نرخ سرویس مدارس افزایش نداشته است

رئيس اداره انجمن اوليا و مربيان آموزش و پرورش تهران با اشاره به سهميه‌بندي بنزين و نگراني خانواده‌ها از افزايش نرخ سرويس مدارس گفت: هيچ افزايش قيمتي در تهران اعمال نشده است. سيدصدرا خوش‌قدم در گفت‌و‌گو با ايرنا اظهار داشت: با توجه به سخنان وزير آموزش و پرورش مبني بر مجاز نبودن افزايش نرخ سرويس مدارس، به دليل حمايت از خانواده‌ها اجازه نداده‌ايم افزايشي در اين زمينه اعمال شود و همان نرخ مصوب شوراي اسلامي شهر تهران از خانواده‌ها اخذ مي‌شود. وي گفت: نرخ سرويس حمل‌و‌نقل دانش‌آموزان براساس نوع خودرو، تورم، بار ترافيکي داخل شهر، طرح زوج و فرد و اعمال آن در مناطق، بعد مسافت (يک تا پنج کيلومتر، پنج تا 10 کيلومتر و بيش از 35 کيلومتر مسير رفت‌و‌برگشت به صورت توافقي بين شرکت پيمانکار و خانواده) تعيين مي‌شود که امسال اين نرخ براساس مصوبه شوراي شهر 20 درصد افزايش يافته است. خوش‌قدم با اشاره به سهميه‌بندي بنزين افزود: پيمانکاران و رانندگان سرويس مدرسه اظهار مي‌کنند با بنزين هزار توماني با آموزش و پرورش قرارداد منعقد کرده‌اند اما با سهميه‌بندي، قيمت بنزين افزايش يافته است. وي ادامه داد: سرويس مدارس در شهر تهران ماهانه به ليتر بنزين بيشتري از سهميه در نظر گرفته نياز دارد که اين مشکلات اعتراض بسياري از پيمانکاران و رانندگان خودروها را در پي داشته است. رئيس اداره انجمن اوليا و مربيان آموزش و پرورش تهران با بيان اينکه اين نهاد متولي سهميه‌بندي بنزين نيست، اظهارداشت: آموزش و پرورش نمي‌تواند اقدام مستقيم براي تامين سوخت سرويس مدارس انجام دهد اما تمام سعي و تلاش خود را مي‌کند تا با نهادها و سازمان‌هاي مربوطه در جهت تسريع در روند تخصيص يارانه بنزين مذاکره شود. خوش‌قدم گفت: همچنين اين نهاد از شهرداري و سازمان تاکسيراني درخواست کرد در اين شرايط خاص درصد بيشتري از ناوگان خود را به سرويس مدارس اختصاص دهند تا دغدغه پيمانکاران در تامين خودروي مناسب کمتر شود. وي با اشاره به برگزاري کارگروه سرويس مدارس با حضور مديرکل آموزش و پرورش و نماينده پيمانکاران افزود: در اين جلسه مشکلات رانندگان و پيمانکاران که بيشتر در حوزه تامين سوخت بود، مطرح و مقرر شد که دغدغه پيمانکاران و رانندگان را به اطلاع وزير آموزش و پرورش برسانيم تا با همکاري نهادهاي ديگر اقدامي براي حل اين مشکل کنيم. رئيس اداره انجمن اوليا و مربيان آموزش و پرورش تهران گفت: با وجود اين مشکلات، سرويس مدارس فعال هستند و رفت‌و‌آمد دانش‌آموزان انجام مي‌شود که اميدواريم تمام نهادهاي مرتبط در حوزه سرويس مدارس؛ وزارت کشور، شهرداري، شوراي شهر و انجمن اوليا براي رفع مشکلات به آموزش و پرورش کمک کنند.

ساماندهي سرويس مدارس

خوش‌قدم درباره چگونگي ساماندهي سرويس حمل‌و نقل دانش‌آموزان بيان کرد: دستورالعمل اجرايي آيين‌نامه حمل‌و‌نقل دانش‌آموزي در کارگروه ماده 19 متشکل از وزراي کشور، آموزش و پرورش، راه و شهرسازي تهيه و به کارگروه ماده 18 متشکل از آموزش و پرورش، نماينده شهرداري (سازمان تاکسيراني) و نماينده اوليا وظايفي خاص را محول کرده است. وي افزود: در کارگروه ماده 18، يکسري تصميم‌ها از جمله چگونگي عقد قرارداد با پيمانکار، پيشنهاد هزينه‌هاي حمل‌و‌نقل دانش‌آموزي که توسط شوراي شهر تصويب مي‌شود و تعيين مبلغ اختصاص داده شده به پيمانکار اتخاذ مي‌شود و آموزش و پرورش و تاکسيراني به نمايندگي از شهرداري و نماينده اوليا حق راي دارند.

سامانه سپند

رئيس اداره انجمن اوليا و مربيان آموزش و پرورش تهران با اشاره به راه‌اندازي سامانه «سپند» (سامانه پايش ناوگان دانش‌آموزي) توسط وزارت کشور در سال جاري گفت: همه استان‌هاي کشور موظف شده‌اند براي ساماندهي حمل‌و‌نقل دانش‌آموزي از اين سامانه استفاده کنند. خوش‌قدم با اشاره به اينکه تاکنون اطلاعات51 هزار دانش‌آموز تهراني در سامانه سپند ثبت شده است، افزود: اين سامانه سال گذشته به صورت آزمايشي در چند استان اجرا و امسال هم در سراسر کشور لازم اجرا شد. وي ادامه داد: آموزش و پرورش شهر تهران از اولين استان‌هايي بوده که از سپند استقبال کرده است، هر چند سپند هنوز مشکلاتي دارد اما تنها سامانه در حوزه اجراي سرويس مدرسه است. رئيس اداره انجمن اوليا و مربيان آموزش و پرورش تهران با اشاره به اينکه در سامانه سپند پايش و نظارت بر خودروها و رانندگان سرويس مدارس تاکيد شده است، اظهار داشت: علاوه‌بر اين موضوع‌هاي مدنظر آموزش و پرورش از جمله تعيين نرخ رفت‌و‌آمد هر دانش‌آموز و بارگذاري قراردادهاي منعقدشده با پيمانکاران نيز در اين سامانه بايد مورد توجه قرار گيرد. خوش‌قدم گفت: مسئولان سپند اعلام کرده‌اند که امکاني را براي بارگذاري اطلاعات مورد نياز آموزش و پرورش فراهم خواهند کرد اما پيش از اين بايد اطلاعات خودروها، راننده‌ها و دانش‌آموزان در سامانه سپند بارگذاري شود تا آن سامانه بتواند موضوعاتي مانند بحث قراردادها و نرخ‌ها را به نمايش بگذارد. وي خاطرنشان کرد: خانواده‌ها به خاطر مشکلات اوليه‌اي که براي ثبت‌نام در سامانه سپند داشته‌اند تمايل کمتري به استفاده از اين سامانه دارند، با اين وجود آموزش و پرورش موظف به استفاده از اين سامانه است و از مديران مدارس و خانواده‌ها تقاضا داريم براي تسهيل در روند سرويس مدارس در سامانه سپند ثبت‌نام و اطلاعات را تکميل کنند. رئيس اداره انجمن اوليا و مربيان آموزش و پرورش تهران درباره نظارت اين نهاد بر عملکرد سرويس مدارس گفت: امسال با دستور وزير آموزش و پرورش وقت، نظارت بر سرويس مدارس به سازمان دانش‌آموزي محول شده و ساماندهي سرويس مدارس و انعقاد تفاهم‌نامه با پيمانکار برعهده انجمن اوليا و مربيان است. خوش‌قدم با اشاره به ساماندهي بيش از 13هزار خودرو براي سرويس‌مدارس اظهار داشت: تاکنون 170 هزار نفر از دانش‌آموزان تهراني از سرويس مدرسه استفاده مي‌کنند که اين آمار نسبت به سال گذشته 10درصد افزايش داشته است. وي بيان کرد: اوليا در صورت مشاهده مشکلاتي در حوزه حمل‌و‌نقل دانش‌آموزي؛ راننده، پيمانکار و مدرسه مي‌توانند اين مسائل را از طريق اداره انجمن اوليا و مربيان اعلام کنند و همچنين مي‌توانند اين مشکلات را به سازمان دانش‌آموزي يا اداره ارزيابي عملکرد و پاسخگويي به شکايات آموزش و پرورش شهر تهران اعلام کنند.

تعليق نصب مسيرياب

رئيس اداره انجمن اوليا و مربيان آموزش و پرورش تهران درباره نصب مسيرياب (GPS) در سرويس حمل‌و‌نقل دانش‌آموزان گفت: سه سال گذشته براي نظارت بيشتر بر حمل‌و‌نقل دانش‌آموزان و راننده، نصب اين سيستم در کارگروه ماده 18 مصوب شده است که هر سال 30 درصد خودروها به مسيرياب مجهز شوند. خوش‌قدم افزود: در اين زمان بسياري از شرکت‌ها و پيمانکاران اعتراض و اعلام کرده‌اند که تهيه مسيرياب و شارژ مجدد هر ساله آن هزينه‌بر است و بايد مبلغ اضافه‌اي براي آنان درنظر گرفته شود که اين موضوع هزينه‌هاي بيشتري را براي خانواده‌ها تحميل مي‌کرد. وي بيان کرد: از سويي آموزش و پرورش به دنبال اين بوده که حمل‌و‌نقل دانش‌آموزان با حداقل منابع مالي انجام شده و مشکلاتي براي خانواده‌ها ايجاد نشود که مجددا در کارگروه ماده 18 مصوب شده که نصب مسيرياب در خودروهاي سرويس مدارس فعلا به حالت تعليق درآمده است. خوش‌قدم افزود: همچنين سامانه سپند به دنبال اين بوده که برنامه‌اي را براي کنترل و نظارت بر راننده و خودرو راه‌اندازي کند که اميدواريم هر چه زودتر انجام شود.

چرايي حذف‌ نشدن خودروي پرايد

رئيس اداره انجمن اوليا و مربيان آموزش و پرورش تهران درباره چرايي حذف‌نشدن خودروي پرايد از سرويس حمل‌و‌نقل دانش‌آموزان گفت: موضوع حذف‌ پرايد زماني مطرح شده که پرايد هفت ميليون تومان بوده است و با توجه به اينکه اقشار ضعيف جامعه از اين خودرو استفاده مي‌کنند براي ايجادنشدن مشکل براي اين قشر، مقرر شده است پرايد طي روند سه تا چهار ساله به تدريج سالي 20 يا 30 درصد ناوگان حمل‌و‌نقل دانش‌آموزي حذف شود. وي با اشاره به اينکه حفظ امنيت دانش‌آموزان در طرح حذف پرايد مدنظر قرار داشته است، افزود: در اين طرح به سازمان تاکسيراني اعلام شده است که پرايد مدل 85 به پايين به استثناي خودروي زنان سرپرست خانوار براي حمل و نقل دانش‌آموزان استفاده نشود. خوش‌قدم اظهار داشت: طي مذاکراتي با سازمان تاکسيراني و ارائه آمار و ارقامي از ناوگان حمل و نقل اعلام شده است که با توجه به شرايط موجود و افزايش قيمت خودرو حذف پرايد از ناوگان حمل‌و‌نقل دانش‌آموزي با مشکل مواجه مي‌شود و خودروي جايگزيني براي آن وجود ندارد و فعلا اين طرح به صورت تعليق درآمده است. رئيس اداره انجمن اوليا و مربيان آموزش و پرورش تهران گفت: با توجه به شرايط اين نهاد موضوع سلامت خودروي پرايد و راننده آن را مورد تاکيد قرار داده و به‌ سازمان تاکسيراني اعلام کرده است که خودروي باکيفيت با تاييديه معاينه فني و راننده سالم از لحاظ اخلاقي و عدم اعتياد به مواد مخدر به آموزش و پرورش معرفي کند.