آشفتگی بازار «تایر» به‌علت ارز چند نرخی

آرمان‌ملی: بازار لاستیک هم اکنون با چالش چندنرخی‌بودن مواجه بوده به‌گونه‌ای که مالکان خودروها برای خرید تایر موردنیاز باید کفش آهنی به‌پا کرده تا بلکه بتوانند از بازاری که گروه‌های مختلف وظیفه تامین آن را دارند مناسب‌ترین محصول را متناسب با وضعیت اقتصادی خود تهیه کنند. البته در این میان تهیه تایر دولتی که از ارز 4200 استفاده کرده نیز مافیای خود را داشته و به آسانی قابل دسترسی نیست. موضوعی که مسئولان تشکل‌های صنفی دلایل آن توزیع لاستیک با ارزهای ۴۲۰۰ تومانی، نیمایی و تولید داخلی عنوان کرده که به افزایش آشفتگی در بازار منجر شده است. در این رابطه «مصطفی تنها» درمورد علت چندنرخی‌شدن تایر در بازار، اظهارداشت: از اواخر سال ۹۸ برای واردات تایر توسط تولیدکنندگان به صنعت تایر کشور ارز تخصیص داده نشد و از اول سال ۹۹ به صنعت تایر اعلام شد که به‌علت مشکلات ارزی، این کالا از اولویت ارزی خارج شده و دیگر ارز ۴۲۰۰ تومانی برای واردات آن تخصیص داده نمی‌شود و ارزنیمایی جای آن را می‌گیرد. سخنگوی انجمن صنعت تایر کشور افزود: تا ابتدای خرداد سال ۹۹ به صنعت تایر فرصت داده شد که اگر محموله‌ای با همان ارز ۴۲۰۰ تومانی دارد، از گمرک ترخیص کند و از آن زمان به بعد چنانچه کالایی وارد می‌شد باید ما به‌التفاوت ارزی (از ارز ۴۲۰۰ تومانی تا ارزنیمایی) برای ترخیص به گمرک پرداخت می‌شد. وی ادامه داد: با این حال در بخش واردات به چند شرکت که هنوز ارز ۴۲۰۰ تومانی داشتند مهلت بیشتری داده شد تا بتوانند کالایی را که هنوز خریداری نکرده بودند خریداری کرده و وارد کنند، یعنی ارز به آنها تخصیص داده شد، اما تایری وارد نکرده بودند و به آنها تا اواخر سال ۹۹ اجازه دادند تا بتوانند تایر وارد کشور کرده و بر مبنای دلار ۴,۲۰۰ تومانی به بازار عرضه کنند منتهی با این شرط که محموله وارداتی باید با ثبت در سامانه جامع تجارت و نظارت ستاد تنظیم بازار توزیع شود. تنها با بیان اینکه در نهایت این شرکت‌ها تا اواخر سال گذشته اقدام به واردات و ترخیص تایر کردند و در سامانه هم ثبت شد، گفت: پس از ترخیص محموله‌های مذکور، تایرها بر اساس ارز ۴۲۰۰ تومانی در بازار توزیع شدند که در نهایت منجر به این شد که تایر در بازار چند نرخی شود. سخنگوی انجمن صنعت تایر تصریح کرد: در واقع از یکطرف تایری که در بازار وجود دارد که با نرخ ۴۲۰۰ تومانی وارد شده و هنوز جذب بازار نشده و تمام آنها به فروش نرفته‌اند و تعدادی تایر هم از سوی برخی از واردکنندگان با ارز نیمایی وارد شده که بر مبنای ارز نیمایی قیمت‌گذاری و در بازار عرضه می‌شود؛ این واردکنندگان قطعا نمی‌توانند تایری که با ارز نیمایی که حدود ۲۱ هزار تومان است وارد می‌کنند را با مبنای دلار ۴۲۰۰ تومانی در بازار عرضه کنند. همچنین تعدادی تایر هم جزو تولیدات داخلی است که مواداولیه آنها با ارز نیمایی وارد شده و با سبک و سیاقی که در داخل قیمت‌گذاری شده به فروش می‌رسد. وی اظهارداشت: به‌تدریج با جذب تایری که با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد شده‌، مشکل چندنرخی‌بودن تا حدودی برطرف می‌شود. البته ممکن است برطرف هم نشود، چرا که کالاهای وارداتی یک نرخ دارد و تایر تولید داخل نرخ دیگری دارد، اما ممکن است، چندنرخی‌بودن تایر باری اتوبوسی وضعیت بهتری یابد.