رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ میگوید به صورت روزانه 4.2 میلیون خودرو با پلاک تهران در این شهر تردد میکنند؛ این در حالیست که تمام خودروهایی که در پایتخت رفت و آمد میکنند پلاک تهران ندارند و بسیاری هم از شهرستانهای دیگر در خیابانها تردد میکنند.
تهران یک و نیم میلیون جای پارک کم دارد؛ این را یکی از اعضای فعلی شورای شهر تهران گفته با این ضمیمه که هر تهرانی اتومبیل سوار تقریبا 20 دقیقه را برای پیدا کردن جای پارک دور می زند و البته این در شرایط عادی رفت و آمدی و ترافیک است و حتما در اوقاتی مثل شب عید و مناسبات و مراسم و غیره این 20 دقیقه بیشتر هم خواهد شد.
به گفته مدیرکل حملونقل عمومی و امور مناطق معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران، تصمیم بر این گرفته شد که در جهت ساماندهی خیابانها، سرعت گیرهای پلاستیکی را جمع آوری کنیم. بعضا هم ممکن است که در استفاده از سرعتگیرها، احتیاطی مازاد صورت بگیرد.
تردد موتورسواران در تونل توحید، حوادث زیادی را ایجاد میکند که گاهی منجر به مرگ میشود. شهرداری تهران اعلام کرد نسبت به اجرای یک خط لرزشی برای بهبود عبور و مرور در این تونل اقدام خواهد کرد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به تأثیر تغییر ساعات کاری ادارات بر الگوی ترافیکی شهر گفت: توزیع ترافیک دلیل اصلی کاهش بار ترافیکی در معابر پایتخت است چرا که با تغییر ساعات تردد، از ساعت ۰۵:۳۰ شاهد شروع و کاهش ترافیک هستیم.
فعالیت دوره پنجم مدیریت شهری در تهران با تحولاتی همراه بود و توانست بر اساس اولویتهای شهروندان مسائلی همچون ترافیک، آلودگی هوا و... را به عنوان ضرورتهای مدیریت شهری در برنامههای خود قرار دهد. زهرا نژادبهرام عضو هئیت رئیسه شورای پنجم در گفتوگو با آرمان ملی میگوید این اولویتها از سوی مدیریت کنونی شهر پیگیری نمیشود.