آرمان - سالهاست که بحث توسعه پایدار در مورد محیطزیست، جمعیت و انرژی مورد توجه قرار گرفته است. در مورد شهر بزرگی مانند تهران باید گفت که در روز بیش از 10میلیون نفر و در شب نیز حدود هشتمیلیون و 700هزار نفر جمعیت ساکن دارد. اگر به مسائل آب، هوا، خاک و کیفیت آنها توجه نشود بحرانهای محیطزیستی به جایی میرسند که میتوانند غیر قابل درمان و کنترل باشند. بنابراین مساله محیطزیست پایتخت مدتهاست که مورد بحث صاحبنظران، کارشناسان و دانشگاهیانی است که نسبت به آن دغدغه دارند. همچنین شورای شهر پنجم توجه به محیطزیست را در اولویت خود قرار داده و به محض انجام انتخابات و اعلام نتایج بر آن بوده که رویکردهای موثر در بهبود محیطزیست را شناسایی کند و با اقدامات و برنامههای ارائه شده به کنترل وضعیت بپردازد و نگذارد شرایط از آنچه هست بدتر شود.
نجات 4هزار باغ تهران
باید برای بازگرداندن شهر به شرایط بهتر به تدریج برنامهریزی کنیم. شمال تهران کوههای پر ظرفیتی دارد که از نظر اقلیمی زیباست و دارای بهترین محیططبیعی است، ولی باید گفت که همه چشمهها و روان رودها مورد بی مهری و بیتوجهی قرار گرفتهاند. به عبارت دیگر وقتی آب چشمهها و روان رودها به جمعیت و فضای مسکونی شهر میرسند به آبهای آلوده تبدیل میشوند که هیچفردی حاضر نیست به آنها نگاه کند، چه برسد به آنکه مورد استفاده قرار گیرند. بنابراین تهران برنامههایی را میطلبد، از ساماندهی روان رودها گرفته تا حفظ باغاتی که چهارهزار هکتار آنها در سالهای اخیر از بین رفتهاند. این در حالی است که تنها چهارهزار باغ دیگر باقی مانده است و اگر برای آنها برنامهریزی نکنیم، به وضعیت همان باغهای ازبینرفته مبتلا میشوند. بنابراین شورای شهر پنجم در بحث کیفیت خاک، فضای سبز و حفظ باغات رویکردهای مناسبی را انتخاب کرده است.
تشکیل جلسات علنی
قبلا بحث باغات در فضای بسته و جلسات غیر علنی بررسی میشد، اما به تازگی در جلسات علنی بررسی میشود و انتظار میرود که این پیام به افکار عمومی، شهروندان و صاحبان باغات برسد.درصدد هستیم که شرایط به گونهای باشد که مالکان باغات احساس نکنند که برای رضایت و بهبودی شهر اموری به آنها تحمیل میشود. باید نظامات مناسبی طراحی شود که مالکان هم احساس کنند شهرداری به نیابت از مردم و با مشارکت آنها در حفظ باغات کوشاست. این موارد ساز و کارهایی است که در حال طراحی است.
2220 پارک در تهران
توسعه فضای سبز و باغات مساله مهمی است. ما امروز 2220 پارک بزرگ و کوچک در تهران داریم. نحوه حفظ باغات، مدیریت و ساماندهی آنها از جمله مباحثی است که مطرح میشود. از سوی دیگر، بحث زیباسازی و منظر شهر در کمیسیونهای شهرسازی و فرهنگی مورد توجه قرار گرفته است. این در حالی است که در مورد مساله پسماند هم جلسات خوبی برگزار شده و امیدواریم که تفکیک پسماند از مبدا و تبدیل زبالهها به انرژی و اقتصادی کردن آنها مورد توجه قرار گیرد. اکنون در شهرداری، شورا و کمیسیونها هر آنچه برای حفاظت محیطزیست لازم است، در دستور کار قرار دارد.
تبدیل اراضی عباس آباد به فضای سبز
زمانی در تهران 250 روز آلودگی هوا داشتیم، اما اکنون به 90 روز رسیده ایم و امیدواریم بتوانیم در شورای پنجم این روزها را به حداقل برسانیم. این اتفاق میتواند مورد هدف گذاری و شاخص خوبی باشد. با وجود این، برپایی مانورهایی برای مقابله با آلودگی به نوبه خود موثر بوده و این مانورها بهترین نقشش قدم نهادن به سمت بهبود هواست. در رابطه با جنگلهای مصنوعی هم باید گفت که طرح آن از قبل از انقلاب بوده و و بعد از انقلاب هم مرتبا بر آن تاکید شده است. در واقع 50هزار هکتار در این طرح بوده اند که 45هزار هکتار آن محقق شده و پنجهزار باقیمانده نیز باید تکمیل شود. باید این کار با جدیت دنبال شود، چرا که هم برای فضای سبز و هم محیطزیست مفید است و هم مانع ساختوسازهای غیرقانونی و تخلفاتی از حیث کاربریها و مسائل دیگر میشود. حتی بنده پیشنهاداتی برای اراضی عباس آباد دارم که اگر رسیدگی به آن مورد توجه قرار نگیرد، دوباره ساختوسازهایی در آن اتفاق میافتد که قلب و شش تهران را مساله دار میکند. بنده به عنوان یکی از اعضای شورای شهر تهران معتقدم که باید اراضی عباس آباد تبدیل به فضای سبز شوند. این امکان فراهم است، چرا که شهرداری تهران اکنون 50 چاه آب را به سازمان آب قرض داده و میتواند همین منابع آبی را به فضای سبز منطقه عباس آباد، مرکز شهر و حاشیه شهر اختصاص دهد. اگر پیگیری طرح 50هزار هکتاری کمربند سبز نیاز به توسعه بیشتری دارد و باید افزایش پیدا کند، بنده جزو طرفداران آن هستم. همه این موارد مجموعه جامعی است که موجب بهبود هوا، سر و صدا و وضعیت ترافیک میشود.
توجه به حمل و نقل عمومی، اولویت شورا
اکنون حمل و نقل عمومی جزو اولویتهای شورای شهر پنجم است و سهم اتوبوس و مترو از حمل و نقل عمومی تنها 21درصد است. یکی از اهداف شوراست که در این دوره بتوانیم حداقل 21درصد را به 50درصد برسانیم. شاخصهای ترافیکی، جلوگیری از تردد موتورسیکلتهای کاربراتوری و کامیونهای فرسوده و مسائلی از این دست در حوزه ترافیک و فضای سبز موجب حفظ باغات و منظر شهر میشود. امروز ۳۰درصد آلودگی شهر تهران از منبع کامیونهاست. باید وزارت بهداشت، سازمان محیطزیست و... به وظیفه خود عمل کنند تا در این مورد مقاومت کنیم. همچنین طرحی وجود دارد که بر اساس آن کشت سبزی و اشتغال و درآمد از کشاورزی در جنوب تهران با تغییر کشت از سبزیجات آلوده به سیبزمینی ترش محقق میشود که میتواند مورد استفاده در صنایع دیزلی باشد. با تمام این تفاسیر شورای شهر پنجم این گونه فعالیتها را به صورت مجموعه میبیند و کار متفرقه و متضاد با هم را قبول ندارد. در برنامه بودجه 97 نیز توجه به این مسائل خواسته شده است. همچنین موارد عنوان شده به عنوان سیاستها به شهرداری ابلاغ شد. امیدواریم در برنامه سوم توسعه شهرداری هم به جد مورد توجه قرار گیرد و شاهد بهبود وضعیت و جلوگیری از بحرانهایی باشیم که در آینده برای تهران به وجود میآید.