانند 30 يا 40 ليتر با کارت سوخت خود (از سهميه شخصي يا سهميه آزاد) دريافت کنند؛ براي سوختگيري دوم بايد حدود چهار ساعت از سوختگيري اول گذشته باشد تا فرد بتواند دوباره سوختگيري انجام دهد. در مورد کارت جايگاه سوخت نيز ميزان بنزين دريافتي از 60 ليتر به 30 ليتر تقليل پيدا کرده است. به اين شکل که وقتي با استفاده از کارت جايگاه 30 ليتر سوخت دريافت کرديد بايد کارت را خارج کنيد، ولي ديگر محدوديت زماني وجود ندارد و فرد ميتواند دوباره سوخت دريافت کند. 30 درصد از افراد که بيش از 40 ليتر بنزين دريافت ميکنند محدوديتي در ميزان سوختگيري ندارند. اين محدوديت تنها از نظر ميزان هر بار سوختگيري است. يعني اگر با کارت خود 40 ليتر بنزين گرفتند ميتوانند 10 يا 20 ليتر ديگر را از کارت جايگاه سوخت دريافت کنند. در واقع اين بخش از مردم ميتوانند به ميزان ظرفيت باک خودرو خود، سوخت دريافت کنند اما تعداد دفعات سوختگيري آنها افزايش مييابد. جليل سالاري مديرعامل شرکت پالايش و پخش فراوردههاي نفتي در توضيح اين مساله گفت: تمرکز ما اين است که به تمام کساني که داراي خودرو هستند، کارت سوخت تحويل دهيم، اقدامات خوبي در حوزه شخصي سازي انجام شده است. تا کنون 3 ميليون و 200 هزار کارت تحويل داده شده و مابقي پاکتگذاري و تحويل ميشود که مردم با کارت خودشان سوختگيري کنند و اگر هم کارتشان جا مانده باشد از ظرفيت کارت جايگاهدار استفاده کنند. وي تصريح کرد: در ايام زمستان و روزهاي سرد سال سوخترساني در سطح بالايي انجام شد ما در اين مدت هم بايد روزانه 85 ميليون ليتر نفتگاز و هم 105 ميليون ليتر بنزين را جابهجا ميکرديم تا در هيچ يک از مجاري عرضه توقف صورت نگيرد. وي تاکيد بر اينکه با مجاري عرضه و بخش حمل و نقل همکاريهاي لازم انجام شد و توانستيم سوخترساني در ايام زمستان را مديريت کنيم و به موازات شرکت گاز توزيع سوخت مايع نيز انجام شد، گفت: در زمينه بنزين 40 ليتري محدوديت عرضه مطرح نيست، تنها بحث بر سر اين است که در فصول سرد بتوانيم جابهجايي سوخت را در همه بخشها انجام دهيم. فعلا تحويل 40 ليتر بنزين در هر چهارساعت در تهران و کلانشهرها مطرح نيست. آنطور که اعلام شده محدوديت در کارتهاي سوخت موقتي بوده و بهنظر ميرسد که براي گذر از شرايط آب و هوايي حال حاضر بوده باشد، هرچند که به نظر ميرسد ناترازي موجود در مصرف و توليد بنزين و شرايط سخت انتقال فرآوردهها، به خصوص در فصل سرما ممکن است باعث تجديد اين اتفاق و تصميمگيريهايي در اين حوزه شود.
