سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه ارز واردات خودرو باید منشا خارجی داشته باشد، گفت: هر فرد دارای کدملی می‌تواند خودروی موردنظر خود را وارد منطقه گمرکی کرده و پس از پرداخت حقوق گمرکی آن را ترخیص کند.

سخنگوی دولت گفت: واردات خودرو به شرط اینکه مدل ۲۰۱۹ به بالا باشد و استانداردهای روز اروپا را داشته باشد برای همه ایرانیان آزاد شد. ند.

یک کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه با مشخص شدن نتیجه انتخابات ریاست جمهوری، روند نزولی قیمت خودرو در بازار شروع شده است، خواستار آزادسازی واقعی واردات خودرو به کشور توسط دولت چهاردهم شد.

آرمان ملی – صدیقه بهزادپور: اجرای طرح‌های مختلف برای سامان بخشی بازار خودرو و کارآمد کردن نظام توزیع و قیمت این محصول در دولت‌ها، بیشتر به منزله خرید زمان و گذران دوره مسئولان در سطوح مختلف است که قادر به مقابله با پدرخوانده‌ها در این بازار نیستند و هر از چندگاهی اقدام به اعلام طرح‌هایی می‌کنند که با اختلال و چالش‌های سخت افزاری و نرم افزاری روبه‌رو و بی‌سروصدا برچیده می‌شود. کارشناسان براین باورند بازار خودرو بیشتر از اینکه صنعتی و اقتصادی باشد، متاثر از تغییر و تحولات سیاسی داخلی و خارجی…

دلیل اصلی بدون مشتری ماندن خودرو‌های وارداتی، قیمت نامناسب آن‌ها است. قیمت تمامی خودرو‌های وارداتی بالاتر از ارزش خرید آن‌ها تعیین شده است.

مهلت انتخاب یک خودروی وارداتی از میان ۱۴ مدل خودروی وارداتی که از روز دوشنبه (۲۴ اردیبهشت ماه) صرفاً برای ثبت‌نام‌کنندگان مرحله اول، عرضه شده بود، امشب (چهارشنبه) به پایان خواهد رسید.

سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی از عرضه ١۴ خودروی وارداتی، در جدیدترین اطلاعیه خود از امروز (دوشنبه) به مدت سه روز خبر داد؛ در این مرحله از عرضه‌ خودروهای وارداتی صرفاً ثبت‌نامی‌های مرحله اول (اسفند ماه ١۴٠١) مجاز به انتخاب یک خودرو از سبد ١۴ محصول ارائه شده، خواهند بود.

مدیر توسعه تجارت و امور گمرکی منطقه آزاد کیش از ورود 100 دستگاه خودروی سواری هیبریدی به این منطقه خبر داد و گفت: با توجه به تغییر ظرفیت‌های ارزی کشور و چارچوب شماره‌گذاری خودروهای وارداتی، شرایط جدیدی برای واردات خودرو به مناطق آزاد از جمله کیش اعمال شده است.

وزیر صمت در بحث واردات خودرو گفت اخبار خیلی خوبی در این زمینه داریم. تاکسی‌های برقی را واردات کرده ایم و مردم می‌توانند ثبت نام کرده و بخرند.

مسئله خودرو در کشور موضوع پیچیده‌ای نیست. واقعیت مطلب این است که خسارتی که خودروی ملی به مردم ایران و همچنین اقتصاد ملی وارد می‌کند، به جرات می‌توان گفت که از خسارت جنگ تحمیلی هم بیشتر شده است.