صبح روز ۱۹ مردادماه سال ۹۳ هواپیمای آنتونف که تا پیش از این ایران ۱۴۰نامیده میشد باند فرودگاه مهرآباد را به مقصد فرودگاه طبس ترک کرد اما کمتر از ۲ دقیقه پس از پرواز، هواپیما در نزدیکی فرودگاه دچار مشکل شد و پیش از آنکه خلبان بتواند اقدامی برای نجات هواپیما و سرنشینانش انجام دهد، در حوالی شهرک آزادی سقوط کرد. در جریان این حادثه دلخراش ۴۰ نفر از سرنشینان هواپیما جان خود را از دست دادند و ۸ نفر دیگر نیز محروح شدند.
سقوط این هواپیما حرف و حدیثهای زیادی را در پی داشت. شواهد نشان میداد که این هواپیما که برای پرواز در مناطق سردسیر طراحی شده و برای پرواز در مناطق گرم مثل طبس آن هم در مردادماه محدودیت داشته است. طوری که خلبان اصلی هواپیما از پرواز با آن امتناع کرده و خلبان دیگری جایگزین شده است. از سوی دیگر وزن اضافه هواپیما نیز در سقوط آن موثر بوده و وجود دلایل فنی دیگر همگی نشان میداد که ۴۰ جانباخته این حادثه قربانی قصور شده اند. در این شرایط بود که شماری از مسئولان وقت سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت هسا بعنوان سازنده هواپیما و شرکت سپاهان بعنوان بهره بردار به اتهام مشارکت در تسبیب در قتل شبه عمد ۴۰ نفر و مشارکت در تسبیب در ایراد جرح شبه عمد به ۸ نفر به دادسرای امور جنایی تهران احضار شدند.
هیئت قضایی شعبه ۶۹ دادگاه تحدیدنظر استان تهران از سال ۱۴۰۰ رسیدگی به پرونده را آغاز کرد و سرانجام پس از برگزاری چند جلسه رسیدگی، روز ۴ آذر حکم خود را اعلام کرد. بر اساس رای دادگاه رئیس وقت سازمان هواپیمایی کشوری، مدیرکل وقت دفتر عملیات پرواز، مدیرکل وقت دفتر مهندسی و قابلیت پرواز و مدیرعامل وقت شرکت هسا و شرکت هواپیمایی سپاهان به اتهام مشارکت در تسبیب در قتل شبه عمد ۴۰ نفر و مشارکت در تسبیب در ایراد جرح شبه عمد ۸ نفر به تحمل ۳ سال حبس تعزیری محکوم شده بودند که به دلیل فقدان سابقه کیفری اجرای دو سال از مجازات حبس را به مدت ۵ سال تعلیق شده بود. دادگاه تجدید نظر با وارد ندانستن اعتراض متهمان این رای را صادر و تاکید کرد که رای صادرشده قطعی است. به این ترتیب با قطعی شدن رای دادگاه قرار است به زودی حکم اجرا و محکومان روانه زندان شوند.