آرمان ملی – صدیقه بهزادپور: صنعت خودرو در ایران از دیرباز یکی از محورهای مهم اقتصادی و صنعتی کشور بوده است.

آرمان ملی: خریداران محصولات خودروسازان، اخیراً به راستی از بدعهدی تمام و کمال این شرکت‌ها در تاخیر و تحویل خودرو، افزایش قیمت بدون ارتقای کیفیت محصولات، نبود قطعه و خدمات پس از فروش پرچالش، به تنگ آمده‌اند. هرچند در وانفسای نوسانات اُفت ارزش پول ملی بسیاری از مردم درصدد تبدیل دارایی‌های نقد خود به دلار و طلا و... هستند، اما همچنان برخی به دنبال خرید خودرو با توجه به میزان نقدینگی خود هستند و به دلایل مختلف این فرآیند را نسبت به دیگر پروسه‌های تبدیل نقدینگی ترجیح می‌دهند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره وضعیت تولید و عرضه خودرو، گفت: به زودی به نقطه‌ای می‌رسیم که خودروسازان باید وام بدهند و خودروهایشان را به‌صورت قسطی بفروشند تا مردم خودرو خریداری کنند.

مسئله خودرو در ایران مثل بقیه مسائل به گونه‌ای است که اصطلاحا هم صورت مسئله مشخص است و هم راه حل مشخص است اما در خوشبینانه‌ترین حالت، این است که اراده‌ای برای حل مسئله وجود ندارد. در بدبینانه‌ترین حالت هم این است که گروه‌های ذینفع نمی‌گذارند که راه حلی که منتج به حل مسئله بشود و تضمین منافع ملی در آن هست و نه منافع گروه‌ها، اتفاق بیفتد.

خودرو دو درِ مینی کوپر اس ۲۰۲۵ (مدل جدید خودرو خاطره‌انگیز مستربین) با گیربکس هفت سرعته در رنگ‌های جذاب رونمایی شد.

آرمان ملی: وزیر اقتصاد در پاسخ به پرسشی درباره آخرین وضعیت خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروساز، اظهار کرد: «دولت در واگذاری سهام خودروسازان تردیدی ندارد و پیش از رئیس‌جمهور دستورات لازم برای انجام مقدمات خصوصی‌سازی خودروسازان را به وزیر صمت وقت داده است. اما آنچه مهم‌تر است استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در مدیریت چنین بنگاه‌هایی است».

آلبرت بغزیان، دبیر هیأت تجدیدنظر شورای رقابت درخصوص اینکه شرکتهای خودروسازی به سمت احتکار خودرو رفتهاند و میخواهند بعد از آنکه به طور مجدد مجوز افزایش قیمت خودرو را در سالجاری بگیرند گفت: تحت هیچ شرایطی احتکار خودرو توسط شرکتهای خودروسازی،به بهانه افزایش قیمتها، قابل قبول و پذیرش نیست.

آرمان ملی: بازار خودرو از ابتدای سال جاری التهابات بسیاری را تجربه کرد از سقوط نرخ دلار از کانال 50 هزار تومان و ثبات آن در بازار آزاد تا عرضه خودرو از طریق سامانه یکپارچه و اعلام قیمت‌های خودروهای مونتاژی پایین‌تر از قیمت‌های کارخانه‌ای در اردیبهشت‌ماه و آزاد شدن واردات خودرو نو و کارکرده موجب شد تا بازار خودرو نیز با افت قیمت شدیدی همراه شود که منجر به افت شدید تقاضا نیز شد.

دبیر هیأت تجدید نظر شورای رقابت با تاکید بر این که خودروسازان با احتکار نمی توانند مجوز افزایش قیمت بگیرند، افزود: در حال حاضر وضعیت بازار خودرو به گونه‌ای نیست که خارج از سامانه یکپارچه، خودرو به مردم عرضه شود.

به نظر می‌رسد اقتصاد ایران کشش افزایش قیمت بنزین را نداشته باشد. نه تنها افزایش قیمت بنزین بلکه کالاهایی که شبیه بنزین باشد. البته بنزین در همه سال‌های گذشته یکی از کالاهایی بوده که مردم و اقتصاد به شدت نسبت به آن حساس بوده است. همین که الان وزیر نفت اعلام می‌کند امسال مصرف روزانه 13میلیون لیتر نسبت به سال گذشته بیشتر شده و چون سفرهای تعطیلات انجام شده، پالایشگاه‌ها هم به رغم اینکه بیشتر تولید می‌کنند، این شلوغی‌ها در پمپ بنزین ایجادشده چون مصرف افزایش پیدا کرده.