احتمال دارد در مورد خودروهایی مانند پراید که تولید آنها متوقف شده است قیمتهای بالایی از سوی فروشندگان اعلام شود اما خریداران همواره به بازار نگاه میکنند و ماشینهای جایگزین مانند تیبا را در نظر میگیرند. ممکن است در زمان کوتاهی وجود خودروی پراید حتی به فراموشی سپرده شود همانگونه که اکنون تولید پیکان، ژیان یا رنو پی کی به فراموشی سپرده شده است. تولید و حضور پراید در بازار دیگر تمام شده است و ممکن است که در یک دوره زمانی کوتاه و شاید تا یک سال آینده قیمت آن با کاهش همراه شود. معاملات خودرو در یک ماه اخیر نسبت به گذشته تغییری نداشته است . بازار ممکن است با قیمتهای کاذب همراه باشد اما خریدار در بازار اندک است و خریدار واقعی میتواند با چانهزنی خودروی مناسب خود را تهیه کند. در شرایطی که تولید خودرو کم است سایتها جایگاه دلالان و سوداگران میشود اما اگر نیاز بازار تامین شود و به نوعی عرضه و تقاضا وجود داشته باشد این بازارگردانیها راه به جایی نخواهد برد. قیمتسازی هر کالایی مانند خودرو در شرایطی است که میزان تولید یا عرضه آن در بازار اندک باشد بنابراین باید نیازهای مصرفی روزانه، هفتگی، ماهانه و سالانه بازارها از جمله خودرو را تامین کرد تا مشکلات قیمتی و نابسامانیهای موجود از بین برود. توصیه ما به مردم این است که در خریدهای خود به جواز کسب و شناسنامه شغلی کسب و کارها از جمله خودرو توجه کنند. خریدها در فضای مجازی البته ممکن است مشکلاتی داشته باشد و پروانه کسب موضوعی مهم در انجام داد و ستد مورد توجه قرار گیرد. احراز هویت فروشنده در خریدهای مجازی موضوعی مهم است و اگر این موضوع برای خریدار تایید نشد باید در خریدهایی مانند خودرو که مبالغ قابل توجه برای خرید پرداخت میشود مراجعه حضوری را جایگزین کرد. اکنون تمامی فروشگاههای شناسنامهدار و دارای جواز کسب در سایت اتحادیه قابل شناسایی هستند و تنها با چند کلیک قابل دسترسی هستند. معاملات خودروهای لوکس در مقایسه با گذشته کاهش قابل توجهی یافته است. آخرین خودروهای لوکسی که به بازار ایران وارد شده است متعلق به سال 2017 است و از این تاریخ به بعد واردات خودروی لوکس به کشور ممنوع شود و اگر واردات آزاد شود متقاضیان این بخش اولین کسانی هستند که خودروی خود را به روز خواهند کرد.