يک کارشناس صنعت خودرو، در واکنش به اظهارات يکي از نمايندگان مجلس درباره پرايد و تيبا گفت: نماينده مجلس از يکسو کيفيت خودرو پرايد را زير سوال برده، اما همزمان و بهطور ضمني خواستار ادامه توليد آن شده است. بهتر است ايشان قبل از پايان دوره نمايندگيشان در مجلس نظرشان را مشخص کنند که به عقيده ايشان بهتر است پرايد بماند يا برود؟! به گزارش ايسنا، اميرحسن کاکايي در گفتوگويي با بيان اينکه خروج پرايد از چرخه توليد بهعنوان يک خودرو با تکنولوژي قديمي تصميم مهم، قابل توجه و ارزشمند بوده است، افزود: قطعا پرايد ديگر در ايران جايگزيني ندارد زيرا در شرايط فعلي اقتصادي کشور و تورم لجامگسيخته مواد اوليه و نهادههاي توليد بعيد است شرکتي بتواند يک خودرو با قيمت 2500 دلار توليد کند؛ حتي اگر قرار باشد در سطح تکنولوژي و کيفي پرايد باشد. کاکايي افزود: جالب است کساني که براي حضور در رسانهها موضوع تکراري و نخنماي پرايد را دستاويز قرار ميدادند، حالا نگران نبودن پرايد در بازار شده و جاي خالي آن را سوژه مصاحبه ميکنند! در اين ميان خودروساز داخلي بلاتکليف مانده است که اين آقايان بالاخره پرايد را ميخواهند يا نميخواهند! چندي پيش عبدا... رضيان، عضو هياترئيسه کميسيون صنايع و معادن مجلس، درباره توقف خط توليد پرايد در ارديبهشتماه و جايگزينشدن تيبا و ساينا بهجاي آن، گفته بود اگرچه در سالهاي اخير، توقف خط توليد پرايد يکي از تاکيدات اصلي کارشناسان صنعت خودرو بود اما اين توصيهها در شرايط عادي انجام ميگرفت، از آنجا که در حال حاضر واردات خودرو ممنوع شده توقف توليد آن با اما و اگرهاي بسياري همراه خواهد بود. اين نماينده مجلس دهم، جايگزين کردن ساينا و تيبا بهجاي پرايد را خاليکردن جيب مردم در شرايط کنوني دانسته و اظهار کرده بود بهرغم اينکه کيفيت تيبا و ساينا تفاوت چنداني با پرايد ندارد، اما قيمت آنها بيشتر است و اين امر ميتواند با توجه به کاهش توان مالي مردم، اقشار آسيبپذير را از خريد خودروهاي ارزانقيمت نيز محروم کند.