با قیمت عامل‌های انرژی کارشناسانه برخورد کنید

آرمان ملی آنلاین - شایعاتی که درخصوص افزایش قیمت بنزین در سطح جامعه پخش شده با حذف یکصد لیتر بنزین سه‌هزار تومانی از کارت ماشین‌ها وارد فازی دارد می‌شود که شایعات حول افزایش قیمت می‌چرخد. متأسفانه موضوعاتی که تبدیل به وضع موجود شده از یکی از مجالس گذشته صورت گرفت که طرح تثبیت قیمت‌ها را نمایندگان از تصویب گذراندند. در حالی که در گذشته قبل از این مصوبه قانونی تصویب شده بود که هر ساله 10درصد به قیمت حامل‌های انرژی اضافه می‌شد تا به سطح قیمت فوب خلیج فارس برسد و در نوروز هر سال مردم منتظر این افزایش بودند. فراموش نمی‌کنم در یکی از سال‌ها این افزایش قیمت یک عدد کسری داشت و چون در پمپ بنزین‌ها اختلاف پیش می‌آمد، از مجلس مصوبه گرفتند که عدد افزایش قیمت بنزین یک عدد سرراست و رندی بشود. اگر این قانون تا هم اکنون ادامه پیدا می‌کرد، آن 10 درصد سالیانه باعث می‌شد قیمت بنزین به وضعی برسد که همراه با افزایش قیمت و یا تورم سالیانه هماهنگ باشد. چند سال قیمت را ثابت نگه داشته‌اند و دوره طلایی احمدی‌نژاد و افزایش قیمت بنزین هم به پایان رسید. متأسفانه مجلس هم در دوره آقای روحانی اصرار بر تثبیت قیمت بنزین داشت درحالی که اگر در همان تاریخ قیمت بنزین را متناسب با حداقل تورم بالا می‌بردند، اتفاقات آبان سال 98 پیش نمی‌آمد. مقاومت مجلس در مقابل درخواست دولت آقای روحانی برای افزایش قیمت بنزین در نهایت به بن‌بستی رسید که سران سه قوه تصمیم به افزایش قیمت تثبیت شده سالیانه از هزار تومان به سه هزار تومان گرفتند و دیدیم چه حوادثی پشت این قصه یعنی تصمیم سران سه قوه مبنی بر افزایش سیصد درصدی بنزین رخ داد. هم اکنون نیز همین وضع را داریم. نمی‌دانم چرا عقلای قوم تصمیم نمی‌گیرند هر ساله با توجه به تورم و افزایش قیمتی که پیش می‌آید با یک شیب ملایم نسبت به واقعی کردن قیمت حامل‌های انرژی اقدام کنند. از سال98 که سران سه قوه تصمیم به افزایش 300 درصدی گرفتند، تا هم اکنون تغییری در قیمت بنزین داده نشده است و هر افزایش قیمتی که با توجه به نشانه‌هایی که دولت تصمیم دارد حامل‌های انرژی را افزایش قیمت دهد، تنش در سطح جامعه به وجود می‌آورد. می‌دانیم امروزه بخشی از مردم از طریق رانندگی، اسنپ و سایر انواع مسافرکشی‌ها ارتزاق می‌کنند. اینکه قیمت بنزین را مجددا مانند سال 98 تغییر دهیم، به تبع حوادثی به دنبال خواهد داشت. از طرفی افزایش قیمت حامل‌های انرژی خصوصا بنزین و گازوئیل باعث شده است که اکثر بخش‌های تولیدی که با حمل و نقل سروکار دارند، دچار مشکل بشوند. مثلا تا قبل از افزایش قیمت بنزین و گازوئیل در سال 98 حمل کالایی از مزارع تا میدان بارفروشی یا کارخانجات یک عدد قابل قبولی داشت اما هم اکنون افزایش قیمت بنزین باعث شده میزان مبلغ کرایه‌ها آنقدر اضافه شود که بسیاری از کالاهای تولیدی به لحاظ افزایش قیمت بنزین و گازوئیل روی دست تولیدکننده بماند. دولت اگر قصد دارد درخصوص حامل‌های انرژی خصوصا بنزین و گازوئیل دست به تغییر بزند، این تغییر باید اولا کارشناسی شده باشد. ثانیا، با توجه به شرایط موجود و لزوم تغییر قیمت شرایطی را پیش بیاورند که بسیاری از مشاغل آسیب نبینند. برای نمونه حمل کالایی که مثلا از کرمان تا تهران با قیمت سیصد تا چهارصدهزار تومان و با افزایش قیمت به یک میلیون تومان رسید ولی هم اکنون به عدد باورنکردنی 15 تا 18 میلیون تومان رسیده است. کدام تولیدکننده قادر است با این افزایش قیمت چرخ مجموعه اقتصادی خود را بچرخاند؟ و مهمتر اینکه کدام مصرف کننده می‌تواند افزایش قیمت ناشی از حامل‌های انرژی را بپردازد. کافی است سری به میادین میوه و تره‌بار بزنید. قیمت کالاهای مصرفی از مزرعه تا میدان آنچنان تفاوت دارد که قابل بخشش نیست افزایش قیمتی که به بنزین و گازوئیل برمی‌گردد. ایران در حمل و نقل داخلی متأسفانه با جاده‌ها وابسته است. حمل و نقل ریلی در ایران جایی ندارد. همین وانت‌های آبی رنگ تولیدات مورد نیاز مردم از باغات و مزارع و جالیز را به بازار مصرف می‌رسانند. کافی است در جاده‌های شمال منتهی به تهران تفکیکی بین وسایل نقلیه قائل شوید. تعداد وانت‌هایی که مستقیما مسئولیت حمل و نقل و رساندن کالا به بازار مصرف را دارند قابل توجه است. زندگی مردم، شغل و کار بسیاری از افراد، مشاغلی که با حمل و نقل سروکار دارند بستگی به قیمت‌های بنزین و گازوئیل دارد. تاثیری که افزایش قیمت بنزین در قیمت اجناس تولیدی اززمان حمل تا بازار مصرف دارد، آنقدر زیاد است که جامعه تحمل افزایش قیمت جدیدی را ندارد. نگارنده بر این باورم در کشوری که بسیاری از حرفه‌ها به حمل و نقل ربط دارند، تعداد زیادی از مردم نه اینکه حرفه آنان رانندگی و حمل و نقل بار و مسافر است بلکه به جهت پوشش تامین بخشی از مایحتاج زندگی مجبورند از وسیله نقلیه خود به عنوان مسافرکشی استفاده کنند. در این صورت افزایش قیمت چه واکنش و تاثیری در جامعه خواهد داشت. با دم شیر افزایش قیمت بنزین و گازوئیل بازی نکنید. باید این افزایش قیمت در صورت اجرا به نوعی با مردم در میان گذاشته شود، کارشناسان راجع به آن اظهارنظر کنند و مضار و فواید آن سنجیده شود. نگذاریم این فشار نسبت به بخش وسیعی از مردمی که عمدتا جزو دهک‌های پایین جامعه هستند و وسیله نقلیه آنها چه بخواهیم و چه نخواهیم وسیله امرار معاش آنان نیز است و مهم‌تر اینکه حمل‌و‌نقل جاده‌ای بستگی به قیمت حامل‌های انرژی دارد که تاثیر مستقیم بر سفره مردم دارد. این بار کارشناسانه با بنزین و گازوئیل برخورد کنید تا حوادث سال 98 اتفاق نیفتد.