ارزان فروشی روسیه باب جدیدی برای امتیازدهی به فولادیها
آرمان ملي: وزير صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سوال «آرمان ملي» در خصوص تغيير مولفههاي جهاني فولاد، کاهش قيمت فولاد روسيه و افزايش تمايل چين به خريد فولاد از روسيه و آسيبهاي احتمالي اين مساله بر صنعت فولاد کشور گفت: روسيه قيمت فولاد را کاهش زيادي داده و چين هم تمايل زيادي براي خريد فولاد ارزان قيمت دارد. در اين رابطه هر هفته در جلسات اتاق پايش در مورد فولاد بحث ميکنيم. تدابيري انديشيده شده که اميد ميرود آسيبي به صنعت نرسد. ضمن آنکه منابع جديد آهن اسفنجي براي ذوب پيشبيني و شناسايي شده است. در واقع فارغ از اينکه حضور مکرر فاطمي امين در جمع رسانهها براي شفاف سازي و ارائه عملکردي که هم اکنون برخي از نمايندگان با استناد بر همين موضوع سعي در استيضاح وزير صمت دارند اما بررسي اظهارات فاطمي امين بيانگر آن است که برخلاف آنچه گفته ميشود وزارت صمت تمهيداتي در نظر گرفته اما عدم شفاف سازي و اعلام برنامههاي وزارت صمت از احتمال خطر بزرگي است که اهداف فولادي کشور را تحت الشعاع قرار داده است در واقع ايجاد دامپينگ از سوي فولادسازان روس و سياستهاي منفعتطلبانه چين که همواره در طول ساليان تحريم مشخص بوده موضوعي است که يا دولت را مجبور خواهد کرد با امتيازدهي بيشتر به فولاديها همچون حذف کامل تعرفه صادراتي و کاهش نرخ حاملهاي انرژي که پيش از اين نسبت به اصلاح آن اقدام کرده بود مهمترين محل درآمدي خود از صادرات غير نفتي را تضمين کند.
جلسات مکرر براي پايش ارزان فروشي روسها در فولاد
بر اساس اين گزارش سيدرضا فاطمي امين وزير صنعت، معدن و تجارت روز گذشته در نشستي خبري در پاسخ به «آرمان ملي» در خصوص وضعيت فولاد ايران در نتيجه ارزان فروشي روسها گفت: روسيه قيمت فولاد را کاهش زيادي داده است و رقابت پذيري را در بازار جهاني تحت تاثير قرار داده است در اين راستا هر هفته در جلسات اتاق پايش در مورد فولاد بحث ميشود. همچنين تدابيري انديشيده شده که اميد ميرود صنعت فولاد کشور آسيبي نبيند ضمن آنکه منابع جديد آهن اسفنجي براي ذوب پيشبيني و شناسايي شده است. وي با بيان اينکه در بخش تجارت خارجي کشور، صادرات در بهار امسال نسبت به بهار سال قبل 40 درصد رشد داشت، گفت: با اجراي روش تأمين مالي زنجيرهاي، حداقل 30 تا 40 درصد بهرهوري منابع موجود را بيشتر خواهيم کرد. بخش صنعت، معدن و تجارت 25 درصد اقتصاد کشور را تشکيل ميدهد. وزير صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اينکه در حوزه اقتصاد و صنعت و معدن کشور با عدم توازن در طول زنجيره مواجه هستيم گفت: به عنوان مثال در تابستان با کمبود برق مواجه هستيم و در زمستان با کمبود گاز و اين ناشي از آن است که به ظرفيتهايي که لازم است، نپرداختهايم. برخي از شهرهاي کشور بعضي از مشاغل بلاتصدي باقي مانده است و اين در حالي است که در برخي از شهرها به علت عدم اشتغال شاهد مهاجرت بودهايم. فاطميامين ادامه داد: براي مديريت حوزه صنعت، معدن و تجارت بايد ساز و کارها را تغيير داد مهمترين مأموريت ما در وزارت صمت، رفتن به سمت سازوکارهاي نوين است که اين امکان را فراهم کند که ظرفيتهاي موجود بهينه شود.
خودمان قيمت کالاهاي داخلي را به ارز گره زديم
وزير صمت به مشکلات ارزي به وجود آمده اشاره کرد و گفت: ما با دست خودمان قيمتهاي داخلي را به نرخ ارز وصل کردهايم، ارز به سه روش بر روي قيمتهاي ما تأثير ميگذارد به عنوان مثال وقتي نرخ ارز بالا ميرود کالاهاي وارداتي مانند روغن يا پنبه گران ميشود اثر دوم که ارز دارد اثر انتزاعي تورمي است وقتي قيمت ارز افزايش مييابد مردم فکر ميکنند براي حفظ ارزش پول دارايي خود را بايد به ارز يا کالاي ديگري تبديل کنند و اين موضوع نيز بر نرخ ارز اثرگذار است و اثر سوم اين است که بعضي از کالاها مانند پتروشيمي طبق قوانين خودمان به نرخ ارز متصل است و لذا مسائل خارجي بر آن تأثيرگذار است. فاطميامين بيان داشت: بنابراين وقتي در مورد اصلاح ساختار صحبت ميکنيم منظورمان اين است که اين رويهها را تغيير دهيم به عنوان مثال اثر سومي که قيمت ارز بر روي کالاها دارد را بايد قطع کرد الان بازار فولاد از نرخ ارز پيروي نميکند و بايد در ساير مسائل ديگر نيز به همين روش پيش برويم. وي بيان داشت: در حال حاضر اصلاح ساختار به چند دليل سخت است ما در شرايط ناپايداري قرار داريم و ميخواهيم اصلاح ساختاري انجام دهيم. در پنج سال متوالي تورم بالاي 30 درصد را داشتهايم بنابراين خيلي از مشکلات اقتصادي در اين شرايط بروز کرده است و لذا اصلاح ساختار مسأله سخت است. با تغيير ساز و کار منافع برخي به هم ميريزد و لذا براي جلوگيري از تغييرات فشار ميآورند.
وضعيت امروز خودروسازي قابل قبول نيست
وزير صنعت، معدن و تجارت به ايجاد نقشه راه در صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: اولين کار اين است که در صنعت خودرو به يک ثبات برسيم که هم اکنون به آن رسيدهايم الان سايپا روزانه 1800 دستگاه خودرو و ايرانخودرو نيز 2600 دستگاه خودرو در روز توليد ميکنند و اين روند توليد ادامه دارد. وي بيان داشت: يکي از کارهاي ديگر ما در حوزه خودرو تغيير پلتفرمهاست ما بنسازههاي خوبي نداريم اما به دنبال آن هستيم تا در اين موضوع تغييراتي ايجاد کنيم امسال علاوه بر اينکه کيفيت خودرو افزايش مييابد توليد بنسازهها نيز 4 برابر افزايش خواهد يافت. وضعيت امروز خودروسازي قابل قبول نيست اما روند تحول آن رو به رشد است. فاطميامين در زمينه تجارت خارجي بيان داشت: اتفاقات خوبي در تجارت خارجي کشور افتاده است بهار امسال نسبت به بهار سال قبل صادرات 40 درصد رشد داشته و تراز تجاري ما به ميزان 600 ميليون دلار مثبت بوده است. وزير صنعت، معدن و تجارت با بيان اينکه ترکيب صادرات موضوعي مهمتر از رشد صادرات است، گفت: بنابراين تمرکز ما اين است که ترکيب صادرات به سمت کالاهاي دانشبنيان حرکت کند. همچنين سال 1400 نسبت به سال 1399 نيز 40 درصد رشد تجارت داشتهايم. وزير صنعت، معدن و تجارت در مورد توليد مشترک خودرو با روسيه اظهار داشت: مذاکراتي با روسيه انجام شده است اما اين مذاکرات فعلا در حد مبادله قطعات خودرو است و مذاکرهاي در خصوص توليد پلتفرم مشترک انجام نشده است.
دو رويکرد در واردات خودرو
وي به واردات خودرو اشاره کرد و گفت: ما به واردات خودرو به دو دليل توجه داريم، کارکرد اول براي واردات خودرو پُر کردن شکاف عرضه و تقاضاست سال گذشته کمتر از يک ميليون دستگاه خودرو توليد شد اما برآورد ما تقاضاي يک ميليون و 500 هزار خودرو بود. همچنين مدتي است که واردات خودرو انجام نشده ضمن اينکه خودرو فرسوده وجود دارد بنابراين انباشت تقاضا موجب شده تا قيمت بازار با قيمت کارخانهاي تا 100 درصد افزايش يابد بنابراين يکي از کارکردهاي ما براي واردات خودرو اين است که با واردات تعدادي خودرو اين فاصله قيمت را کاهش دهيم و همچنين تقاضاي انباشته شده را پاسخگو باشيم. فاطميامين بيان داشت: بنابراين يکي از کارکردهاي واردات اين است که بتوانيم تقاضاي مورد نياز براي خودرو را تأمين کنيم و کارکرد دوم اينکه سبد محصولات ناقص را کامل کنيم در حال حاضر 3 بنسازه يا پلتفرم خوب در خصوص خودرو وجود دارد که يکي از اين پلتفرمها شاهين، ديگري تارا و سومي نيز تندر 90 است. وزير صنعت، معدن و تجارت بيان داشت: اين سه پلتفرم خوب قيمتهاي بالايي دارند که البته قيمت تندر 90 نسبت به دو مورد ديگر مناسبتر است، بنابراين ما بايد يک محصول اقتصادي زير 10 هزار دلار در سبد محصولات داشته باشيم. وي اظهار داشت: بر اين اساس در برنامه واردات خودرو به دنبال آن هستيم که عمده واردات خودرو مربوط به خودروهاي کمتر از 10 هزار دلار باشد. وي با بيان اينکه در ميان خودروسازان معتبر اروپايي خودروسازاني وجود دارند که خودروهاي با کيفيت زير 10 هزار دلار توليد ميکنند، گفت: قيد ما در مورد واردات خودرو انتقال فناوري و دانش، کيفيت مناسب و استاندارد است بنابراين فرقي نميکند که خودرو را از چه کشوري وارد کنيم براي ما اهميت آن است که قيود مورد نظر رعايت شود و همچنين خودرو وارداتي از استاندارد مورد نظر ما برخوردار باشد. وزير صنعت، معدن و تجارت در مورد زمان واردات خودرو بيان داشت: آئيننامه ردهبندي واردات خودرو تهيه و تدوين شده که آئيننامه در دولت مطرح شده که اميدواريم که دو ماه بعد از زمان ابلاغ آن واردات خودرو انجام شود.
عرضه خودرو در بورس کالا با رانت همراه بود
وي در مورد توقف ناگهاني عرضه دو خودرو در بورس کالا اظهار داشت: از يک ماه و نيم قبل با بورس کالا مذاکراتي در اينباره صورت گرفته بود اما روال را جلو بردند نامه يک روز قبل به بورس کالا در مورد توقف عرضه خودرو نيز در واقع يک اتمام حجت بود. وي اظهار داشت: بورس کالا براي عرضه کالاهاي بينام و نشان است من با عرضه خودرو در بورس مخالف نيستم اگر چه اين کار حرفهاي نيست.در مورد عرضه خودرو در بورس کالا رانت وجود داشت و کساني که رانت آنها از بين رفت فضاي رسانهاي را معکوس کردند. وي در مورد پروژه درج قيمت توليدکننده روي کالا اظهار داشت: از دي ماه سال گذشته اين کار آغاز شد و هدف از درج قيمت توليدکننده بر روي کالا اين بود که مرز قيمت توليدکننده و مصرفکننده شفاف شود لذا درج قيمت توليدکننده روي کالا اقدام بسيار مناسبي در جهت کاهش قيمتها بود که قيمت 8 هزار قلم کالا با انجام اين پروژه کاهش يافت فايلهاي مربوط به آن در رسانهها منتشر شده است. وزير صنعت، معدن و تجارت در مورد حذف ارز 4200 توماني بيان داشت: در چند ماه گذشته هم ارز واردات نهادهها هم ارز 4200 توماني واردات نهادهها حذف شد و هم ارز 4200توماني نرخ محاسبه تعرفه واردات حذف شد. بنابراين اصلاح ارز 4200 توماني در اين دو مورد باعث افزايش قيمتها در بازار شد. فاطمي امين بيان داشت: سامانه 124 سازمان حمايت يک سامانه مرجع محسوب ميشود که در حال حاضر قيمت 10 هزار قلم کالا در آن ثبت شده است لذا سقف قيمت براي هر کالايي قيمت درج شده در اين سامانه است و هيچ توليدکنندهاي نبايد در بازار قيمتي بيش از آنچه که براي کالايي در اين سامانه اعلام ميشود را اعلام کند. وي در مورد خودروهاي وارداتي که در گمرک دپو شده است، گفت: تعدادي خودرو بدون ثبت سفارش از سال گذشته در گمرکات وجود دارد که ما هيچ برنامهاي براي واردات اين خودروها نداريم.زماني خودرو امکان ترخيص از گمرکات دارد که ثبت سفارش شود بنابراين اگر مدتي از زمان نگهداري اين خودروها در گمرکات بگذرد اين خودروها به املاک تمليکي ميرود و ما نيز هيچ برنامهاي براي واردات آنها نداريم زيرا همانطور که گفته شده قيودي براي واردات خودرو در نظر گرفته شده مبني بر اينکه واردات خودرو همراه با انتقال تکنولوژي آنها باشد.وي در بحث قرعهکشي خودرو نيز بيان داشت: در سيستم جديد قرعهکشي خودرو ما اقدام خاصي را انجام ندادهايم بلکه دو سامانهاي که قبلا موجود بود را ادغام کرديم و در مجموع يک سامانه براي ثبتنام خودرو قرار داديم.
