ذره بیــــــن

بليت 6 ميليوني برنامه ايرلاين‌ها را مختل کرد

آرمان‌ملي: فروش بليت 6 ميليون توماني مشهد آن هم چند روز پس از اجراي طرح فروش دلاري بليت هواپيما که مخالفان زيادي را به‌همراه داشت کار دست ايرلاين‌ها داده و تمامي نگاه‌ها را متوجه تخلفاتي کرده که اجراي اين طرح مي‌تواند به ارمغان آورد. درواقع شرکت‌هاي هواپيمايي اخيرا با استناد بر اينکه حجم بالايي از سفرهاي داخلي را به‌ويژه در مسير مشهد که اتباع غيرايراني تشکيل مي‌دهند که با خريد بليت با نرخ ريالي عملا از يارانه عمومي استفاده مي‌کنند اقدام به تغيير مبناي نرخ محاسبه بليت براي مسافران غيرايراني کردند. به‌گونه‌اي که نرخ سفرهاي داخلي کمتر از يکساعت 100 و بيش از يکساعت 150 دلار تعيين شد البته اين تصميم با مخالفت مسئولان دولتي مواجه شد و از آن به‌عنوان سدي در مقابل ورود گردشگران خارجي نام برده شد. حال فروش بليت مشهد با نرخ 6 ميليون تومان که به گفته انجمن شرکت‌هاي مسافرتي در نتيجه اختصاص سهم 50 درصدي به اتباع غيرايراني و کمبود صندلي براي مسافران ايراني ايجاد شده نشان داده که پيش‌بيني‌ها درست بوده و ايرلاين‌ها از اين طريق سعي دارند تا هزينه‌هاي ناشي از قيمت‌گذاري دستوري را جبران کنند. حرمت‌ا... رفيعي رئيس انجمن صنفي دفاتر خدمات مسافرت هوايي و جهانگردي ايران تصميم شرکت‌هاي هواپيمايي براي دو نرخي و ارزي کردن بليت پروازهاي داخلي را بدون انديشه و خلق‌الساعه دانست که با نظارت سازمان هواپيمايي اتفاق افتاده است و در اين‌باره گفت: طبق قوانين سازمان بين‌المللي هواپيمايي کشوري (ايکائو) و انجمن بين‌المللي حمل‌ونقل هوايي (ياتا) شرکت‌هاي هواپيمايي در مسيرهاي داخلي بايد حقوق همه مليت‌ها را برابر بشمارند. آ‌نها اجازه ندارند براساس مليت و خارجي بودن افراد نرخ تعيين کنند. اين مقررات خيلي شفاف است و شرکت‌هاي هواپيمايي با دو نرخي کردن قيمت‌ها براساس مليت مسافر، مرتکب خلاف بين‌المللي شده‌اند. رئيس هيات‌مديره انجمن صنفي دفاتر خدمات مسافرت هوايي و جهانگردي ايران در ادامه با اشاره به توجيه انجمن شرکت‌هاي هواپيمايي و ايرلاين‌ها درباره ارزي‌کردن قيمت بليت پروازهاي خارجي، مبني بر اين‌که با قيمت‌هاي موجود به مليت غيرايراني يارانه داده مي‌شد، اظهارکرد: کدام يارانه؟ وقتي همين شرکت‌ها براي سوخت، يارانه مي‌گيرند و آن را با قيمتي کمتر از آب مي‌خرند، تسهيلات بانکي دريافت مي‌کنند، خدمات فرودگاهي در اختيار دارند و از ديگر امکانات بهره مي‌برند، چرا از يارانه حرف نمي‌زنند، اين خدمات و امکانات را حساب نمي‌کنند؟ نمي‌شود که دولت به ايرلاين‌ها يارانه بدهد، بعد آنها خدماتشان را گران‌تر به مردم بفروشند. او همچنين گفت: براساس اظهارات پيشين دبير انجمن صنفي شرکت‌هاي هواپيمايي سهم حمل‌ونقل هوايي از سفر، فقط يک درصد است که 65 درصد از آن يک درصد به کارکنان دولت و ماموريتي‌ها اختصاص دارد و بقيه را هم قشر مرفه استفاده مي‌کند، بنابراين بليت هواپيما دغدغه جامعه نيست. البته که اين آمارها را قبول ندارم و معتقدم 50 درصد سفرهاي هوايي توسط دهک‌هاي پايين جامعه در مسيرهايي، مثل مشهد انجام مي‌شود و اتفاقا مقصد قشر مرفه جاي ديگري است، اما به فرض اين‌که آن اعداد و ارقام درست باشد، پس يعني شرکت‌هاي هواپيمايي از جيب مردم پول برمي‌دارند که هزينه آن 65 درصد کارمند دولت را بدهند که با پرواز، ماموريت مي‌روند؟ رئيس هيات‌مديره انجمن صنفي دفاتر خدمات مسافرت هوايي و جهانگردي ايران در خصوص افزايش تقاضاي اتباع خارجي بيان داشت: اگر تقاضا افزايش يافته و بليت‌ها از دسترس شهروند ايراني خارج شده است، چرا آمار نمي‌دهند. معتقدم کمتر از 5 درصدِ صندلي‌هاي ناوگان هواپيمايي در اختيار اتباع غيرايراني قرار دارد، با اين وجود انجمن شرکت‌هاي هواپيمايي به تمام ايرلاين‌ها بخشنامه کرده که 50 درصد از ظرفيت صندلي‌هاي همه پروازها را به اتباع غيرايراني اختصاص دهند و نرخ بيزنس براي اين ظرفيت تعيين کنند. مگر اتباع خارجي در تمام مسيرها پرواز دارند که 50 درصد ظرفيت کل پروازها به آنها اختصاص داده شده است؟ نکته ديگر تعيين نرخ بيزنس براي صندلي اکونومي است. نرخ بيزنس تعريف مشخصي دارد، بايد خدمات، صندلي و کترينگ ويژه به مسافر اختصاص داده شود، آيا اين خدمات داده مي‌شود؟ رفيعي گفت: قطعا که 50 درصد ظرفيت يک پرواز آن هم در همه مسيرها مشتري غيرايراني ندارد و فکر مي‌کنم برنامه اينگونه پيش رود که چند روز آن صندلي را با قيمت بيزنس عرضه کنند و زماني‌که ديگر مشتري نداشت، همان ظرفيت را با همان قيمت بيزنس در اختيار مسافر ايراني قرار دهند. در هفته گذشته پس از اجراي اين طرح دقيقا همين اتفاق افتاد؛ بليت پرواز تهران ـ مشهد به نرخ اتباع خارجي، به مسافر ايراني فروخته شد، مستندات داريم که بليت صندلي اکونومي را شش ميليون تومان به مسافر ايراني قيمت دادند. وي تاکيد کرد: انتظار داريم پيش از وخيم‌شدن وضعيت، وزير راه وارد عمل شود.

مدير اجرايي سنديکاي چاي اعلام کرد:

افزايش 49 درصدي واردات چاي

مدير اجرايي سنديکاي چاي گفت: آمار ميزان واردات چاي در 2 ماهه امسال 49 درصد رشد را نسبت به پارسال نشان مي‌دهد. صادق حسني ادامه داد: بنابر آخرين آمار از ابتداي فصل برداشت تا 6 تيرماه، 56 هزار و 700 تن برگ سبز چاي با ارزش بالغ بر حدود 500 ميليارد تومان از چايکاران خريداري شده است. به‌گفته او، 425 ميليارد تومان از بهاي برگ سبز معادل 84 درصد مطالبات چايکاران پرداخت شده است. حسني افزود: از مجموع بهاي برگ سبز خريداري حدود 12 هزار و 700 تن چاي خشک توليد شد که برآورد مي‌شود که توليد نسبت به سال قبل ناشي از شرايط اقليمي و کاهش بارندگي 20 درصد عقب باشد. مدير اجرايي سنديکاي چاي بيان داشت: بنابر آمار 2 ماهه امسال 3 ميليون و 376 هزار و 974 کيلو چاي با ارزش 3 ميليون و 283 هزار و 816 دلار به بيش از 20 کشور دنيا صادر و در مقابل 12 ميليون و 623 هزار و 843 کيلو چاي به ارزش 62 ميليون و 828 هزار و 819 دلار وارد شده است. آمارها حاکي از آن است که متوسط قيمت چاي صادراتي 97 سنت و چاي وارداتي 5 دلار و 10 سنت است، همچنين ميزان صادرات نسبت به سال قبل 3 درصد کاهش و واردات 49 درصد رشد داشته است. طبق گفته مدير اجرايي سنديکاي چاي، آمار توليد با احتساب ميزان واردات و کسر صادرات ميزان مصرف چاي در داخل را تشکيل مي‌دهد که بنابر آمار سنوات گذشته سرانه مصرف از يک کيلو بالاتر نمي‌رود. بنابر آمار سال گذشته از مجموع بهاي برگ سبز توليدي 32 هزار تن چاي خشک توليد شد که امسال ناشي از شرايط اقليمي کمبود توليد را خواهيم داشت، اما از الان مسئولان برآورد دقيقي راجع به اين ميزان ندارند.