هر دو نمونه اولیه، شاسی بلندهای بزرگ سه ردیفه هستند که تا حد زیادی با الهام از خودروهای آفرود واقعی طراحی شدهاند و شباهتهای واضحی به شاسی بلندهای ژاپنی دارند. چراغهای جلو و عقب که در مقایسه با استانداردهای امروزی اندازه بزرگی دارند، با طرح شبکهای طراحی شدهاند.باربند روی سقف نصب شده و دستگیرههای در با حالت گرفتن طبیعی در کنارهها قرار دارند. یک سنسور لیدار از سیستم رانندگی خودکار اختصاصی Falcon ۷۰۰ بالای شیشه جلو دیده میشود. ابعاد چری تیگو X هنوز اعلام نشده است. برای مقایسه، تیگو ۹L طولی برابر با ۵۰۵۰ میلیمتر، عرض ۲۰۰۰ میلیمتر و فاصله بین دو محور ۳۰۰۰ میلیمتر دارد. این خودرو روی رینگهای ۲۲ اینچی حرکت میکند.

داشبورد شامل سه نمایشگر برای صفحه کیلومتر، سیستم چند رسانهای و سرنشین جلو است. کنسول مرکزی دارای پدهای شارژ بی سیم، جا لیوانی و مجموعهای از دکمههای فیزیکی همراه با دو ولوم چرخشی است. با توجه به طراحی کلی، کابین تیگو X برای هفت سرنشین در نظر گرفته شده و در ردیف وسط یک نیمکت سه نفره قرار دارد.

صندلیهای جلو دارای میزهای تاشوی داخلی هستند و سقف خودرو به یک سقف پانورامیک و یک نمایشگر تاشو مجهز است. فضای داخلی نمونه اولیه دارای طراحی لوکس با تریم تزئینی، الگوهای طبیعی و نورپردازی گسترده در اطراف کابین است.اطلاعات رسمی درباره مشخصات فنی چری تیگو X هنوز منتشر نشده است. رسانههای چینی گزارش میدهند که این کراس اوور در نسخههای بنزینی و هیبریدی عرضه خواهد شد. نسخه بنزینی به موتور ۲ لیتری توربوشارژ Kunpeng و نسل جدید گیربکس اتوماتیک هشت سرعته Kunpeng مجهز خواهد بود. نسخههای بنزینی برقی نیز از موتورهای توربوشارژ ۱.۵ یا ۲.۰ لیتری و سیستم چهار چرخ محرک بهره میبرند. در نهایت، سیستم تعلیق فعال با کمک فنرهای تطبیق پذیر نیز برای آن وعده داده شده است.زمان عرضه نسخه تولیدی چری تیگو X هنوز اعلام نشده است. جزئیات کامل این شاسی بلند پرچمدار در آینده منتشر خواهد شد.