مهم ترین دلایل تصادفات رانندگی در ایران

آرمان ملی آنلاین -در حالت کلی، سه عامل اصلی در بروز سوانح جاده‌ای نقش دارند که شامل خطای انسانی، خودرو و راه می‌شود، هرچند مسائلی مانند بارندگی و مه آلود بودن جاده‌ها نیز در فصول پاییز و زمستان در رخ دادن تصادفات نقش مهمی ایفا می‌کنند. در این بین اما خطای انسانی که خود را در قالب مواردی مانند سرعت و سبقت غیر‌مجاز، انحراف به چپ، حواس پرتی راننده و خواب آلودگی وی نشان می‌دهد، عاملی بسیار مهم در بروز تصادفات به شمار می‌رود. از آن سو، وضع نه‌چندان مناسب راه‌های کشور نیز عاملی اساسی در وقوع سوانح جاده‌ای محسوب می‌شود.
نقش خودروهای نا ایمن در تصادفات جاده ای
سردار کمال هادیانفر در رزمایش طرح ترافیک زمستانی پلیس با بیان اینکه در طرح زمستانی سال گذشته ترددهای جاده‌ای ۱۴ درصد افزایش داشت، گفت: در این مدت و به نسبت افزایش ترددها، تصادفات فوتی تنها چهارصدم درصد افزایش داشت. رئیس پلیس راهور فراجا با بیان اینکه ما اجازه ندادیم آمار جانباختگان در زمستان سال گذشته نسبت به سال ۹۹ افزایش داشته باشد، گفت: امسال با توجه به افزایش خودروها و دارندگان گواهینامه ، پیش‌بینی افزایش ۳۰ درصدی ترددها را داریم و علیرغم وضعیت زمستانی که از سوی هواشناسی پیش‌بینی شده، باید تلاش کنیم با اقدامات شبانه‌روزی، شاهد کاهش تصادفات و حوادث ترافیکی باشیم. رییس پلیس راهور کشور ابراز امیدواری کرد: ایمنی خودروها به سمتی پیش رود که در سال ۱۷ هزار کشته نداشته باشیم.هادیانفر با تاکید بر اینکه در حال حاضر خودروهای ناایمن پاشنه آشیل تصادفات شده است، به پنج عامل تصادفات اشاره کرد و گفت: امیدواریم با ایمن سازی خودروها و اصلاح قوانین و آموزش به رانندگان و اصلاح نقاط حادثه خیز شاهد کاهش تصادفات و حوادث جاده ای باشیم.
کاهش آمار تصادفات در جاده های ایمن
علیرضا اسماعیلی، فرمانده پیشین پلیس راه کشور و کارشناس ارشد ایمنی و ترافیک نیز با اشاره به موضوع ایمنی راه‌ها گفت:‌ هر کدام از محورهای مواصلاتی اعم از بزرگراه، آزادراه و ... علاوه بر اینکه باید دارای یکسری شرایط کلی ایمنی باشد، باید استاندارد خاص خود را نیز دارای باشد ودر واقع رعایت همین استانداردهاست که منجر به تعاریف خاصی از هر مسیر شده و می‌توان عنوان بزرگراه، آزادراه و ... را برایشان انتخاب کرد. این کارشناس ارشد ایمنی راه و ترافیک با اشاره به وضعیت جاده‌ها از نظر شکل هندسی و استانداردهای لازم هنگام وقوع حادثه ادامه‌داد: استاندارد جاده‌ها موضوعی است که در کشور ما به شکل درست به آن توجه نشده است. بیشتر جاده‌های موجود در کشور ما شکل هندسی مناسبی ندارند و در کنار آن ویژگی‌های لازم برای درنظر گرفته شدن به عنوان بزرگراه یا آزادراه را نیز دارا نیستند. شاید در بسیاری از جاده‌های ما تنها بخشی از راه بتواند به عنوان جاده استاندارد شناخته شود. قطعا جاده‌هایی مانند جاده تهران-شمال یا جاده تهران-قم نیازمند مرمت و اصلاح هستند.اسماعیلی با بیان اینکه نمی‌توان مقصر تمام سوانح ترافیکی را عامل انسانی دانست، گفت: همانطور که در قانون راهنمایی و رانندگی نیز پیش‌بینی شده علاوه بر انسان، عوامل دیگری نیز در وقوع حوادث جاده‌ای اثر گذارند که باید سهم هرکدام در وقوع یک تصادف مشخص و اعلام شود. ببینید این یک واقعیت است که جاده رفتار راننده را تحت‌تاثیر خود قرار می‌دهد.
وی بر لزوم توجه کافی به موضوع استاندارد جاده‌ها نیز تاکید کرد و افزود: جاده ایمن و مناسب قطعا ریسک تصادف و بروز حادثه را تا حد قابل توجهی پایین می‌آورد و به همین دلیل نیز لازم است که نقاط پرحادثه در جاده‌ها ایمن‌سازی و ریسک آنها رفع شود. در واقع در یک جاده ایمن هم احتمال وقوع تصادف کمتر خواهدشد وهم در صورت وقوع تصادف میزان آسیب‌دیدگی و مرگ کمتر می‌شود.