بنزین در پاکستان کیمیا شد

آرمان - همزمان با سومین روز اعتصاب سراسری تانکرهای حمل سوخت در پاکستان، ذخیره بنزین و گازوئیل تقریبا در تمام جایگاه‌ها در اسلام آباد و شهرها و مناطق مختلف این کشور تمام شده و صف‌های طولانی خودروها و موتورسیکلت‌ها با باک‌های خالی مقابل جایگاه‌های خالی از سوخت تشکیل شده است. به گزارش ایرنا، اعتصاب سراسری تانکرهای حامل سوخت وابسته به انجمن تانکرداران در سراسر پاکستان که از دوشنبه آغاز شده است، از روز گذشته، یعنی تنها یک روز پس از شروع اعتصاب موثر واقع شد و از دیروز، مردم سراسر پاکستان پس از شنیدن خبر اعتصاب، با خودروها و موتورسیکلت‌هایشان به جایگاه‌های توزیع سوخت هجوم بردند تا باک‌ها را پر کنند. جایگاه‌های توزیع سوخت در پاکستان معمولا هر 24 ساعت یک تانکر سوخت دریافت می‌کنند اما طی بیش از 48 ساعت گذشته، قریب به اتفاق جایگاه‌ها هیچ‌سوختی دریافت نکرده‌اند و با تمام شدن ذخایر سوخت جایگاه، حدود 90‌درصد جایگاه‌ها تعطیل شده‌اند. صاحبان تانکرهای حمل سوخت در پاکستان وابسته به انجمن تانکرداران این کشور اعلام کرده اند تا زمان تحقق یافتن خواسته‌هایشان، به اعتصاب ادامه خواهند داد.تانکرداران علاوه بر اینکه خواستار افزایش کرایه حمل سوخت هستند، نسبت به تصمیم سازمان توزیع سوخت پاکستان (OGRA) برای اعمال قوانین مربوط به بالا بردن ضریب ایمنی تانکرها، اعتراض دارند.پاکستان در ردیف کشورهای وارد‌کننده سوخت قرار دارد و باتوجه به جمعیت 200 میلیونی این کشور، میزان مصرف سوخت در پاکستان نسبتا بالاست.پس از آنکه فاجعه ماه گذشته واژگونی و آتش گرفتن یک دستگاه تانکر حمل بنزین در اطراف شهر بهاولپور در ایالت پنجاب پاکستان 220 کشته برجای گذاشت، سازمان توزیع سوخت پاکستان به‌عنوان یکی از نهادهای مقصر در این حادثه به‌شدت تحت فشار قرار گرفت. این سازمان اعلام کرد دست کم 85‌درصد تانکرهای حمل سوخت در این کشور از استانداردهای لازم و ضریب ایمنی کافی برخوردار نیستند و باید نسبت به استاندارد سازی و تقویت ضریب ایمنی تانکرها اقدام کنند. در سال 2009 قوانین مربوط به ضرورت استاندارد‌سازی و تقویت ضریب ایمنی تانکرهای حمل سوخت در پاکستان وضع و برای اجرا، ابلاغ شد، اما هزینه‌های اجرای این قوانین برای تانکرداران، موجب شد آنها توجهی به این قوانین نداشته باشند.بدون تردید، استانداردسازی تانکرها و انجام کارهای لازم برای تقویت ایمنی این تانکرها هزینه‌های سنگینی بر تانکرداران تحمیل خواهد کرد و به همین دلیل از سوی آنها نه تنها مورد استقبال قرار نگرفته، بلکه با مخالفت و حتی اعتصاب سراسری آنان مواجه شده است. عمران غزنوی سخنگو و از مدیران اجرایی سازمان توزیع سوخت پاکستان در گفت‌و‌گو باخبرنگار ایرنا، اظهار داشت: مطرح شدن بحث افزایش کرایه حمل سوخت، تنها یک بهانه است و دلیل اصلی اعتراض تانکرها این است که صاحبان این تانکرها نمی‌خواهند زیر بار هزینه‌های انجام کارهای لازم برای ایمنی سازی و استاندارد سازی تانکرها بروند و قانون گریزی می‌کنند.این سخنگو با بیان اینکه اعتصاب تانکرهای وابسته به انجمن تانکرداران پاکستان به معنای اعتصاب تمام تانکرها نیست، گفت برخی تانکرهای حمل سوخت در قالب همکاری با برخی شرکت‌های دارای قرارداد با سازمان توزیع سوخت فعالیت می‌کنند که نقشی در این اعتصاب ندارند.وی گفت به هرحال ادامه اعتصاب تانکرهای وابسته به انجمن تانکرداران پاکستان نگران ‌کننده است.روز گذشته جلسه‌ای با هدف یافتن راهکاری برای پایان دادن به این بحران در اسلام آباد تشکیل شد، اما بدون نتیجه پایان یافت.