اجرای طرح «فاصله گذاری هوشمند» نیازمند بودجه و امکانات

در حالي بسياري از کشورها با بحران کرونا دست‌وپنجه نرم مي‌کنند که دولت‌ها يا تصميم به قرنطينه شهرهايشان گرفته‌اند، يا طرح فاصله‌گذاري اجتماعي و فيزيکي را با همه امکاناتشان به اجرا گذاشته‌اند. ايران نيز يکي از کشورهاي پيشرو در اجراي طرح فاصله‌گذاري اجتماعي بود، که با اجراي درست آن و همکاري خوب مردم توانست، طغيان کرونا را تا حدي مديريت کند و با روند نزولي از صدر جدول مبتلايان به کرونا در جهان بعد از کشور چين خود را به رده ششم و هفتم دنيا برساند. دولت در شرايطي فاز دوم طرح فاصله‌گذاري اجتماعي را از 23 فروردين در شهرستان‌ها و از 30 فرودين در تهران به صورت پلکاني به اجرا گذاشته است که اين روزها تهران شاهد ازدحام مردم در خيابان‌ها و وسايل حمل‌ونقل عمومي است. متاسفانه ما فرصت قرنطينه شهرهايمان را در زمان مناسب از دست داديم و در حالي اکثر مردم و برخي از مسئولان به اشتباه گمان مي‌کردند که با قرنطينه شهرها، هر فردي که بخواهد از خانه‌اش بيرون بيايد، يک مامور نيروي نظامي با او برخورد خواهد کرد و قحطي شهرهاي قرنطينه را فرا مي‌گيرد و اين باور اشتباه بود. نظريه‌هاي ديگر نيز در دنيا براي پايان دادن به کرونا وجود داشت و همانطور که بوريس جانسون، نخست‌وزير بريتانيا که خودش به کرونا مبتلا شد، اين نظريه را مطرح کرد که کشور را رها کنيم تا همه مردم به کرونا مبتلا شوند و پادتن اين ويروس در بدن آنها ساخته شود، و اينطور مي‌توان به بحران کرونا خاتمه داد که بعد از اين نظريه منصرف شد. در اين شرايط ما شاهد هستيم که از 16 فروردين‌ماه در تهران، مردم براي رفتن به سرکارشان به خيابان‌ها آمدند و هر چه مي‌گذرد طرح فاصله‌گذاري اجتماعي مخصوصا در اتوبوس‌ها، مترو و معابر کمرنگ‌تر از گذشته مي‌شود که اين امر جاي نگراني دارد. از سوي ديگر شرکت‌هاي بزرگ دنيا همچون کشورهاي انگلستان و امارات حدود 60 تا 80 درصد کارکنانش را يا تعديل کردند، يا با 50 درصد حقوق به مرخصي فرستادند. ما هم مي‌خواهيم ويروس در کشورمان طغيان نکند و آسيب به سلامت مردم به حداقل برسد و هم مي‌خواهيم جلوي زيان‌هاي اقتصادي بگيريم. شوراي شهر و شهرداري براي جلوگيري از ازدحام مردم در اتوبوس‌ها و مترو طرح ترافيک را لغو کردند و نيمي از صندلي‌هاي اتوبوس‌هاي BRT، با رنگ زرد علامتگذاري شد که مردم روي آنها ننشيند، ولي ما نمي‌توانيم براي هر اتوبوس يا هر واگن مترو يک مامور بگذاريم که مسافر بيش از اندازه به داخل آنها وارد نشوند، از اين‌رو با در نظر گرفتن همکاري مردم، طرح فاصله‌گذاري اجتماعي يا فيزيکي نيازمند امکانات بيشتر دولتي است. دولت بايد بتواند که هر چه سريع‌ترتعداد اتوبوس‌هاي مورد نياز را به شهرداري تحويل دهد تا با افزايش تعداد آنها، هر اتوبوس با جمعيت کمتري در شهر رفت و آمد کند. از سوي ديگر همانطور که آقاي هاشمي نيز به آن اذعان داشت اگر نتوانيم فاصله‌گذاري را در واگن‌هاي مترو عملياتي کنيم، بايد فعاليت مترو تهران متوقف شود