عرضه «برات و سفته الکترونیکی» از سوی بانک آینده
آرمان ملی: بانک آینده بهعنوان یکی از نخستین بانکهای ارائهدهنده این خدمــت نوین، «برات و سفته الکترونیکی» را عرضه میکنــد. بر اساس این گزارش،اجرای تمامی فرآیندهای مرتبط در بستر تمام الکترونیک با تکیه بر ظرفیتهای قانونی مبتنی بر امضای دیجیتال، اصالت ،اعتبارسنجی غیر حضوری، جلوگیری از جعل و سوء استفادههای احتمالی و حذف کاغذ از جمله مزایای این خدمت است. «سفته و برات الکترونیکی»، با راهبری خزانهداری کل کشور ذیل وزارت امور اقتصادی و دارایی با همکاری بانک مرکزی و حمایت قوهقضائیه توسط بانکآینده، بهعنوان یکی از نخستین بانکهای ارائهدهنده این خدمت، با موفقیت آزمایش عملیاتی شد که بهزودی و پس از نهایی شدن، این خدمت جدید در سامانهها و درگاههای الکترونیک بانکآینده ارائه خواهد شد .
افزایش ۳۱ درصدی
تحویل محصولات ایران خودرو
آرمان ملی: گروه صنعتــی ایــران خــودرو توانسته از ابتدای امسال تا روز دهم مــردادماه بیش از ۱۴۴ هزار دستگاه خودرو را به مشتریان تحویل دهد که این عدد در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، افزایش بیش از ۳۰ درصــدی را نشان میدهد. بر اساس این گزارش، بزرگتــرین خودروساز کشور از ابتدای امسال، سند بیــش از ۱۴۴ هزار دستگاه خودرو را صادر کرده و محصولات متنوع خود را تحویل مشتریان داده است.ایران خودرو در مدت مشابه سال گذشته ۱۱۰ هزار دستگاه خودرو را وارد بازار کرده بود.
انتقال «ذوب»
از فرابورس به بورس
آرمان ملی: فرایند انتقال نماد ذوب از فرابورس به بورس در حال انجام است و به زودی مراحل آن نهایی میشود. منصور یزدی زاده، مدیرعامل ذوب آهن اصفهان ، ضمن بیان مطلب فوق ،گفت: اگر ذوب آهن را برای واردات زغال سنگ خارجی آزاد بگذارند از نظر کیفیت و ارزش اقتصادی بازدهی بیشتری خواهد داشت. یزدی زاده با تشریح دلایل تمرکز این شرکت بر صادرات شمش، بیان کرد: محدودیت در صادرات محصولات نهایی به دلیل تحریمها و وضع تعرفههای سنگین بر واردات محصولات نهایی فولادی با عنوان حمایت از صنایع داخلی توسط سایر کشورها، تعدد کارخانههای نورد در کشور و رقابت منفی قیمتی آنها در بازارهای هدف صادراتی به دلیل دسترسی به شمش ارزان قیمت داخلی بسیار دشوار است. به همین منظور بیشتر کشورها تمایل دارند تا تنها شمش فولادی را وارد کشور خود کنند تا محصولات نهایی. مدیرعامل ذوب آهن اصفهان چالشهای این شرکت را عنوان کرد و گفت: بحران آب در اصفهان، تحریم ها، ویروس کرونا، محدودیت ظرفیت تولید زغال سنگ کشور، عدم تناسب قیمت گذاری زغال سنگ داخلی در مقایسه با زغال سنگ خارجی از چالشهایی است که این شرکت با آن مواجه است.